昨夜今晨全球大公司動態 | 胖東來創始人于東來宣布過年后正式退休；永輝超市CEO王守誠新年全員信反思與致歉

胖東來創始人于東來宣布過年后正式退休。永輝超市CEO王守誠新年全員信反思與致歉。喜力將削減5000至6000個崗位。卡夫亨氏暫停分拆為兩家公司計劃。華住會被約談涉嫌存在不公平格式條款。網易、資生堂、開云集團、英國石油、西門子能源、奧鋼聯、福特汽車、吉利德科學公布業績。

胖東來創始人于東來2月11日在社交平臺發文宣布，過年后正式退休，將轉為顧問，胖東來工作由胖東來決策委員會主持。于東來1966年出生于河南省許昌市。胖東來全稱為許昌市胖東來商貿集團有限公司，創建于1995年3月，是一家綜合型零售企業，在許昌、新鄉共有13家門店。2024年銷售總金額近170億元，納稅金額6億多元，利潤8億多元。

永輝超市CEO王守誠2月11日發新年全員信，他在信中進行了反思與致歉，“2025年，是新永輝第一個三年改革轉型期的起始之年。面對行業潮汐，我們選擇沉下心，埋下頭，反思不足，學習先進。回顧過去，我們坦誠，在追求規模的道路上，曾一度偏離了創業初心，欲望超越了能力，辜負了員工的付出與顧客的信任。我們已經深刻地意識到了自己的問題，在這里向大家真誠地說一句對不起。”王守誠在信中感謝了胖東來的幫助和支持。

英國反壟斷監管機構周二表示，蘋果與谷歌已同意對其移動應用商店進行調整，使其對數千名開發者更加公平、透明，并稱這是其更嚴格監管制度下的重要第一步。英國競爭與市場管理局(CMA)于去年10月認定這兩家科技巨頭在智能手機領域具有“戰略市場地位”，這使其有權要求兩家公司作出具體整改以促進市場競爭。英國幾乎所有智能手機使用的都是蘋果iOS系統或谷歌安卓系統，二者的應用商店與瀏覽器在各自平臺上均處于獨占或主導地位。

歐盟批準了谷歌(Google)以320億美元收購網絡安全初創公司Wiz的交易。歐盟執行機構歐盟委員會周二表示，該協議不太可能影響歐盟內部的競爭。該監管機構稱，如果谷歌開始將Wiz的安全平臺與自己的現有產品捆綁，或者如果Wiz的平臺與任何和谷歌相競爭的云平臺變得不兼容，客戶可以轉向由其他可信競爭對手提供的服務。谷歌于2025年3月宣布了這筆全現金交易，押注將Wiz納入其云業務將有助于其加速云安全改進，并增強其使用多云的能力。

思科系統(Cisco)周二推出一款全新芯片及路由器，旨在加速超大型數據中心的信息傳輸，將與博通(Broadcom)、英偉達(Nvidia)的產品展開競爭，分食規模達6000億美元的AI基礎設施支出盛宴。思科表示，其Silicon One G300交換芯片預計于今年下半年上市，將幫助訓練和運行AI系統的芯片，通過數十萬條鏈路高效互聯。

馬斯克(Elon Musk)押注AI的未來不在地球上，而是在軌道上——這是他把SpaceX與他那虧損初創公司xAI合并的1.25萬億美元計劃的核心。這位科技圈億萬富豪——他打算今年啟動合并后實體的首次公開發行(IPO)——認為，用太陽能供電并借助太空的真空狀態來降溫的龐大衛星群將成為產生AI算力的最便宜方式。馬斯克認為這在未來三年內就可以做到。衛星企業高管、投資者和研究人員表示，馬斯克在太空部署數據中心的時間表極其野心勃勃。

馬斯克旗下的人工智能公司xAI再失一名創始成員。托尼-吳(Tony Wu)周一晚間宣布，已從這家人工智能初創公司辭職，成為最新一位離開公司的聯合創始人。包括伊戈爾-巴布什金、凱爾-科西奇、克里斯蒂安-塞格迪在內的其他成員也已離職；格雷格-楊上月則宣布將卸任相關職務。馬斯克于2023年與另外11人共同創立xAI，旨在與OpenAI、谷歌等對手展開競爭。

