惠州上學與上班時間沖突凸顯 惠陽秋長初中學位緊張待解

4月17日，惠州民意直通車網絡問政能力第13期排行榜正式發布，梳理2026年3月群眾訴求辦理情況、熱點訴求分布及典型案例。

榜單顯示，部門層面人社、交管、教育部門辦結量位居前列，縣區層面惠城區、惠陽區、博羅縣辦結數排名前三；當月民生訴求聚焦教育新政落地、學位供給、公共設施建設等重點領域，同時也出現了開發商逾期四年未交房等亟待解決的民生難點，相關部門均已作出針對性回應。

焦點

小學上課時間成職工家庭新難題

回顧1、2月，民生訴求焦點較為分散，涵蓋了公積金繳存效率、部門服務、蚊蟲泛濫、行道樹標牌錯誤以及夜間施工噪音等多個方面，呈現出“多點開花”的態勢，3月的民生訴求與教育新政的頒布相關聯。惠州市教育局于2月底印發的《關于進一步規范我市義務教育學校課程設置和作息時間安排的通知》中“小學上課時間不早于8：20”的規定，在落地首月便引發了職工家長的投訴。

有家長通過局長信箱求助稱，惠州市多數企業要求員工8：30前到崗，若按8：20送孩子到校必然上班遲到；若提前送孩子到校，學校卻因未到上課時間，不允許學生進入教室，僅讓孩子們聚集在校園空曠區域站立等待。家長在訴求中表示：“孩子們年幼，長時間背著書包站立不僅身體受累，且冬冷夏熱的環境下每天都要長時間等待，家長們一邊擔心孩子安全，一邊承受遲到焦慮。”

對此，惠州市教育局回復，文件規定的8：20為小學第一節上課時間，并未要求到校時間。學校應根據實際情況，對因家長工作需提前到校的學生及時開門入校以保障安全，并稱“前期已就此事項進行了工作提醒”。這一回應明確了政策彈性，但教育新政落地過程中的“陣痛”，考驗著部門政策解讀與基層執行的銜接效率。

另一項與市民生活息息相關的問題出現在惠陽區。鳳凰路因違停導致交通事故頻發，市民投訴稱，“開年34天發生3起汽車與電動自行車相撞人員受傷事故”。惠州市公安局惠陽分局交通管理大隊回應，在日常工作中，已對鳳凰路路段的管控主要采取不定時巡邏與教育勸離的方式。對于違停車輛影響道路通行的情況，根據《道路交通安全法》第56條規定，執勤人員將依法對違停車輛拍照取證，并開具《交通違法處理通知書》。

此外，仲愷高新區一市民對仲愷瀝林鎮英光村英山路中央增設的防眩目擋板提出質疑，認為其遮擋視線、存在安全隱患，由于這些鐵擋板遮擋視線，該市民途經此路段時，突然有行人從對向違規穿越道路中央的隔離設施，險些造成交通事故。惠州仲愷高新區交通運輸綜合事務中心回復解釋，該設施為防眩目設施，是為了提升夜間行車安全，若更換為網狀隔離欄將無法消除夜間隱患。

難點

逾期四年未交房，龍門一小區業主盼解決

龍門縣一個月辦結數僅為6，凸顯出非中心城區市民矛盾訴求相對分散的特點。盡管如此，龍門縣仍有市民反映了房地產開發商逾期交房超過四年的突出問題，業主維權之路艱難，相關訴求亟待得到回應與解決。

據該市民介紹，2020年8月23日，其與歐谷游樂（惠州）有限公司簽訂《商品房買賣合同》，購買龍田鎮“歐谷山語泉花園”13號樓一套房屋，合同約定交房時間為2021年12月31日。后開發商以“疫情”為由申請延期，并于2022年1月22日與業主簽訂補充協議，承諾最遲于2023年6月30日交房。

然而，截至2026年3月，該房屋仍未交付，開發商也未給出明確的后續交房計劃，已構成嚴重違約。該市民表示，房屋無法交付期間，其每月需按時償還一萬多元房貸，同時承擔家庭其他開支，經濟負擔沉重，精神也備受煎熬。其間，他多次聯系開發商相關人員，對方均以“在推進”為由推諉，無任何實質性進展，存在惡意拖延嫌疑。

該市民提出三項訴求：一是請求住建部門介入，責令開發商立即復工，明確具體交房日期并公示施工進度；二是核查開發商是否存在挪用預售資金、資金鏈斷裂等問題，確保項目資金用于工程建設；三是若開發商無履約能力，請求依法追究其違約責任，并協助業主通過法律途徑解決糾紛。

惠州市龍門縣住房和城鄉建設局經核查后回應，該樓盤由歐谷游樂（惠州）有限公司于2019年12月開工建設，2022年11月因疫情導致樓盤銷售停滯、資金周轉困難而停工，目前因資金緊缺暫無復工計劃。針對房貸延期訴求，經咨詢相關銀行，目前無相關貸款延期政策，建議業主自行咨詢銀行。該局表示，該投訴屬民事糾紛，建議業主通過司法途徑維護自身合法權益。

