體驗一汽-大眾試驗體系之農安試驗場

親歷了從哈密到吐魯番高溫干熱的道路測試，體驗到300萬公里道路試驗的艱辛，感受了熱區場地試驗的塵土飛揚（參數丨圖片）酷熱，同時也看到了一汽-大眾堅持造“足月車”的執著。結束了一汽-大眾吐魯番熱區試驗基地道路試驗的體驗，經受“烤”驗的《中國汽車市場》記者趕赴長春省農安縣巴吉壘鎮，走進“一汽-大眾一場兩站”試驗體系中的核心——一汽-大眾汽車農安試驗場，體驗場地試驗的價值所在。

滿足法規，高于法規

用最惡劣的工況驗證產品可靠

自安慶路5號出發，向西北方向行駛70公里，便是曾經著名的遼國六府中黃龍府的所在地，有著“東北名城，塞上明珠”之稱的農安。而隨著時代的變遷，這座遼金時期的軍事要塞，演變為一汽-大眾的重要“根據地”之一，亞洲規模最大的綜合性整車試驗場——一汽-大眾汽車農安試驗場就坐落于此。
一汽-大眾汽車試驗場建成面積超過600萬平米，是國內目前面積最大的綜合性汽車試驗場，實現100%德國大眾認證標準，測試道路超越60公里總里程，具備全系列整車開發試驗能力。

“我們的農安試驗場總投資17.5億元，從2015年開始建設，一直到2019年一期、二期、三期相繼投入運行，目前已經建成整個亞洲最大的綜合性整車試驗場。”一汽-大眾汽車試驗場經理張振介紹道。

一汽-大眾汽車試驗場經理張振

農安汽車試驗場包括耐久強化試驗區、綜合性能試驗區、耐久交變試驗區、防腐蝕試驗區等8大功能區。

在綜合性能測試區，試驗場包括26種特殊模塊，如坡道丘、制動路、粗糙瀝青路等，可完成多種整車及零部件性能試驗，包括通過性試驗、底盤濫用性試驗、整車噪音評價等多項試驗。在我們的實際體驗中，僅僅通過兩條特殊道路，我們就已經有頭暈和內臟難受的感覺，而據測試員介紹，他們正常測試的速度要比我們體驗的更高，我們也因此徹底被一汽-大眾的測試標準所折服。

在氣囊誤作用實驗區，一汽-大眾設置13個特殊模塊，能夠模擬96種惡劣的行駛工況，全方面考察每一款車氣囊的可靠性和穩定性。根據測試人員介紹，在該區域進行測試時，由于一汽-大眾的極高測試標準，哪怕試車員在佩戴頭盔的情況下，仍將面臨一定的安全風險。
據了解，由于測試的高風險，一汽-大眾在2013年從德國大眾引入了駕駛資質認證體系，不僅對試驗人員的駕駛資格進行認證，還會將相關人員送往專業醫院，讓他們學習掌握一些安全、求生和救援等方面的技能和知識。由此更可見一汽-大眾測試的嚴苛程度和在測試上絕不讓步的決心。
一汽-大眾任何一款車型投放市場前，都需要在試驗場進行8 000公里的“濃縮”了世界上最惡劣的16種特殊路面的道路耐久強化試驗以及超過10萬公里的道路耐久交變試驗，該過程模擬了用戶在使用過程中可能遇到的每一種駕駛路況，相當于用戶使用工況下行駛30萬公里，驗證了車輛在特殊工況下的可靠性與穩定性，確保交給用戶的每一款產品都安全可靠。
“農安試驗場一定能滿足法規要求，我們的標準有一些在法規之上。”一汽-大眾汽車試驗場經理張振補充道：“我們都是基于最差的情況，比如說我們為什么做高原的車？其實我們賣高原的車并不是很多，但為什么一定要做高原實驗？就是保證小批量用戶在高原，比如3 500米海拔以上起動車輛，要求必須能起動起來，包括爛路實驗也是考慮到青海、新疆、西藏這些特殊特區使用場景，哪怕1%的用戶，我們也是按照最嚴苛的條件來設置的。”

與時俱進，試驗項目不斷革新

專業測試確保品質

在如今各個車企均在以模擬試驗代替場地道路試驗的情況下，一汽-大眾卻不斷革新試驗項目，堅持用最真實的試驗，確保產品的可靠性和高品質。今年新建成的防腐蝕試驗區是大眾集團在亞洲地區唯一的防腐實驗區，每一輛一汽-大眾生產的車均要在此開展長達18周的動態腐蝕交變實驗，驗證整車在鹽霧、泥漿、石擊、強震、溫度交變等極端環境下的抗腐蝕性能，保證車輛3年不腐蝕，12年不銹穿的高品質質量。

此外，隨著汽車智能化和網聯化程度的不斷加深，一汽-大眾深耕智能網聯時代下的車輛隱患，打造智能網聯汽車試驗場，結合一汽-大眾車型項目和未來需求預測，充分利用發展預留的優勢，通過升級改造和全新建設相結合的方式，建設滿足未來智能網聯汽車產品測試需求的測試場地，完善智能網聯產品測評體系，打造大眾集團中國區智能網聯測試中心。據了解，農安智能網聯汽車試驗場建成后，仍將是全國最先進的智能網聯整體實驗場。

在這個新能源汽車盛行的時代，我國汽車行業正面臨著“百家爭鳴”的局面。在巨大的生存和競爭壓力下，“半年一改款，一年一換代”的迭代速度似乎已經成為大勢所趨。但是即便是面對嚴峻的市場考驗，一汽-大眾并未隨波逐流，當記者問及一汽-大眾能否像國內一些車企一樣“半年一改款，一年一換代”時，他們的答案是：不能！

未完待續

寫到這，筆者突然想起來魯迅先生在其作品《長明燈》中的名言，“當混濁成為常態，清白便是一種罪過。”這句話正在如今的汽車行業中逐漸得到應驗。一汽-大眾堅守著清白，也承受著“罪過”，把問題留給自己，把高品質和可靠性能帶給車主，在“足月車”與“早產車”的PK中，承受損失，堅守底線，這便是一汽-大眾能夠成為中國汽車行業“常青樹”最根本的原因，只有篤行不怠，才能賡續前行。接下來，我們將繼續探秘一汽-大眾試驗體系，下一站：黑河試驗場。