激進投資者Ancora Holdings已持有華納兄弟探索(Warner Bros. Discovery)約2億美元股份，并計劃反對華納兄弟探索將其電影和電視制片廠以及HBO Max流媒體服務出售給Netflix的交易。Ancora可能最快于周三宣布其立場，該公司認為，在大衛·埃里森(David Ellison)的派拉蒙(Paramount Skydance)提出以每股30美元的價格全現金收購包括其有線電視網絡集團在內的整個業務的競爭性報價后，華納兄弟探索未能與派拉蒙進行充分接觸。

現代汽車集團旗下機器人子公司波士頓動力(Boston Dynamics)的首席執行官Robert Playter即將卸任。此次管理層變動引發市場預期，這家汽車制造商計劃加速其機器人業務的商業化進程。佩爾特的團隊在機器人研發方面一直“以研發為導向”。掌控現代汽車與起亞汽車的現代汽車集團于2021年收購了波士頓動力的多數股權。今年1月，現代汽車表示計劃在其位于美國佐治亞州的制造工廠投用波士頓動力生產的人形機器人。

豐田(Toyota Motor)已開始在中國量產用作自動駕駛出租車(Robotaxi)的純電動汽車(EV)。該車由豐田與其投資的中國自動駕駛系統新興企業小馬智行(Pony.ai)聯合開發。將在2026年內在中國的大城市部署1000輛。豐田的當地合資企業“廣汽豐田”設在廣東省廣州市的工廠已開始生產純電動SUV“bZ4X”的自動駕駛出租車車型。該車型屬于在一定條件下無需駕駛員的“Level 4(四級)”自動駕駛汽車。bZ4X配備了小馬智行最新的第7代自動駕駛系統。

特朗普政府在2025年年底對福特汽車(Ford Motor)造成了9億美元的關稅打擊。福特周二表示，美國官員在去年12月通知該公司，10月宣布的一項關稅減免計劃將追溯至11月，而不是像該汽車制造商預期的那樣一直追溯到5月。這一年底的沖擊使福特關稅總額幾乎增長一倍。該汽車制造商當季錄得111億美元的創紀錄季度虧損，主要原因是與電動汽車業務相關的支出。

人工智能引發的恐慌從科技業蔓延至金融服務業，拖累財富管理類股周二下跌。金融科技公司Altruist在前市交易中宣布推出一款AI工具，稱該工具可以通過解讀財務文件來創建個性化的稅務策略，無需人工輸入。嘉信理財(Charles Schwab)、摩根士丹利(Morgan Stanley)和Raymond James的股價周二下挫，這是最新一輪因投資者擔心AI初創企業將擾亂成熟公司而引發的拋售。

今年，投資者紛紛涌入超市、能源公司和制造商，展開一場“凡科技以外皆可”的交易，在美股表面之下推動了一輪猛烈的板塊輪動。數據顯示，過去五周，投資于非科技板塊股票的美國股票型基金錄得620億美元凈流入，已超過投資者在整個2025年向此類基金投入的500億美元。這些資金流入提振了一系列先前不受青睞的板塊，而去年表現最好的許多公司則很難維持勢頭，因為華爾街的AI熱潮暫時降溫，投資者也擔心這項技術對軟件行業的影響。

麥肯錫(McKinsey)同意將其規模約200億美元的投資業務控制權移交給路博邁(Neuberger Berman)。這項業務數十年來一直通過復雜的對沖基金和另類投資策略，為這家咨詢公司現任及前任合伙人管理財富。這筆交易標志著路博邁的顯著擴張，也為麥肯錫這家以服務藍籌企業和政府而聞名的咨詢巨頭開啟新篇章。麥肯錫過去一年左右一直在為旗下基金管理業務MIO Partners評估多種選項。

荷蘭啤酒商喜力(Heineken)周三表示，作為每年節省數億歐元計劃的一部分，將在未來兩年內削減5000至6000個崗位，約占其現有員工總數的7%。此次裁員計劃公布之際，喜力報告稱，在消費疲軟的背景下，2025年最后三個月啤酒銷量同比下降1.7%。全年銷量整體下降1.2%。在關鍵的歐洲市場，2025年銷量下滑3.4%，凸顯出喜力在尋求增長動力時面臨的挑戰。

