甘肅
事情是這樣的，最近打算換車，預算十五六萬，想買個帶智駕的。本來以為這個價位的智駕就是“能用就行”，結果刷著刷著發現一個事，好多爆款車型，背后居然都是同一家供應商——卓馭。
為啥？憑啥？
首先，你得看看它都跟誰玩。大眾，中國賣得最多的合資品牌之一；奇瑞、長城，自主品牌里最懂怎么走量的選手。卓馭合作的不是那些高高在上的小眾品牌，而是實打實瞄準了普通家庭第一臺車的市場。像捷途山海、哈弗猛龍這些車，本來就是沖著銷量去的，它們選卓馭，說明這套東西不是拿來撐門面的，是真的要跑量的。
而且！卓馭還干了一件以前沒人認真干的事：給油車裝高階智駕。你爸你叔可能還是更信得過傳統油車，但開著帕薩特、途昂上高速，居然也能讓車自己跑？？還不比那些新勢力電車差？？有點厲害啊。。。
這就像給一個老將裝了新引擎，一下子打開了局面。想保留油車質感又想要智能體驗的用戶就不用再糾結了。
智駕這東西，以前是高端玩具，30萬以上的車才配聊，結果卓馭把它干成了標配。寶駿云海，十萬出頭的車，城市NOA能跑，加塞會躲，大車會避，有次我刷到一個實測視頻，右轉公交車逼近，方向盤自己微調了一下避開。評論區有人問“這是人開的還是車開的”，答：車開的，十萬塊的車。
你琢磨一下，多花幾千塊錢，車就能自己跑高速、自己停車、自己躲大車，這筆賬誰不會算？
所以為啥爆款多？我覺得道理挺簡單：它能裝進普通人買得起的車里，能給油車裝上，能裝進走量的車型里，還能裝進大貨車里。不是高高在上只服務那一小撮人，而是真的想讓路上跑的車都能自己開。
我下周末約了試駕，先去看看那臺十萬塊的寶駿到底啥感覺。回來再跟你們嘮。
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