“阿里系企業家”：500個好公司，200個CEO來自阿里？

11月17日，盒馬創始人侯毅創立的寵物鮮食品牌“派特鮮生”多家門店關閉引發關注。據“第一財經”報道，侯毅透露，派特鮮生實體店經營壓力很大，經過評估考慮后決定到12月中旬關閉所有門店。線上業務還會繼續，未來也會考慮一些新的發展。

2024年3月18日侯毅從阿里巴巴退休，同時卸任了盒馬鮮生CEO職務，又于同年11月創立了派特鮮生。未曾想，只過了一年時間，卻有了“折戟”的趨勢。

這些年，阿里巴巴走出了不少商界精英，網上有人列出了從阿里巴巴離職創業成功的十位大佬，分別是滴滴出行創始人程維、小鵬汽車創始人何小鵬、拼多多幕后推手孫彤宇、美團地推締造者干嘉偉、同程旅游創始人吳志祥、滴普科技創始人趙杰輝、壹網壹創董事長林振宇、大眾點評COO呂廣渝、滿幫集團董事長張暉、影刀創始人金禮劍。

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阿里巴巴創始人馬云在2018年時表示：“當年我們有一個理想，未來中國的500個好公司中，有200個CEO來自于阿里巴巴。”

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從“獨孤九劍”到“新六脈神劍”，阿里價值觀蝶變

要聊從阿里走出的創業者，繞不開阿里的企業文化。在阿里工作和成長的日子里，企業文化潛移默化的影響著他們的行為模式。馬云曾說：“阿里巴巴之所以是一家獨一無二的公司，是因為我們的文化和價值觀，是價值觀讓我們成為自己，而不是別人，讓我們在最關鍵的時刻永遠做出正確的決定。”

阿里價值觀的形成經歷了由“獨孤九劍”到“六脈神劍”再到“新六脈神劍”三個過程。

在阿里成立僅兩年時，第一任COO關明生就推出了公司價值觀的第一個版本，謂之“獨孤九劍”。這套價值觀體系從2001年沿用到2004年，由九條構成，分別是：團隊、教學相長、質量、簡單、激情、開放、創新、專注、服務與尊重。

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這套價值觀是成立之初，為適應業務場景提出來的，當時團隊規模也不大。此后，隨著阿里巴巴規模的快速擴張，“獨孤九劍”版本就過于復雜，不易理解和落地了，于是阿里巴巴在2004年對“獨孤九劍”價值觀進行了升級，提出了“六脈神劍”價值觀，這六脈分別是“客戶第一、團隊合作、擁抱變化、誠信、激情、敬業”。

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“六脈神劍”價值觀從2004年一直沿用到2019年9月9日。在此期間，阿里巴巴業務急速擴張，發展為一個巨大的數字經濟體。基于此背景，阿里對其原有的“六脈神劍”價值觀再度進行了升級。2019年9月10日，在阿里巴巴成立20周年年會上，馬云宣布了阿里巴巴新的價值觀體系，取名“新六脈神劍”。

“新六脈神劍”由6句話構成，分別是：“客戶第一，員工第二，股東第三”、“因為信任，所以簡單”、“唯一不變的是變化”、“今天最好的表現是明天最低的要求”、“此時此刻，非我莫屬”、“認真生活，快樂工作”。

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“袁振商業筆記”表示，阿里輸出的不是員工，而是一整套“組織操作系統”。阿里要求價值觀考核占績效比重達50%。這意味著，一個業務負責人就算業績再好，只要在價值觀上不合格，仍可能被淘汰。為了維持這種制度的穩定運行，阿里引入“政委制”，每條業務線都有政委參與管理，監督文化執行。因此，離開阿里的員工往往帶走的不只是經驗，而是一套完整的“組織能力系統”——從目標拆解、節奏控制、到團隊治理與數據化決策。這種“把組織當產品”的思維，正是阿里輸出給整個商業社會最具力量的資產。

