寶馬奔馳聯手賽力斯共建豪華超充網絡 重慶車企為何頻受青睞

4月17日，逸安啟——寶馬與梅賽德斯-奔馳在中國成立的超充合資公司正式宣布，賽力斯集團作為新的投資方加入，與現有股東方持股比例均等，三方將攜手推進中國豪華超充網絡高質量發展。據悉，此次賽力斯加入后，三方將各自持有逸安啟33.3%的股份，其旗下豪華品牌問界將全力支持逸安啟豪華超充基礎設施建設。

此項交易完成后逸安啟場站效果圖。受訪企業供圖

這并非國際豪華品牌首次與重慶車企深度牽手，國際豪華品牌緣何頻頻聯姻“重慶造”？

三方攜手 共啟豪華超充新篇章

作為寶馬與梅賽德斯-奔馳在中國成立的超充合資公司，逸安啟官方披露，其致力于通過領先的公共超級充電網絡，持續提升中國市場的豪華電動出行體驗。其充電網絡優先布局城市核心商圈，依托高效可靠的超充能力，并結合高品質的場站運維與客戶服務，以及100%綠電供給，為用戶帶來便捷、安心且可持續的豪華充電體驗。

根據合作協議，賽力斯與寶馬、梅賽德斯-奔馳持股比例均為33.3%，實現三方平等共治。通過此次股權投資，賽力斯集團旗下豪華品牌問界將深度參與逸安啟豪華超充基礎設施建設，助力網絡拓展與服務升級。

逸安啟表示，新股東加入后，將繼續依托先進技術與數字化服務，優化豪華充電體驗，重點為寶馬、問界和梅賽德斯-奔馳三大品牌的客戶打造專屬尊享充電服務。

對于此次三方合作，寶馬、梅賽德斯-奔馳方面表示，問界的加入，將為其發展挖掘更多機遇，更能覆蓋更廣泛的高端客戶群體，推動中國豪華電動出行生態升級，尤其是在擴大網絡覆蓋、重點區域布局以及服務創新方面。

賽力斯方面則表示，問界計劃通過自主建設及多方合作，打造安全、智能、高效的充電網絡。而此次投資，則將為品牌用戶帶來預約充電、功率優先分配等品牌專屬權益。

據悉，此項交易尚待相關監管機構批準，逸安啟將在交易完成后，公布更多網絡布局與用戶權益細節。

加碼重慶 深耕“智駕+補能”雙賽道

值得關注的是，此次逸安啟引入賽力斯，并非國際豪華品牌首次與重慶車企牽手。

去年9月，梅賽德斯-奔馳已戰略投資重慶千里科技，聚焦智能駕駛領域的深度合作。這場交易被業內視作奔馳深化中國智能化布局的關鍵落子。

此次再與重慶本土龍頭車企賽力斯聯手，切入超充賽道，形成了“智駕+補能”的雙重布局，彰顯了國際豪華品牌對重慶汽車產業的高度認可與長期布局決心。

作為重慶本土鏈主車企，賽力斯集團深耕高端新能源領域，旗下問界品牌憑借出色的產品力與服務體系，在豪華新能源市場占據重要地位。

此次以平等股東身份加入逸安啟，不同于以往單純的技術或產能合作，而是升級為資本層面的深度合伙，充分體現了寶馬、梅賽德斯-奔馳對賽力斯綜合實力的認可，也折射出重慶汽車產業在高端制造、新能源布局等方面的雄厚基礎。

為何國際豪華品牌頻頻與重慶車企牽手？

當前，重慶正全力打造世界級智能網聯新能源汽車之都。去年，重慶全年產量278.8萬輛，增長9.7%，居全國城市第一，重回中國汽車第一城。其中，新能源汽車129.6萬輛，增長36%。

標志性成果不斷涌現。中國長安汽車集團總部落戶，自主品牌3000萬輛量產達成。全國首批L3級自動駕駛許可獲批；賽力斯A+H股上市；問界創下新勢力百萬輛最快紀錄；千里科技智駕裝車超30萬輛；“重慶造”新能源單車價值達24萬元……

重回中國汽車第一城，不只是產量。

重慶構建“33618”現代制造業集群，本地配套率超45%，芯片、動力電池、數智座艙等實現全覆蓋。

從整車到零部件，從軟件到應用，完整產業生態加速形成。

借力西部陸海新通道，重慶將地緣劣勢轉化為開放優勢。中歐班列、鐵海聯運通達東南亞、中東、拉美，物流效率提升50%。

這都將為寶馬、奔馳等國際豪華品牌在華長期布局、推進網絡覆蓋擴大等，提供有力支撐。

產業升級 本土品牌“向新向上”

此次三方合作，對重慶汽車產業的高質量發展具有深遠意義。

業內人士認為，一方面，標志著重慶從傳統汽車重鎮，進一步向國際豪華新能源生態樞紐轉型，國際豪華品牌的連續加持，成為重慶汽車產業的“國際名片”，將吸引更多高端產業鏈資源集聚，形成產業磁場效應。

另一方面，賽力斯、千里科技等以股東身份與寶馬、奔馳攜手，也讓重慶本土豪華品牌實現了與國際巨頭的平權合作，極大提升了本土品牌的國際地位。

隨著合作深入，也將帶動重慶超充設備、綠電、數字服務等相關產業發展，進一步完善重慶智能網聯新能源汽車產業鏈，為城市經濟增長與就業提供新的動力。

重慶在全球智能網聯新能源汽車格局中的地位將持續鞏固，為中國豪華電動出行生態的可持續發展注入新動力。

上游新聞記者 嚴薇