卡夫亨氏(Kraft Heinz)周三宣布，將暫停分拆為兩家公司的計劃，并投入6億美元用于營銷、銷售與產品研發。今年1月1日出任卡夫亨氏CEO的史蒂夫-卡希萊恩(曾任家樂氏首席執行官)表示，他希望確保公司全部資源都聚焦于盈利性增長。卡希萊恩在聲明中稱：“我發現機遇比預期更廣闊，而且我們面臨的諸多挑戰均可解決、且在我們掌控范圍內。”卡夫亨氏于2025年9月宣布分拆計劃，而十年前卡夫與亨氏的合并，曾打造出全球最大的食品制造企業之一。

2月11日，針對華住會會員服務協議中涉嫌存在不公平格式條款的問題，北京市消費者協會約談華住會的運營方——漢庭星空(上海)酒店管理有限公司，明確指出該公司相關條款中涉嫌存在排除、限制消費者主要權利的情況，損害消費者的合法權益，并要求其進行全面自查和限期整改。

根據迪拜國際機場(Dubai International Airport)周三公布的數據，2025年該機場的旅客吞吐量達到創紀錄的9520萬人次，同比增長3.1%。該機場去年第四季度的旅客吞吐量為2510萬人次，同比增長5.9%。12月旅客吞吐量達870萬人次，同比增長6.1%，為迪拜國際機場歷史上最繁忙的月份。

財報信息

網易發布2025年業績。全年凈營收1126.26億元，上年同期1052.95億元；歸屬公司股東凈利潤337.6億元，上年同期296.98億元。游戲及相關增值服務凈收入921億元，其中在線游戲凈收入達896億元。

資生堂(Shiseido)公布2025年業績。全年凈銷售額9700億日元，上年為9906億日元，同比下降2.1%。全年營業虧損288億日元，上年營業利潤75.75億日元。全年歸屬母公司所有者的凈虧損407億日元，上年凈虧損108億日元。

法國奢侈品集團開云(Kering)公布2025年業績。全年集團持續業務營收146.75億歐元，上年為168.74億歐元，同比下降13%。營業利潤10.47億歐元，上年為21.98億歐元。歸屬集團的凈利潤7200萬歐元，上年凈利潤11.33億歐元。其中，Gucci營收59.92億歐元，同比下降22%。Yves Saint Laurent營收26.43億歐元，同比下降8%。Bottega Veneta營收17.06億歐元，同比持平。

英國石油(BP p.l.c. Group)公布2025年第四季度和全年業績。第四季度總營收477.42億美元，上年同期為480.88億美元。季度基礎利潤(Underlying RC profit)為15.41億美元，上年同期為11.69億美元。季度歸屬股東凈虧損34.22億美元，上年同期凈虧損19.59億美元。全年總營收1925.49億美元，上年為1946.29億美元。全年基礎利潤(Underlying RC profit)為74.85億美元，上年為89.15億美元。全年歸屬股東凈利潤5500萬美元，上年凈利潤3.81億美元。

西門子能源(Siemens Energy)發布截至2025年12月31日的2026財年第一季度業績。季度營收96.75億歐元，上年同期為89.42億歐元，同比增長12.8%。季度凈利潤7.46億歐元，上年同期為2.52億歐元，同比增長196%。

奧鋼聯(voestalpine)發布截至2025年12月31日的財年前九個月業績。當期營收111.4億歐元，上年同期為117.4億歐元，同比下降5.1%。當期EBITDA利潤10.38億歐元，上年同期為9.68億歐元，同比增長7.2%。當期稅后利潤2.59億歐元，上年同期為2.07億歐元，同比增長25.1%。其中，第三財季(10月-12月)營收35.48億歐元，EBITDA利潤3.15億歐元，稅后利潤5990億歐元。

福特汽車(Ford Motor)公布2025年第四季度和全年業績。第四季度營收459億美元，上年同期為482億美元，同比下降5%。季度凈虧111億美元，上年同期凈利潤18億美元。全年總營收1872.67億美元，上年為1849.92億美元，同比增長1%。全年營業虧損91.69億美元，上年營業利潤52.19億美元。全年歸屬公司的凈虧損81.82億美元，上年凈利潤58.79億美元。

吉利德科學(Gilead Sciences)公布2025年第四季度和全年業績。第四季度總營收79.25億美元，上年同期為75.69億美元。季度營業利潤19.84億美元，上年同期為24.51億美元。季度歸屬公司的凈利潤21.83億美元，上年同期為17.83億美元。全年總營收294.43億美元，上年為287.54億美元。全年營業利潤100.22億美元，上年為16.62億美元。全年歸屬公司的凈利潤85.1億美元，上年為4.8億美元。

昨日音頻回放：