“財神”孫彤宇，推著拼多多“戰”淘天

孫彤宇，花名“財神”，是阿里巴巴早期核心成員之一，在 “十八羅漢” 中排名第 2 位，工號更是僅次于馬云的 2 號。他在阿里任職期間，曾擔任淘寶網首任總裁，在公司創業初期發揮了至關重要的作用，阿里最早實現盈利，便是由他帶領的銷售團隊達成的。

這樣一位重要人物，卻在2007年12月24日突然被宣布"離崗進修"，彼時的阿里巴巴剛在港交所上市一個多月。

同時被“進修”的還有COO李琪、CTO吳炯、資深副總裁李旭暉。其中，吳炯和李琪將分別于2008年1月1日及6月1日起辭任，孫彤宇與李旭暉于2008年3月1日辭任。據多家媒體消息，有知情人透露，當集團高管在淘寶網宣布孫彤宇離職消息時，孫曾在發言過程中難以自控，當眾號啕大哭。

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對于孫彤宇以及李琪等人的離職，外界曾經評價為"杯酒釋兵權"。對此馬云對記者解釋道：“你說我要擔心孫彤宇，孫彤宇要是能夠取代我，我早就能夠放手了。我今天真想找到一個人（接替我）退休。每個人都有自己的能力，有自己的局限，有自己的生活的選擇和去向。老孫到今天為止，我對他的欣賞，沒有半點減弱，但是是兩個概念。”

另據“東方企業家”報道，記者問孫彤宇：“（離開淘寶）你是不是被廢了武功？”他笑答，“不是廢了，而是武功過時了。”

從二人對于這件事的描述可以比較清晰的看出，馬云和孫彤宇對淘寶的發展規劃是有差異的。于是孫彤宇離開了，當時很難想到十年之后他推動著拼多多再度崛起，用6年時間用戶數突破8.6億，快速走完淘寶20年的路。

《財經》曾與拼多多創始人黃征有著這樣一番對話：“孫彤宇是阿里巴巴創始人之一，他對你最大的幫助是什么？”

黃崢：一個是價值觀，他是一個很好的人；另外他對平臺的理解確實不一樣，中國只有很少的人做過平臺，這方面是有幫助的。比如他認為平臺更應該考慮不同階段的生態演進，而品牌更多是單個細分人群標新立異的價值主張。

2025年5月23日，孫彤宇為第一大股東的Mirxes Holding Company Limited（覓瑞集團）也在港交所主板掛牌上市了。

覓瑞成立于2014年，是一家全球領先的RNA液體活檢公司，專注于血液cfRNA與cfDNA的研究，同時整合蛋白質、影像學及流行病學等信息，通過多維度機器學習模型的開發，重點布局全球常見高發癌癥早篩早診的業務管線。借助公司的自有專利mSMRT-qPCR技術平臺，覓瑞在胃癌、肺癌及乳腺癌早篩領域開展了多項研究，并在Gut、PNAS、Cancers等國際期刊發表了多篇研究成果。

雖然當年與馬云意見相左，但顯然是金子在哪都會發光，孫彤宇也走出了自己的路。

黑名單事件，衛哲放棄接班

衛哲32歲之時，就已經是世界500強企業最年輕的中國總裁了，彼時的他執掌百安居中國區“帥印”，提前預見了城鎮化帶來的消費覺醒，于是開始加速在中國各主要城市開設百安居連鎖店，五年內將中國區業績推上全球體系榜首。

2006年，他接受了馬云的邀請，出任阿里巴巴總裁，他親手將B2B業務送上港交所敲鐘臺，他也曾是被外界公認的馬云第一接班人。

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直到2011年初，B2B黑名單事件爆發，部分銷售員違反公司規則和外部騙子公司簽約，導致B2B平臺收到大量來自海外的投訴，其中一則聳人聽聞的案例是：一個美國小孩在B2B平臺上替朋友們買模型飛機，結果收到了一堆“垃圾”，小孩覺得對不起大家，選擇了自殺。

