惠州首條地鐵來了？深圳地鐵14號線東延線又有新動作~~~

備受期待的深圳地鐵14號線東延惠州段迎來新進(jìn)展。

近日，廣東省政府采購網(wǎng)更新一則招標(biāo)公告，惠州正式啟動“深圳市城市軌道交通14號線東延（惠州段）工程項(xiàng)目前期方案研究服務(wù)”招標(biāo)工作，這標(biāo)志著深圳地鐵14號線惠州段項(xiàng)目被提上議程，這一跨市軌道交通項(xiàng)目從規(guī)劃階段邁入實(shí)施探索。

招標(biāo)信息顯示，該招標(biāo)項(xiàng)目由惠陽區(qū)交通運(yùn)輸局委托惠州百納德工程咨詢有限公司發(fā)布，預(yù)算金額300萬元。計(jì)劃通過開展采購項(xiàng)目研究，為爭取項(xiàng)目納入上位建設(shè)規(guī)劃提供技術(shù)支撐，更好地體現(xiàn)惠陽區(qū)軌道交通發(fā)展訴求，積極推動深圳地鐵14號線東延惠州段納入近期建設(shè)計(jì)劃，并積極謀劃推動惠州段項(xiàng)目的立項(xiàng)建設(shè)。

具體研究內(nèi)容則包含前期方案研究報(bào)告編制、客流預(yù)測報(bào)告，以及投融資與財(cái)務(wù)方案研究等，對于項(xiàng)目功能定位、客流預(yù)測、線路運(yùn)營模式研究、交通銜接一體化、近期建設(shè)基本條件、財(cái)政承受能力、資金籌措和項(xiàng)目投資建設(shè)運(yùn)營管理模式等研究分析都需進(jìn)行細(xì)化，為深惠兩地提供決策參考。

核心研究范圍為深圳市城市軌道交通14號線東延惠州段工程，線路長度12.6公里，包含5站6區(qū)間，1座停車場，研究范圍拓展至深圳市、惠州市。對比早于2021年發(fā)布的《深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）詳細(xì)規(guī)劃》中“設(shè)5座站、長度約11.1公里”的表述，招標(biāo)公告研究內(nèi)容透露的線路、站區(qū)和停車場等信息更為詳細(xì)，這也意味著東延線惠州段線位走向及站場布局正在不斷優(yōu)化。

惠州啟動前期方案研究服務(wù)招標(biāo)，是否意味著深鐵14號線東延惠州即將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)？惠州市交通建設(shè)領(lǐng)域有關(guān)知情人士認(rèn)為還需等待。他表示，地鐵跨市，深惠同城，兩地民間的呼聲和需求都很強(qiáng)烈，官方推動也很密切，但是城市軌道交通建設(shè)的申報(bào)條件是很明確的，需要等待政策的優(yōu)化和爭取國家發(fā)改委層面的支持。“前期工作做足做透，確保機(jī)會成熟就可以立馬啟動建設(shè)。”該知情人士直言現(xiàn)在各方都在努力爭取，必須保障的是做足前期工作。

值得注意的是，惠州市交通運(yùn)輸局、深圳市發(fā)展和改革委員會在回復(fù)市民對于該軌道線路建設(shè)進(jìn)展的疑問時(shí)也均表示，根據(jù)國家相關(guān)政策，國家相關(guān)部門目前仍暫不受理一般地級市的首輪城軌建設(shè)規(guī)劃報(bào)批，后續(xù)建設(shè)工作須待國家出臺新政策后明確。但同時(shí)表示雙方將持續(xù)保持密切溝通，開展前期規(guī)劃研究，積極爭取國家發(fā)改委層面的支持。

據(jù)悉，作為粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，惠州近年來深度融深融灣，深惠協(xié)同發(fā)展也在高速推進(jìn)。今年惠州市政府工作報(bào)告再次明確將加快推進(jìn)深汕高鐵建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)深惠城際坪地至瀝林北段、機(jī)場高速、惠肇高速連接線（金雞大橋）、惠州機(jī)場二期擴(kuò)建工程前期工作，積極謀劃深大城際大亞灣支線、深圳地鐵14號線東延線項(xiàng)目，更加積極主動融深融灣，全力加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

文字：南方+記者 張峰

圖片：來源于廣東省政府采購網(wǎng)

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