擔心燃油附加費上漲，有人花上萬元囤機票

　　中新經(jīng)緯3月20日電 (鄭藝佳)“我囤了兩套機票，一套是今年國慶期間經(jīng)西班牙轉(zhuǎn)機飛奧地利的經(jīng)濟艙轉(zhuǎn)機機票，還有一套明年過年時飛匈牙利的超級經(jīng)濟艙直飛機票，一共12000元左右。”上海居民Emma(化名)19日向中新經(jīng)緯表示。

　　面對目前航司陸續(xù)公布的燃油附加費上漲公告，以及上調(diào)燃油附加費的航線范圍是否會進一步擴大的疑問，部分消費者選擇提前“囤機票”。

　　近日，多家航司陸續(xù)宣布調(diào)整部分航線的燃油附加費。3月11日，春秋航空發(fā)布公告，自2026年3月12日凌晨零時(以訂單日期為準)起，對部分國際航線旅客運輸燃油附加征收標準作出調(diào)整。

　　據(jù)中新經(jīng)緯觀察，其中多條航線燃油附加費調(diào)整前為0元，調(diào)整后達90元和180元，原本收取燃油附加費的部分航線價格則出現(xiàn)上漲。

　　廈門航空也于3月17日宣布，自3月16日起將印度尼西亞至中國大陸燃油附加費征收標準由640000印尼盾(約合人民幣260元)調(diào)整為736000印尼盾(約合人民幣299.11元)，上漲約15%。

　　因國際燃油價格調(diào)整，吉祥航空分別于3月12日、17日和18日發(fā)布三條公告，宣布調(diào)整中國與芬蘭、東南亞、澳大利亞之間航線燃油附加費。

　　中新經(jīng)緯19日以消費者身份致電吉祥航空，得知若在3月20日前購買上海至悉尼的單程航班，燃油附加費為734元；悉尼至上海的單程航班，燃油附加費為567元。若3月20日及以后購買上述航班，屆時燃油附加費將分別漲至900元和152澳元(約合人民幣737.78元)。

　　換言之，由于燃油附加費的收取標準取決于出票時間，因此若在燃油附加費上漲前提前購票，上述航班的旅客可分別節(jié)省166元和170.78元。

　　Emma告訴中新經(jīng)緯，因為擔心燃油附加費上漲，最近兩天還會抓緊再買一套機票。

　　“我本來就有‘五一’假期的出行計劃，但一般不會提前這么長時間買票，因為怕有變數(shù)。但現(xiàn)在燃油附加費上漲，讓我不得不提早作決定。”廣東居民趙桃(化名)告訴中新經(jīng)緯，她在3月18日便購買了五一的機票，分別是由廣州經(jīng)北京中轉(zhuǎn)前往青島以及返程機票，共計1500元。

　　廣東居民李華(化名)也告訴中新經(jīng)緯，因為燃油附加費大漲，他打算把今年國慶假期的機票也買了，價格大約4500元。

　　在采訪中，北京居民孫樂(化名)向中新經(jīng)緯表示，很多剛性的出行需求并不會因為燃油附加費的增減而影響出行。“對我個人而言，是用確定的出行計劃對沖不確定的漲幅，能省一點是一點。”孫樂目前已購買了近1萬元的機票，覆蓋國際、國內(nèi)航線，后續(xù)“可能還會再囤一些”。

　　不過，現(xiàn)在囤機票，如果未來機票降價了怎么辦？多位受訪者均向中新經(jīng)緯表示“不擔心降價”。

　　“一般來說航司價格漲上去的話沒有那么容易再降下來。”李華說。趙桃也表示，“我買的機票本身已經(jīng)是航司放出來的最低價了，不太可能降價，但燃油附加費上漲是很有可能的事情。”

　　“一般買機票都是到我的心理價位就買了。而且提早訂酒店價格也會便宜，一來一回就算有差價也補回來了。”Emma表示。

　　而在日前，國航、東航、南航集體發(fā)布維護旅客權(quán)益的公告，均宣布“買貴可退”。不過退票政策對于出票時間有一定要求，例如東航、南航均要求旅客需要在出票24小時內(nèi)申請退票。

　　“燃油附加費是由相關(guān)行業(yè)主管部門共同出臺的一個機制，目的在于分擔航空公司因為油價上漲帶來的成本壓力，油價上漲導(dǎo)致燃油附加費上漲是一件必然的事。但燃油附加費上漲是否會導(dǎo)致機票上漲其實是一個未知數(shù)。”民航專家、廣外南國商學(xué)院教授郭佳向中新經(jīng)緯表示。

　　據(jù)郭佳介紹，旅客支付的國內(nèi)航線機票金額包括機票本身、民航發(fā)展基金和燃油附加費，民航發(fā)展基金是固定的，因此機票和燃油附加費可能會出現(xiàn)“蹺蹺板效應(yīng)”，即燃油附加費上漲，機票自身價格可能會下跌。

　　“民航運輸與高鐵相互競爭，若燃油附加費大幅上漲導(dǎo)致旅客同一航段的總支出增加，旅客可能就會考慮改為高鐵，所以航司對機票價格會有一個自己的判斷。過去也出現(xiàn)過燃油附加費上漲，機票本身價格下調(diào)的情況，令旅客總支出保持相對穩(wěn)定。”郭佳表示，“從個人角度，不建議消費者盲目囤機票。”

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責任編輯：羅琨 李中元