伊朗再發(fā)威脅：若特朗普封鎖霍爾木茲海峽，伊將封鎖曼德海峽

曼德海峽這個(gè)名字，過(guò)去在很多人印象里可能有些陌生，像是地理課本上一條不太起眼的細(xì)線。但現(xiàn)在，它已經(jīng)被推到了國(guó)際政治的焦點(diǎn)位置。伊朗在霍爾木茲海峽問(wèn)題上和美國(guó)強(qiáng)硬對(duì)峙之后，又把關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向這道“紅海之門(mén)”。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普在圍繞伊朗以及霍爾木茲海峽開(kāi)放問(wèn)題的談判破裂后，拋出了帶有明顯施壓意味的“反封鎖”政策。隨后，伊朗釋放出新的信號(hào)，表示關(guān)注的并不只有霍爾木茲海峽，也可能把壓力傳導(dǎo)到曼德海峽。

同一天，伊朗最高領(lǐng)袖高級(jí)顧問(wèn)韋拉亞提也進(jìn)行了跟進(jìn)表態(tài)，明確表示“抵抗陣線統(tǒng)一指揮部”把曼德海峽視為與霍爾木茲海峽同等重要，并且警告說(shuō)，如果白宮繼續(xù)誤判局勢(shì)，全球能源以及貿(mào)易流動(dòng)都可能因局勢(shì)升級(jí)而受到中斷影響。

伊朗議會(huì)議長(zhǎng)卡利巴夫則把話說(shuō)得更加直接，點(diǎn)出石油、液化天然氣、小麥、大米以及化肥等大宗貨物都要經(jīng)過(guò)這里。這不是一條普通航道，而是全球能源供應(yīng)、糧食運(yùn)輸以及工業(yè)生產(chǎn)鏈條都繞不開(kāi)的關(guān)鍵通道。

曼德海峽的重要性，它連接紅海、蘇伊士運(yùn)河以及印度洋，是亞洲、歐洲、非洲之間的“水上十字路口”。全球大約12%的海運(yùn)石油貿(mào)易要從這里經(jīng)過(guò)，年通行船舶超過(guò)1.7萬(wàn)艘，年貿(mào)易額高達(dá)1萬(wàn)億美元。

和霍爾木茲海峽更偏重能源運(yùn)輸不同，曼德海峽承擔(dān)的是更綜合的運(yùn)輸功能，油輪、集裝箱船、糧船以及化肥船都會(huì)在這里匯集通行。一旦這里出問(wèn)題，受影響的就不只是油價(jià)，還會(huì)進(jìn)一步傳導(dǎo)到運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)、零售價(jià)格以及工廠訂單等多個(gè)方面。

真正讓市場(chǎng)高度緊張的，并不只是伊朗會(huì)不會(huì)親自下場(chǎng)，還包括它手中掌握的“非對(duì)稱籌碼”——也門(mén)胡塞武裝。過(guò)去一段時(shí)間，胡塞武裝在紅海對(duì)商船開(kāi)展襲擾，已經(jīng)說(shuō)明他們有能力把原本相對(duì)平靜的航道變成高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

這類威脅最麻煩的地方，不一定在于真的出現(xiàn)“完全封鎖”這種極端局面，而在于它會(huì)把航運(yùn)公司、能源企業(yè)以及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的神經(jīng)全部拉緊。國(guó)際市場(chǎng)很多時(shí)候最擔(dān)心的，不是風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)發(fā)生，而是風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)可能發(fā)生。

表面上看，是美國(guó)和伊朗之間在過(guò)招；但實(shí)質(zhì)上，是全球經(jīng)濟(jì)被綁在海峽邊上共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。今天中東一條航道出現(xiàn)緊張，明天歐洲工廠的原料可能延遲，后天亞洲港口的運(yùn)價(jià)可能上漲，再往后，超市里的糧油價(jià)格、企業(yè)庫(kù)存水平以及家庭生活成本都可能受到波及。

地緣政治沖突越來(lái)越傾向于把全球公共通道當(dāng)作籌碼。誰(shuí)把關(guān)鍵咽喉掌握在手里，誰(shuí)就擁有放大自身影響力的杠桿。霍爾木茲海峽控制波斯灣出口，曼德海峽連接紅海出口，兩道關(guān)口一旦形成聯(lián)動(dòng)，中東能源運(yùn)輸以及歐亞貿(mào)易都會(huì)面臨雙重壓力。

對(duì)中國(guó)這樣的貿(mào)易大國(guó)來(lái)說(shuō)，這件事顯然不能只當(dāng)作外部新聞來(lái)看。中國(guó)深度嵌入全球供應(yīng)鏈體系，能源進(jìn)口、對(duì)外貿(mào)易航線以及制造業(yè)運(yùn)行節(jié)奏，都離不開(kāi)穩(wěn)定的海上通道。一個(gè)海峽出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，影響的可能是煉廠成本、航運(yùn)報(bào)價(jià)，也可能是外貿(mào)企業(yè)的交貨周期。

當(dāng)前最關(guān)鍵的，不是誰(shuí)在公開(kāi)場(chǎng)合表態(tài)更強(qiáng)硬，也不是誰(shuí)擺出的姿態(tài)更有壓迫感，而是誰(shuí)能把局勢(shì)從危險(xiǎn)邊緣拉回來(lái)。中東局勢(shì)本就足夠復(fù)雜，如果海峽再被當(dāng)作情緒宣泄和博弈工具，代價(jià)絕不會(huì)只落在當(dāng)事方頭上。

曼德海峽不只是地圖上的一條航道，它正在成為全球化時(shí)代最敏感的壓力測(cè)試點(diǎn)。誰(shuí)把海峽當(dāng)作籌碼，誰(shuí)就在把世界推向更貴、更慢、也更不穩(wěn)定的未來(lái)。真要到了所有人都為一條水道而持續(xù)緊張的時(shí)候，所謂勝負(fù)本身，實(shí)際意義也就所剩無(wú)幾了。