長城歐拉牽手侯明昊 明星代言背后：撬動粉絲經濟

中經記者 陳茂利 張碩 北京報道

在2026年的新車市場上，請明星代言人已經成為車企的主流做法。

日前，由長城歐拉攜手品牌代言人侯明昊及其粉絲團隊打造的共創產品——長城歐拉5限定版純電版（以下簡稱“歐拉5限定版”）正式上市，建議零售價13.38萬元，歐拉5限定版新增敦煌綠車漆、專屬尾標、中央扶手箱刺繡等多項專屬配置。

《中國經營報》記者關注到，真正讓這次合作超越傳統明星代言的，是“粉絲經濟”的深度激活。傳統模式中，粉絲多處于被動接收端；而歐拉5限定版的誕生，全程嵌入了粉絲的參與：從粉絲最初提出“想要專屬車色”，到東莞共創會上設計師與粉絲面對面敲定細節，再到實車下線、上線即售罄——這完整鏈路證明，“寵粉”不是一句口號。

值得一提的是，“粉絲經濟”并不是“非理性”的代名詞，它是一種將消費者的情感資本轉化為商業價值的成熟模式。

侯明昊深度參與發布會，不僅用“真實路況、真實測評”務實回應了長城汽車董事長魏建軍此前關于混動油耗虛標的直言與回歸真實路況的呼吁，更將這場發布變成了侯明昊與粉絲、長城歐拉三方雙向奔赴的生動縮影，堪稱一次產品共創的極致表達。

記者了解到，侯明昊與長城歐拉的結緣并非偶然，其背后，是雙方對于“較真”的高度共識。在最近的第1000次評車會上，面對其他車企宣傳“2L級油耗”的現象，魏建軍直言：“我們不敢做到2L/100km，也不敢說2L/100km。現在這個技術真的做不到。”他進一步指出：“測試的時候換一個低阻輪胎，跑多少公里之后，找一個慢下坡，讓你們媒體看不出來，然后找一個順風的地方，跑出來的這個油耗，有意義嗎？”在他看來：“定語技術營銷，就是對用戶的欺騙，甚至可以說是欺詐。”

而侯明昊，正是被這份“較真”打動的年輕人。在浮躁的演藝圈里，他從不屑于靠“人設轟炸”做表面功夫，而是用十年磨一劍的真實力，用一部部作品接受觀眾檢驗。長城不玩“定語技術宣傳”，侯明昊不搞“浮夸人設”——這種雙向奔赴，源于雙方對“較真”的高度認同與尊重。這也表明，侯明昊已不簡單是歐拉品牌的代言人，更成為長城汽車“較真精神”的第一傳遞者。

發布會前，侯明昊與歐拉品牌全球產品總監張明、主持人趙爽一同上車，駕駛長城歐拉5混動版開啟了不設腳本的真實路跑。 駛入高架后，侯明昊對長城歐拉5混動版的動力表現給出了真實反饋：起步輕快平順，急加速時推背感明顯卻毫無頓挫。張明現場解密：這得益于智能混動架構的“強悍并聯”模式——發動機與雙電機同時發力；而車速超過75km/h進入巡航狀態時，全球首創的P3電機主動脫開技術，如同甩掉負重，讓發動機輕裝上陣，高速油耗再降10%~15%。全程實測數據公開透明：長城歐拉5混動版市區擁堵串聯模式節油35%~50%，一箱油續航1100公里以上。

除了動力性能，長城歐拉5的“油電同智”也給侯明昊留下了深刻印象。車機搭載的Coffee GPT語音大模型、靈感繪畫、可聽懂方言的智能語音交互等功能，讓燃油車與混動車同樣擁有以往純電車型才有的智能座艙體驗。張明還透露，未來長城汽車的輔助駕駛系統也將同步搭載在長城歐拉5多動力車型上，從而實現全場景無圖NOA、跨樓層記憶泊車等高階輔助駕駛功能。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對：顏京寧）