分析

部門 人社、交管領跑，市政園林熱度驟降

部門辦結數方面，3月累計辦結量排名與1、2月相比，市政園林類訴求熱度回落，部門辦結量排名隨之洗牌，惠州市人力資源和社會保障局重返榜首。

市政園林事務中心從榜首跌出前列。1、2月因園林綠化、環境衛生類訴求集中而躍居第一的惠州市市政園林事務中心，3月辦結量驟降至4件，排名跌出前十，新的熱點轉向了人社、交管和教育領域。

人社、交管持續高位。惠州市人力資源和社會保障局以24件辦結數位居3月榜首，較1、2月的21件進一步增加，體現了春節后勞資糾紛、社保咨詢等訴求的持續上升。惠州市公安局交通管理支隊以22件位列第二，較1、2月的12件近乎翻倍。

教育局、公積金中心躋身前五。受教育新政爭議推動，惠州市教育局以10件辦結數躍升至第三位，而此前1、2月教育局未進入前五。惠州市住房公積金管理中心以9件位列第四。

數據顯示，辦結量為3件及以下的部門15個，其中惠州市住房和城鄉建設局僅辦結1件、惠州市國資委1件、惠州市財政局1件。

總體而言，3月惠州民意直通車的運行呈現出兩大特征：一是政策落地引發的訴求成為新熱點，考驗部門政策解讀與柔性執行能力；二是部門響應繼續維持“熱點驅動”模式，人社、交管等與當期民生痛點直接相關的部門沖在前列，而大量低頻響應部門的參與機制仍亟待激活。

縣區 秋長初中學位緊缺，鵝嶺學校建設待推進

2026年3月，惠州民意直通車信件回復排行榜顯示，全市7個縣區共辦結群眾訴求321件。從縣區辦結量分布來看，惠城區辦結數最多，有108件，占縣區級總辦結數的33.64%；惠陽區辦結數61，占比19%；博羅縣辦結數52，占比16.2%；仲愷高新區辦結數46，占比14.33%；大亞灣開發區辦結數37，占比11.53%；惠東縣辦結數11，占比達3.43%；龍門縣辦結數最少，僅6件，占比1.87%。　　

鵝嶺學校尚無建設時間　　

3月以來，教育配套、交房保障、公共設施建設等問題成為惠州市民關注的熱點。其中，惠城區市民重點咨詢鵝嶺學校（惠城區第四十三學校）的建設進度。公開信息顯示，鵝嶺學校規劃為九年一貫制學校，2021年公布的《惠州市惠城區教育發展“十四五”規劃（2021-2025）（公開征求意見稿）》中，明確其原計劃于2023至2024年動工。對此，惠州市惠城區教育局回應稱，目前該校還沒有具體建設實施時間。

教育配套問題同樣牽動著惠陽區秋長街道家長的心。有市民建議將秋長第三小學部分空余學位調整為初中學位，增設初中班級，以就近解決片區學生入學難題。該市民表示，秋長街道初中學位長期處于緊缺狀態，已連續多年發布紅色預警，轄區內僅一所公辦初中，報名人數遠超計劃招生數，戶籍生已超員，大量學生需分流至較遠學校就讀，隨遷子女公辦錄取率極低，片區初中學位需求迫切。

該市民進一步說明，秋長第三小學為新建學校，目前僅招收2個班，教室、場地等資源大量閑置，學位富余充足。在該校增設初中學位，不僅成本低，且能快速緩解片區學位壓力，懇請相關部門予以重視并研究實施。

針對該建議，惠陽區教育局回應稱，目前秋長第三小學暫無增設初中的計劃，但會認真研究考量市民訴求，同時透露惠陽高級中學新校區（秋長）正推進建設，計劃于2026年9月開學，屆時將有效補充片區初中學位供給。　　

育才橋拆除數月工地仍封閉　　

除教育問題外，公共設施建設也受到市民廣泛關注。惠城區水口街道有市民反映，連通三環東路與育才路的橋梁已拆除數月，目前工地仍處于封閉狀態，給群眾日常出行帶來不便，詢問橋梁重建的具體時間。該市民還提及，前期相關部門曾回應稱，“因汛期影響無法設置圍堰，施工難度大且難以保障工程質量，故暫未開工”，但如今新的汛期即將來臨，工地仍無動工跡象，對此感到十分擔憂。

惠城區水口街道辦事處對此作出回應，育才橋始建于2000年左右，因汛期會阻礙洛塘渠行洪，且橋梁本身存在安全隱患，經專業評估后，決定拆除重建以徹底消除風險，保障群眾出行安全。目前，橋梁重建工程已進入前期籌備階段。對于市民關心的開工、完工時間，因需結合現場地質勘察優化施工流程，且受天氣等不確定因素影響，暫無法確定。當前街道正向上級部門申請建設許可，一旦有明確節點，會第一時間通過官方渠道公示。

策劃：劉輝龍

統籌：楊振華

采寫/數據整理：南都記者 吳方 李曉慧

制圖：何欣