此事發生后，衛哲與馬云在處理方式上有了分歧。衛哲認為黑名單客戶處于可控的狀態：“從1.1%已經降到0.8%，再過幾個季度就快打沒了。”但馬云認為這是與價值觀有關的原則性問題，決心追究到底。

結果便是此事牽連甚廣，阿里內部人事經歷了一場大地震，多人被開除、降級、轉崗，時任CEO的衛哲和COO李旭暉均引咎辭職。坊間因此有了馬云“揮淚斬衛哲”的說法。

據《財經》雜志2011年發布的文章表示，衛哲除年薪逾5000萬元，還手握4825萬股期權。“職場實戰派”則表示，衛哲離職的時間亦剛好是其期權變現之時，他拿到了幾個億的遣散費。

“職場實戰派”進一步指出，有關衛哲離職的另一種陰謀論說法是，包括“十八羅漢”在內的部分阿里巴巴集團決策層逼宮馬云，理由是衛哲不應該獲得那么多期權。

不論如何，衛哲離開了阿里。同年，帶著大筆啟動資金轉身成立了嘉御資本。用了十余年，就孵化出30多家獨角獸企業乃至超級獨角獸企業，其中包括泡泡瑪特、安克創新、滬上阿姨、思摩爾國際等知名品牌。

從消費到出海，從出海再到科技，衛哲和嘉御資本仍在不斷地擴張版圖，投出一個又一個傳奇公司。如此看來，當年離開阿里又何嘗不是一件好事呢。

發現商機，程維創業滴滴

2005年，程維以銷售的身份加入阿里，六年后的2011年，程維已經做到了B2B部門的區域經理，他的年紀是同級別中最小的。沒過多久，程維又升任了支付寶B2C事業部副總經理，可見其能力非常出眾。

程維離開阿里的契機出現在2011年，在去北京出差見客戶時，程維一個小時都沒有打到車，好不容易攔下了一輛車，司機卻還著急交班不肯載客。也正是這次遭遇讓程維發現了商機，關于一個線上打車的商業藍圖開始在他腦海中展開。

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2012年6月5日，程維主動離職，同年7月10日小桔科技成立，9月“滴滴打車”APP就上線了。起初的破冰階段是最艱難的，當時已經有500個司機安裝了這款APP，但使用效果并不理想。據“一劍觀察”表示，有司機在使用過程中認為他們是騙子，和運營商合伙騙他的流量，所以程維決定給司機5元的流量補助。

如此一來，公司率先開始了燒錢模式，這也就意味著必須趕快獲得投資。2012年12月有“獨角獸獵手”之稱的投資人朱嘯虎以金沙江創投向滴滴打車（現滴滴出行）投資了300萬美元。這筆錢對滴滴的發展起到了至關重要的作用，幫助滴滴在早期市場競爭中站穩了腳跟。

在面對強有力的競爭對手時，程維展現出的手段簡直讓人嘆為觀止。首戰程維推出順風車功能，一舉干掉估值10億的拼車、代駕等；二戰大黃蜂，以壓倒性優勢覆蓋大黃蜂所有服務點，順利搶下上海市場；三戰合并快的打車，堪稱國內互聯網發展的經典戰役之一。

當時的快的背靠程維的“老東家”阿里，滴滴則背靠騰訊，這場市場爭斗也是其背后資本之間的較量。雙方先后開始對司機進行補貼，一場轟轟烈烈的“燒錢搶人大戰”，迅速進入了白熱化。 直到2015年2月14日，兩大打車軟件巨頭宣布合并，這場沒有硝煙的“戰爭”才得以終止。“一劍觀察”表示，據統計在這場燒錢大戰中，騰訊和滴滴共計補貼了14億，阿里和快的共計補貼了10億多。

