元帥造訪，僅有一架F4老古董護航，伊朗空軍還剩多少家底？

當地時間4月15日，伊朗迎來開戰之后最重量級客人，為說服伊朗重返談判桌并帶來美國口信，巴基斯坦元帥穆尼爾專機飛抵德黑蘭。為表重視，伊朗外長阿拉格齊親臨機場迎接穆尼爾到來，整體氣氛非常莊重友好，以巴基斯坦斡旋能力第二輪談判應該有戲。

伊朗對巴基斯坦元帥造訪非常重視，除了由外長親臨機場迎接外，還出動戰機為穆尼爾專機護航。視頻畫面中是一架F-4“鬼怪II”戰斗機，這是伊朗空軍僅有的“現代化”戰機，作為地區強國只能出動一架戰機護航，看起來確實很寒酸。但在特朗普宣布全殲伊朗空軍背景下，就算出動這款老古董戰斗機護航，照樣可以打臉美國，雖然家底沒了但骨氣還在。

上次巴基斯坦空軍出動JF-17“梟龍”、殲-10CE編隊，進入伊朗領空為伊朗代表團專機護航，甚至還有ZDK-03預警機全程監控。就是為了防止美以不講信用，發射導彈和無人機攻擊，在重兵保護下伊朗代表團很安全。國際交往講究禮尚往來，這次為巴基斯坦代表團護航理論上應該動用最強大機群才對，但問題是伊朗空軍手上沒飛機。貴客到訪，現在能拿出手的最好禮物也就是這架僅存的F-4，那么打到現在的伊朗空軍，到底還有多少家底可用。

F-4升空護航

戰前，準確的說應該說是去年伊以沖突前，伊朗空軍裝備雖然老舊但還算挺齊全，裝備規模約300架各式戰機。主力機型包括F-14“雄貓”、米格-29，以及輔助機型F-4、F-4、殲-7、幻影等戰機，按老式標準就是二代和三代的組合，而且由于裝備時間太久，基本已經喪失現代制空作戰能力。

由于兩伊戰爭損耗，再加上在美國制裁下嚴重缺少零部件，上世紀購入的79架F-14“貓雄”戰斗機。能用的不過約60架，扣除其中用來提供零件拆除服務的飛機，實際能用也就30來架。米格-29戰斗機也不多，裝備數量大約40架左右，兩者相加約70架規?？此七€可以，實際狀態都非常糟糕。

另一款主力F-4“鬼怪”戰斗機，上世紀60年代末購入，總數約200架左右，但經過兩伊戰爭消耗少了一半。后續隨著美國制裁，零配件供應嚴重不足，和F-14一樣只能拆東墻補西墻，能用的也不過兩位數幾十架而已。其他如殲-7、F-5戰斗機，本來就是二線裝備基本不起作用，所以幾十架規模跟擺設差不多。

隨著去年伊以沖突，伊朗空軍最強的F-14“雄貓”幾乎被全滅，整體規模應該下降到100架以內。舊的飛機不斷損耗，新飛機只有俄羅斯提供的少量雅克-130教練機，以及米-28武裝直升機，但這些都是輔助類機型在制空作戰中沒用。本輪沖突初期，伊朗米格-29和雅克-130還曾出現在空中巡航，但先后被美以戰機擊落。從美方公布戰果看，還摧毀地面F-14、殲-7、蘇-24等多種機型，可以說伊朗空軍幾乎成了光棍。

這次為巴基斯坦元帥專機護航，在自己領空也僅能出動一架F-4戰斗機，不僅數量少性能還差非常不符合常理。所以答案非常明確，其他飛機要么大部分被摧毀，要么受傷嚴重暫時沒有能升空飛機。畢竟就算拿米格-29出來護航，也比F-4戰斗機要好看很多，未來伊朗只能期待已經簽約的蘇-35，重建空軍不能再依賴美制裝備。