國(guó)際油價(jià)升高讓航油成本大幅上漲。近日,多家國(guó)內(nèi)航空公司相繼上調(diào)國(guó)際航線燃油附加費(fèi),漲幅普遍在50%以上。國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)下一輪調(diào)整窗口在4月5號(hào),旅客出行成本或?qū)⑦M(jìn)一步抬升。面對(duì)這一現(xiàn)象,部分消費(fèi)者選擇提前“囤票”或購(gòu)買已定行程機(jī)票,“五一” 機(jī)票預(yù)訂量同比增長(zhǎng)近兩成。
春秋航空多條航線燃油附加費(fèi)上漲達(dá)到180元,主要涉及赴泰國(guó)、柬埔寨、越南、新加坡、馬來(lái)西亞等國(guó)家。吉祥航空公告顯示,自3月20日起(以出票時(shí)間為準(zhǔn)),調(diào)整中國(guó)與東南亞國(guó)家之間航線燃油附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)與越南之間航線每段燃油附加費(fèi)調(diào)整至400元。中國(guó)與印度尼西亞之間航線每段燃油附加費(fèi)調(diào)整至600元。中國(guó)與泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等東南亞國(guó)家之間航線每段燃油附加費(fèi)調(diào)整至550元。廈門航空公告稱,自3月16日起上調(diào)印尼-中國(guó)航線燃油附加費(fèi),按當(dāng)前匯率約合人民幣290元升至330元,上漲約15%。
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中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦介紹:“飛機(jī)飛行的時(shí)候使用的是航空煤油,它的原料就是原油,但是需要工藝進(jìn)行提取,由于國(guó)際油價(jià)持續(xù)的高位,肯定就會(huì)引起航空煤油價(jià)格的上漲,對(duì)消費(fèi)者的表現(xiàn)就是觸發(fā)了我國(guó)機(jī)票燃油附加費(fèi)的征收的機(jī)制,機(jī)票的燃油附加費(fèi)其實(shí)跟成品油是類似的,會(huì)有一個(gè)大幅的跳漲。”
面對(duì)多家航司密集上調(diào)國(guó)際航線燃油附加費(fèi),部分消費(fèi)者選擇了提前訂票。
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旅游在線平臺(tái)大數(shù)據(jù)研究院研究員石珂介紹:“以往‘五一’機(jī)票預(yù)訂多是提前兩周啟動(dòng),今年受燃油附加費(fèi)上漲預(yù)期影響,提前鎖定黃金周機(jī)票旅客明顯增長(zhǎng)。去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示,‘五一’出行的機(jī)票預(yù)訂同比已經(jīng)增長(zhǎng)近兩成,飛赴溫州、寧波、廣州、南寧、合肥、上海、伊寧、深圳、鄭州和西雙版納的機(jī)票同比增速最快,增幅均超25%,預(yù)計(jì)下周預(yù)訂‘五一’及暑期機(jī)票的旅客還將持續(xù)增多。”
記者注意到,國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)下一輪調(diào)整窗口是在4月5日。隨著油價(jià)持續(xù)上行,旅客出行成本或?qū)⑦M(jìn)一步抬升。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,不少旅客趕在這個(gè)時(shí)間前購(gòu)買出游機(jī)票。
針對(duì)這一現(xiàn)象,民航專家指出,燃油附加費(fèi)雖可按機(jī)制調(diào)整,但機(jī)票成交價(jià)格仍取決于供需結(jié)構(gòu)。在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,航司難以完全將成本上漲傳導(dǎo)至消費(fèi)者。建議旅客從自身需求考慮,不要盲目“囤票”。
綦琦介紹:“如果消費(fèi)者很確定后面的行程,可以在燃油附加費(fèi)沒(méi)有上漲之前,提前把機(jī)票買了,但是我不建議在行程不確定的情況下,就進(jìn)行預(yù)防式購(gòu)票,因?yàn)樾谐谈淖兒螅赡軙?huì)引起后續(xù)機(jī)票的退改簽,這個(gè)費(fèi)用也很高。”
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■來(lái)源:BRTV新聞(記者:趙昊 吳重柳)
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