即墨：“低空+保稅”雙核驅(qū)動(dòng)，撬動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)新支點(diǎn)

即墨綜合保稅區(qū)與即墨機(jī)場(chǎng)形成疊加優(yōu)勢(shì)，打造“制造+運(yùn)營(yíng)+服務(wù)”的全鏈條格局

3月4日，一架隸屬美國(guó)聯(lián)邦航空局的AW119直升機(jī)從加利福尼亞運(yùn)抵青島，進(jìn)入即墨綜合保稅區(qū)完成檢修后復(fù)運(yùn)回美國(guó)，成為國(guó)內(nèi)首單低空直升機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)。

春節(jié)前夕，即墨機(jī)場(chǎng)一名“90后”飛行教員駕駛飛機(jī)返回濱州老家，400公里路程僅用1.5小時(shí)，“開(kāi)著飛機(jī)回家過(guò)年”的視頻刷屏出圈。

從“云端返鄉(xiāng)”到“全國(guó)首單”，兩個(gè)看似不相關(guān)的場(chǎng)景，卻指向同一個(gè)答案：青島即墨綜合保稅區(qū)與即墨機(jī)場(chǎng)的“雙核”聯(lián)動(dòng)，正在催生獨(dú)特的“低空+保稅”疊加優(yōu)勢(shì)。

發(fā)力“雙核驅(qū)動(dòng)”

即墨的低空經(jīng)濟(jì)版圖上，通航機(jī)場(chǎng)和綜合保稅區(qū)如同兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，各自發(fā)力又協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)。

即墨綜合保稅區(qū)發(fā)揮“境內(nèi)關(guān)外”的監(jiān)管優(yōu)勢(shì)，讓境外航空器得以按保稅模式開(kāi)展檢測(cè)、維修、加改裝并復(fù)運(yùn)出境，僅此一單便為企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本超百萬(wàn)元。相距不遠(yuǎn)，青島即墨機(jī)場(chǎng)提供物理空間與運(yùn)營(yíng)支撐，這座2024年5月啟用的通用機(jī)場(chǎng)，擁有4.7萬(wàn)平方米停機(jī)坪。

兩個(gè)平臺(tái)功能互補(bǔ)：綜保區(qū)解決“政策通關(guān)”，機(jī)場(chǎng)解決“飛起來(lái)”。境外航空器可同時(shí)在綜保區(qū)享受保稅政策、在機(jī)場(chǎng)完成實(shí)際維修與試飛，產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)物理空間的無(wú)縫銜接。

圍繞低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，綜保區(qū)累計(jì)開(kāi)展新業(yè)態(tài)政策宣講30余場(chǎng)，推動(dòng)納天航空于2025年8月取得民航局145部維修許可證，具備了直升機(jī)配件定檢、維修維護(hù)、構(gòu)型改裝等全流程專(zhuān)業(yè)能力，為全國(guó)首單保稅維修業(yè)務(wù)落地奠定基礎(chǔ)。

在“雙核”賦能下，納天航空與星浩航空形成“技術(shù)+市場(chǎng)”合作模式——星浩航空承接國(guó)際訂單，納天航空負(fù)責(zé)核心維修業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)新增保稅維修產(chǎn)值200余萬(wàn)元。

邁向“聚勢(shì)成鏈”

首單保稅維修的落地，映襯出即墨低空經(jīng)濟(jì)正努力從“單點(diǎn)突破”向“聚勢(shì)成鏈”的目標(biāo)邁進(jìn)。

時(shí)針撥回2019年，空客H135直升機(jī)總裝線(xiàn)項(xiàng)目在即墨投產(chǎn)，這是該機(jī)型在歐洲以外的第一條總裝線(xiàn)，由此拉開(kāi)了即墨發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的序幕。圍繞空客直升機(jī)這一龍頭，配套企業(yè)加速集聚。

龍頭引領(lǐng)之下，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)力。在上游制造端，法國(guó)航空新材料研發(fā)制造項(xiàng)目正加速洽談，預(yù)計(jì)5月可正式簽約。叁旺液壓總成生產(chǎn)制造項(xiàng)目同步推進(jìn)，為通航制造補(bǔ)上關(guān)鍵一環(huán)。

在下游服務(wù)端，新業(yè)態(tài)多點(diǎn)開(kāi)花。恒翼航空取得西銳飛機(jī)華東地區(qū)獨(dú)家代理銷(xiāo)售權(quán)，已購(gòu)入5架固定翼飛機(jī)，培訓(xùn)飛行員100余人；金翔航空實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年取得135部商業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)；志剛航空俱樂(lè)部2025年開(kāi)展跳傘飛行1500余架次，成長(zhǎng)為全國(guó)規(guī)模第二的跳傘俱樂(lè)部；賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)青島學(xué)院培訓(xùn)機(jī)務(wù)工程師60余人。

做強(qiáng)“兩大主線(xiàn)”

站在全國(guó)首單保稅維修的起點(diǎn)上，即墨對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)有著清晰的規(guī)劃。2026年，即墨將圍繞“做優(yōu)低空經(jīng)濟(jì)、做大保稅經(jīng)濟(jì)”兩大主線(xiàn)，加快打造通航產(chǎn)業(yè)新高地。

項(xiàng)目招引上，瞄準(zhǔn)高端精準(zhǔn)發(fā)力。緊盯國(guó)內(nèi)外500強(qiáng)、隱形冠軍、瞪羚、獨(dú)角獸以及專(zhuān)精特新企業(yè)，聚焦直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、大飛機(jī)、航空新材料四個(gè)主攻方向，年內(nèi)新引進(jìn)至少2家高附加值航空企業(yè)落戶(hù)。

產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上，打造全鏈條發(fā)展格局。圍繞研發(fā)設(shè)計(jì)、通航制造、維修改裝等領(lǐng)域，持續(xù)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。積極招引無(wú)人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)，打造無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、試飛、測(cè)試等全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成“有人機(jī)”與“無(wú)人機(jī)”雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)格局。

特色業(yè)態(tài)上，突出“通航+文旅”品牌。推動(dòng)恒翼航空上半年建設(shè)教學(xué)中心，壯大航空科普研學(xué)業(yè)務(wù)規(guī)模。發(fā)揮納天航空145部維修資質(zhì)和金翔航空135部商業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)潛力，用好綜保區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，協(xié)助企業(yè)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)保稅維修、低空游覽等新業(yè)態(tài)的持續(xù)突破。

保稅經(jīng)濟(jì)上，做大創(chuàng)新業(yè)態(tài)規(guī)模。圍繞通用航空產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展維修改裝、文旅研學(xué)等領(lǐng)域，加快發(fā)展保稅維修、航材租賃等創(chuàng)新業(yè)態(tài)。推動(dòng)航材全球備件倉(cāng)庫(kù)、保稅租賃等多元業(yè)態(tài)落地，不斷拓展低空經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

當(dāng)綜合保稅區(qū)的政策紅利與通用機(jī)場(chǎng)的空域資源疊加共振，當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈從單點(diǎn)突破走向系統(tǒng)集成，一座低空經(jīng)濟(jì)高地的輪廓正在加速顯現(xiàn)。（青島日?qǐng)?bào)/觀(guān)海新聞?dòng)浾?王濤）

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