何小鵬“路過”阿里

2014年底的阿里年會上，高管們輪番發言，何小鵬坐在臺下，耳邊是阿里的斐然業績和蓬勃野心。年會結束了，何小鵬沒聽到有什么是關于UC的。

這是何小鵬帶領UC加入阿里的第一年，2014年6月11日，財大氣粗的阿里以40億美元收購了UC，創下當年中國互聯網最大并購紀錄，何小鵬也因此實現了財務自由。同年8月，小鵬汽車正式成立，成立之初還是叫橙子汽車，何小鵬也是作為投資者參與其中，本人依舊是在阿里工作。

在阿里體系內，何小鵬工作了大約3年，先后擔任阿里移動事業群總裁、阿里游戲董事長等職位。據后來“晚點LatePost”報道，賣掉UC后的何小鵬說自己失去了 “夢想的分解目標”。在大公司日復一日上班的生活很無聊，從創業者到高管的角色切換，也讓他感到落差。

圖源：同花順

2017年8月，何小鵬正式從阿里離職，全身心投入小鵬汽車的創業。2020年8月27日小鵬汽車在紐交所上市，2021年7月7日，又在港交所上市。

李研珠，馬云的“好學生”

2025年4月24日，第九屆萬物生長大會上，賣好車憑借卓越的行業表現與發展潛力，成功入選準獨角獸企業，在金融科技與供應鏈賽道中脫穎而出。

圖源：賣好車

賣好車的創始人李研珠，在2005年加入了淘寶網，成為淘寶162號員工，參與了淘寶商城的創建，并成為創始核心團隊成員之一。2011年從淘寶離職作為聯合創始人加入了蘑菇街創業團隊并出任CMO。2014年創立了汽車電商平臺“買好車”，并于2016年轉型為專業汽車經銷商服務平臺“賣好車”。

2014年李研珠創業買好車時，主要是做to C零售，但很快就發現這是一個不賺錢的經銷商生意。創業一年，李研珠叫停了項目，決定想清楚再說。李研珠用了最笨的方式為公司重新找定位，他把公司的人分成很多小組，派往4S店、綜合汽貿市場、資源公司等不同的汽車業態，專門記錄別人在干什么。以此發現了兩個帶有共性的需求點，所有賣車的人不論業態，都在找車和錢。

看到了B端的需求，李研珠就從幫經銷商找錢這件事情開始做起。用供應鏈金融切入市場，公司也改名為“賣好車”。此后，賣好車建立了倉儲物流，形成了商品越多交易越多，金融和物流也就越多的良性循環。

李研珠曾在一次訪談中表示，他和很多阿里系創業者一樣，深受馬老師兩個觀念的影響，而且越往后走就越能感到觀念的力量，一個是“我們不是開店賣貨的，是做平臺的”，一個是“只有為社會創造價值，自己才有價值”。

韓偉和他的“樂刻運動”

從資深媒體人，到阿里巴巴高管，再到創業者，一路走來韓偉的身份始終變化，自身也在不斷成長。

2005年韓偉入職阿里巴巴，期間他擔任過B2B業務公關總監、集團市場總監、淘寶天下執行總經理等職務，深度參與阿里上市籌備及“贏在中國”等項目。2013年，韓偉對人生的意義和創造的價值產生了迷茫，已經是集團市場總監的韓偉選擇了“裸辭”，只身前往美國學習。

在一次訪談中，韓偉提到了對過去經歷的看法：“在媒體的時候，我更像是靠專業技能吃飯，會寫文章、搶新聞點、做運營、做發行等等；在阿里讓我接觸了現代企業理念，學到了老馬是如何看事情、阿里如何做業務、如何規劃新產品和捕捉生態布局。可以說在阿里的9年時間，讓我完成了向職業經理人的轉化。”

在美國待了兩年，韓偉發現了商機。中國與美國的運動健身行業是存在巨大差異的，中國市場有著巨大空間，美國健身房人口約為21%，而中國只有0.7%，相當于美國的3.18%。

