新能源板塊持續(xù)吸金，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387）收漲超1.7%，連續(xù)4日凈流入超1.3億元

4月13日，新能源板塊持續(xù)吸金，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387）收漲超1.7%，連續(xù)4日凈流入超1.3億元。

南京證券指出，能源安全助推行業(yè)周期向上。需求端呈現(xiàn)動(dòng)儲(chǔ)雙輪驅(qū)動(dòng)格局：動(dòng)力電池作為基本盤，2025年出貨量占比預(yù)計(jì)為65.56%；儲(chǔ)能電池則保持高速增長(zhǎng)，2021~2025年出貨量年復(fù)合增速達(dá)77.05%。國(guó)內(nèi)新能源乘用車滲透率正逐步回暖，且單車帶電量顯著提升，能對(duì)沖銷量壓力。海外市場(chǎng)方面，歐洲新能源車延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，而美國(guó)市場(chǎng)因政策退坡承壓。儲(chǔ)能領(lǐng)域，獨(dú)立儲(chǔ)能高速增長(zhǎng)，2025年國(guó)內(nèi)新增裝機(jī)同比增長(zhǎng)39%，且全國(guó)范圍儲(chǔ)能容量電價(jià)政策的出臺(tái)有望持續(xù)提升其經(jīng)濟(jì)性，招標(biāo)保持高景氣。此外，全球能源安全焦慮及油價(jià)走高有望加速電動(dòng)化進(jìn)程，并推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰電出口持續(xù)放量。行業(yè)層面，原材料價(jià)格已走出通縮，下游電芯價(jià)格企穩(wěn)，各環(huán)節(jié)開工率持續(xù)修復(fù)，產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力見(jiàn)底回升趨勢(shì)顯著。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），單日漲跌幅限制達(dá)20%，截至4月9日，鋰電+儲(chǔ)能+光伏+風(fēng)電一鍵全覆蓋，固態(tài)+儲(chǔ)能含量超60%，氫能含量約35%。該指數(shù)從滬深市場(chǎng)中選取涉及清潔能源、新能源汽車、儲(chǔ)能技術(shù)等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映具有技術(shù)創(chuàng)新能力和成長(zhǎng)潛力的新能源行業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：數(shù)據(jù)來(lái)源Wind，截至2026/4/10，創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國(guó)泰規(guī)模為17.63億元，在同類7只產(chǎn)品中排名第一。提及個(gè)股僅用于行業(yè)事件分析，不構(gòu)成任何個(gè)股推薦或投資建議。指數(shù)等短期漲跌僅供參考，不代表其未來(lái)表現(xiàn)，亦不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的承諾或保證。觀點(diǎn)可能隨市場(chǎng)環(huán)境變化而調(diào)整，不構(gòu)成投資建議或承諾。提及基金風(fēng)險(xiǎn)收益特征各不相同，敬請(qǐng)投資者仔細(xì)閱讀基金法律文件，充分了解產(chǎn)品要素、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及收益分配原則，選擇與自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力匹配的產(chǎn)品，謹(jǐn)慎投資。涉及基金費(fèi)率請(qǐng)查閱法律文件。