“維修工程管理”在小型航空單位同樣重要

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編者按

WRITTEN NOTE

現代航空維修主要分為兩部分，一部分為維修工程管理，另一部分為維修實施。二者孰輕孰重，不能一概而論，但是需要清楚的是，單獨劃出某一部分，或者割裂相互之間的聯系，都是不切合實際的。

但是實際操作中往往存在重實施、輕管理的情況，尤其普遍存在于中小航空企業中。這種情況實際需要逐步改變，因為維修工程管理直接影響到飛行安全、運營效率、成本控制和法規遵從。

本文論述航空維修工程管理在小型航空企業中的關鍵重要性。

關鍵重要性

KEY IMPORTANCE

1

保障飛行安全

預防性維護：有效的維修管理可以確保飛機得到定期檢查和維護，及時發現和修復潛在問題，預防故障發生。

緊急情況處理：建立健全的應急維修程序，確保在突發情況下能夠迅速響應和修復，保證飛行安全。

注釋：預防性維修是當今國際主流航空器維修模式，工程技術部門是維修計劃的制定者，維修控制部門是預防性維護的周期控制者，質量管理部門是維修鏈路的監控者，從維修發起到實施反饋，形成閉環控制，達到航空器適航要求。

2

提高運營效率

減少停機時間：良好的維修管理能夠優化維修計劃，減少飛機因維修而停飛的時間，提高飛機的利用率。

優化資源配置：通過合理安排維修人員和設備的使用，最大化資源利用率，避免資源浪費。

延長設備生命周期：科學管理維護工作，延長飛機及其部件的使用周期，減少對新設備的需求，節約資源。

注釋：通常，航空器生產廠家會給出多種計劃模式，比如標準版、階段版、積極版，選擇與運營人相匹配的合理的維修計劃模式，能夠達到事半功倍的效果。

工程部門根據運營人運行模式及機隊規模選擇合理的維修計劃，能夠優化資源配置，減少停機時間。

3

控制運營成本

延長設備壽命：定期維護和保養可以延長飛機及其部件的使用壽命，降低更換和大修的頻率和成本。

避免突發費用：預防性維護能夠減少突發故障和緊急維修的發生，避免高昂的臨時維修費用。

注釋：航材部門的科學航材管理方法，可以最大限度地減少航空器因故障導致的停場時間，獲得可靠穩定的使用率。

4

航空規章的符合性

符合航空法規：航空維修工程管理確保企業遵守民航管理部門的法規和標準，避免因違規導致的罰款或運營許可證被吊銷。

維護記錄：通過詳細的維護記錄和報告，能夠證明企業的維修和保養工作符合法規要求。

注釋：盡管局方早已經將適航性責任下放至運營人，但是從來沒有輕視過對運營人飛行安全的監管。

整套的科學合理的監管體系需要運營人維修工程管理部門吃透摸透，一方面可以達到與局方要求的符合性和一致性，避免因此受到處罰甚至吊銷停運的風險；另一方面安全監管的督促也能夠達到實際上的目的要求，將質量和安全的觀念滲透至實際維修工作中。

質量管理部門是連接航企與適航管理機構的橋梁和紐帶，這在前期文章中也已經提及。

5

提高客戶滿意度

飛行可靠性：良好的維修管理提高了飛行的可靠性和準點率，增強了客戶對航空公司的信任和滿意度。

安全形象：維護和保養得當的飛機能夠提升企業的專業形象，贏得客戶的長期信賴。

服務質量：高質量的維修服務提高了飛行安全性和運營效率，從而提升整體服務質量和市場競爭力。

注釋：舉個簡單例子，海上石油油公司在進行第三方招標的過程中，首要會選擇口碑信譽好、故障率低、可靠性高的通航公司，而且后期作為甲方，會定期的對該通航公司進行評估審定，他們會選擇乘坐舒適、干凈整潔、故障率低、可靠性高的航空器，這些因素都是“客戶滿意度”的集中體現。

實施策略

IMPLEMENTATION STRATEGY

為了實現上述重要性，小型航空企業應采取以下策略：

• 建立完善的維修管理系統：引入先進的維修管理軟件，確保維修工作有序進行和記錄完備。

• 培訓專業維修人員：定期對維修人員進行培訓，提高他們的專業技能和安全意識。

• 制定詳細的維護計劃：根據飛機的使用情況和制造商的建議，制定并嚴格執行維護和檢查計劃。

• 與合格維修供應商合作：選擇可靠的外部維修服務供應商，確保維修質量和合規性。

寫在后面

• 綜上所述，在中小型航空單位中，航空維修工程管理是確保飛行安全、提高運營效率、控制成本和滿足適航規章要求的關鍵。

• 很多朋友讀到這里，可能已經認為筆者“站著說話不腰疼”了，小型航空企業，特別是通航企業，可能當前經濟形勢下，生存都成了問題，維修端本來就在降本增效，哪有那么多物力人力財力去到如此的“細枝末節”呢？！

  實際上，這對筆者的本意稍有曲解，135部中所述，大部分工程管理職能都不需要設置專門人員履行，所以可以考慮和維修生產結合起來；另外，資源傾斜多少是可控的，工作重心的傾斜也是可控的，如何利用科學有效的方法統領、平衡，這也很考驗維修主管的管理水平。

• 維修端業務屬于大資金、高投入部門，企業運營管理者很容易在這個方面控制成本，縮減投入。這是與航空安全背道而馳的做法，縮減了維修類的支出則影響了維修質量，則增加了維修帶來的安全隱患，因小失大，得不償失。

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