于是2015年4月，韓偉和幾位阿里人合伙創辦了“樂刻運動”，并將互聯網思維引入了健身行業。

將人（消費者）、貨（課程、教練、商品）、場（門店）以樂刻平臺串聯，在這一點上與阿里的新零售邏輯如出一轍。此外，樂刻的門店不設前臺，使用智能門禁，通過SaaS系統讓教練和會員在線上聚合，在樂刻上海的門店，平均是0.89個店長在管理一家門店，與傳統健身房前臺需多人輪班相比，大大節省了人工成本。

圖源：樂刻運動

據“IPO早知道”在2025年7月分享的消息顯示，樂刻運動最新門店總數已經超過2000家，覆蓋全國超40個城市，這一數字使其成為國內首個規模邁過2000店的健身房品牌。

離開阿里并非一帆風順

2025年6月30日，海拍客母公司Yangtuo Technology Inc.向港交所遞交招股書，計劃在香港主板上市，但有媒體用“流血上市”和“帶病上市”來評價這一行為。

圖源：公眾號截圖

在創辦海拍客之前，創始人趙晨是阿里的一員“老兵”。2006年趙晨加入阿里，任職至2015年4月。在阿里工作的九年里，趙晨在公司內部做了不少創業項目。

據悉“子彈財經”表示，趙晨曾參與孵化天貓國際，用兩年的時間將天貓國際從0做到1，業務量做到了每年20億元的規模。2015年，時逢阿里高管離職創業潮涌現，趙晨也找到了自己創業的方向：將跨境電商搬到線下。

海拍客的執行董事兼首席運營官徐虹和首席技術官肖建濤同樣是阿里出身。徐虹曾主導阿里巴巴淘金幣（消費者忠誠計劃）的管理及運營工作。肖建濤則曾是天貓聚劃算初始開發團隊技術專員，負責聚劃算的功能迭代及架構升級工作。

海拍客主要售賣的產品包括嬰幼兒配方奶粉、膳食補充劑、嬰幼兒輔食、奶瓶等。從經營模式來看，海拍客主要有兩大業務板塊，分別是數字平臺業務和自營業務。數字平臺業務鏈接上游賣家和下游買家。自營業務則是自有品牌，包括第三方制造商代工的白牌產品，以及海拍客自主開發并通過代工生產的品牌系列產品。

最有意思的是，在創業初期趙晨并沒有拿到阿里系的投資，而是收到了雷軍的順為資本投資。

可惜的是，2024年海拍客的收入已經出現下滑，2023年和2024年，海拍客一直在虧損狀態，且虧損規模有所增加，兩年虧損額合計高達1.35億元。

圖源：海拍客招股書

并且不少投資者已經選擇從海拍客“出走”。早在2020年4月及5月，海拍客斥資3800萬美元回購Fun Can、Fosun Starlight（BVI）Limited、LH Capital II Limited、九州通等早期投資者的股份。

2025年6月，海拍客、趙晨與D輪投資者再次簽署協議，公司再次支付2400萬美元回購PVG、順為資本和Anchor等投資者的優先股，并終止舊票據。投資方的持續“出走”，或許已經傳遞出投資方對海拍客信心不足的信號。

事實證明，創業的道路并非一帆風順，據阿里離職員工組織“前橙會”2016年末提供的541家阿里系創業公司中，除去197家不愿透露外，剩余344家中，已經掛牌新三板、被并購及進入IPO階段的有16家。截至2017年8月5日獲得融資的僅有22家，近12個月未獲融資的67家，2年未獲融資的41家，3年未獲融資的12家，“被曝光死亡的”已有16家。

大浪淘沙之下，能夠創業成功的人少之又少。據《財富》雜志數據顯示，中國中小企業平均存活年限為2.5年，10年以上存活率不足2%。顯然，從阿里離開的員工創業成功率，還是比普遍情況高出不少的。

但“阿里系企業家”們的兩極命運，從來不是出身決定的，而是看他們是否能在有營養的新土壤里重建結構。對于離開阿里的創業者來說，這何嘗不是一場新的修行與挑戰？

*頭圖來自財經AI湃