剛剛，阿里成立token事業(yè)群，與阿里云平級，這對中國移動有什么啟示？

/記得星標(biāo)我/

比大部分人早一步看見未來

剛剛，阿里成立了Alibaba Token Hub事業(yè)群，并且將其定位為與阿里云平級的核心板塊，由CEO吳泳銘直接負(fù)責(zé)，全面推進(jìn)AI戰(zhàn)略落地。

怎么來理解阿里巴巴此次組織調(diào)整呢？

先看阿里此舉的底層邏輯，核心是把token視作AI時代的核心生產(chǎn)要素。不管是模型研發(fā)、算力調(diào)度，還是AI應(yīng)用落地、生態(tài)拓展，都圍繞token的創(chuàng)造、輸送、應(yīng)用展開，相當(dāng)于抓住了數(shù)字生產(chǎn)力的核心抓手。

而將新事業(yè)群與阿里云平級設(shè)置，本質(zhì)是給新興賽道最高的戰(zhàn)略優(yōu)先級，打破原有業(yè)務(wù)板塊的壁壘，集中資源、人力、算力攻堅新方向，避免新業(yè)務(wù)被傳統(tǒng)成熟業(yè)務(wù)擠壓生存空間。

我認(rèn)為，這對中國移動而言，有幾點啟示：

帶給中國移動的第一點啟示，就是戰(zhàn)略定位必須跳出傳統(tǒng)通信思維，主動錨定數(shù)字新要素布局。中國移動長期深耕通信基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，手握海量用戶、廣覆蓋網(wǎng)絡(luò)、算力基建等核心優(yōu)勢，但過往轉(zhuǎn)型更多聚焦在云服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化解決方案等賽道，對于token這類AI核心數(shù)字要素的布局相對滯后。阿里的動作明確傳遞一個信號，未來數(shù)字競爭的核心，不再只是流量、帶寬、算力硬件，更是數(shù)字要素的整合與運營能力，中國移動必須把這類新興數(shù)字賽道，提升到和傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)同等的戰(zhàn)略高度。

第二點啟示，是組織架構(gòu)要敢于打破壁壘，給新興業(yè)務(wù)獨立成長的空間。中國移動作為大型央企，組織架構(gòu)相對穩(wěn)健，各類業(yè)務(wù)多歸屬于現(xiàn)有板塊管理，新興創(chuàng)新業(yè)務(wù)容易受制于層級約束、部門協(xié)同難等問題，發(fā)展節(jié)奏偏慢。阿里直接設(shè)立平級事業(yè)群，就是用組織架構(gòu)保障新賽道的決策權(quán)、資源調(diào)配權(quán)，避免多頭管理、效率損耗。中國移動想要搶抓數(shù)字新機遇，也需要優(yōu)化組織模式，給創(chuàng)新業(yè)務(wù)、新興賽道設(shè)立獨立的運營主體，賦予足夠的自主權(quán)，讓新業(yè)務(wù)能輕裝上陣、快速試錯。

第三點啟示，是依托自身核心稟賦，精準(zhǔn)卡位token相關(guān)數(shù)字服務(wù)賽道，不盲目跟風(fēng)、不脫離主業(yè)。阿里做token事業(yè)群，依托的是阿里云的算力底座、電商與辦公的場景生態(tài)；中國移動的核心優(yōu)勢，是覆蓋全國的算力網(wǎng)絡(luò)、海量政企與個人用戶、完善的通信基建，這恰恰是token輸送、應(yīng)用落地的關(guān)鍵載體。中國移動沒必要照搬互聯(lián)網(wǎng)大廠的模式，而是要立足自身優(yōu)勢，把算力網(wǎng)絡(luò)與token運營結(jié)合起來，為政企客戶、個人用戶提供合規(guī)的數(shù)字要素服務(wù)，把網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、算力優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為數(shù)字要素運營優(yōu)勢。

第四點啟示，是加快從流量經(jīng)營向數(shù)字價值經(jīng)營轉(zhuǎn)型，深挖新的盈利增長點。過往中國移動的營收核心，依賴通信流量、寬帶、語音等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，盈利模式相對單一。阿里布局token，本質(zhì)是瞄準(zhǔn)AI時代的商業(yè)化變現(xiàn)，把數(shù)字要素轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉臓I收。中國移動坐擁龐大的用戶基數(shù)和算力資源，完全可以借助token相關(guān)賽道，拓展算力服務(wù)、數(shù)字要素運營、AI賦能等增值業(yè)務(wù)，擺脫對傳統(tǒng)流量業(yè)務(wù)的過度依賴，構(gòu)建多元化的價值變現(xiàn)體系。

第五點啟示，是國企布局新興賽道，必須堅守合規(guī)底線，做到穩(wěn)健創(chuàng)新、有序推進(jìn)。互聯(lián)網(wǎng)大廠布局token賽道，更側(cè)重市場化探索、快速迭代；而中國移動作為央企，合規(guī)經(jīng)營是底線，在涉足token這類新興領(lǐng)域時，要嚴(yán)守監(jiān)管要求，聚焦合規(guī)的數(shù)字要素運營、AI算力服務(wù)等方向，杜絕違規(guī)操作，在合規(guī)前提下穩(wěn)步推進(jìn)創(chuàng)新，兼顧發(fā)展速度與經(jīng)營安全。

阿里成立token事業(yè)群，我相信后續(xù)很多大廠、包括運營商都會有類似的布局。對于中國移動而言，不必盲目跟風(fēng)模仿，而是要借鑒其戰(zhàn)略優(yōu)先級、組織靈活性、賽道卡位思路，立足自身核心優(yōu)勢，找準(zhǔn)轉(zhuǎn)型切入點，把通信基建、算力網(wǎng)絡(luò)的硬實力，轉(zhuǎn)化為數(shù)字要素運營的軟實力，才能在新一輪數(shù)字競爭中站穩(wěn)腳跟、搶占先機。

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