FREELANDER神行者CEO：不希望買我們的車去拔河、涮鍋

3月31日，奇瑞捷豹路虎全新品牌FREELANDER神行者進行了全球首秀。FREELANDER神行者曾經(jīng)是路虎旗下的一款車型，1997-2002年連續(xù)五年斬獲歐洲SUV銷量冠軍，如今，這款車型搖身一變成為獨立品牌，將承擔起奇瑞捷豹路虎電動化轉(zhuǎn)型的重任。據(jù)官方介紹，F(xiàn)REELANDER神行者將由中方主導(dǎo)整合包括華為乾崑、寧德時代、高通在內(nèi)的全球供應(yīng)鏈和智能化資源，捷豹路虎主要負責進行美學設(shè)計和延續(xù)豪華調(diào)性。根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)REELANDER神行者將在5年內(nèi)推出6款車型。

為了延續(xù)豪華調(diào)性，F(xiàn)REELANDER神行者首款概念車由初代神行者車型的設(shè)計者Phil Simmons操刀，延續(xù)了路虎家族的城堡式車身比例、三角窗格等設(shè)計元素。而在智能化部分，F(xiàn)REELANDER神行者將與華為合作開發(fā)i-ATS智能全地形系統(tǒng)，將成為全球首個把高線程激光雷達數(shù)據(jù)引入全地形駕駛系統(tǒng)的方案。與寧德時代聯(lián)合研發(fā)“全地形專用驍遙增·混電池”和800V高壓增程平臺，峰值充電功率可達350kW，達到6C倍率。高通負責提供8397車規(guī)級芯片，構(gòu)建智能座艙。

在發(fā)布會后的媒體見面環(huán)節(jié)，F(xiàn)REELANDER神行者CEO文飛表示：“我不希望大家買我們的車去拔河、拖沙子、涮泥鍋。這既失去了我們打造高度智能化的初心，也背離了豪華定位格調(diào)的初心。”同時，文飛還表達了自己對FREELANDER神行者品牌競爭力的看法：“50% 最大的銷售來源，我們預(yù)判是目前新能源中大型 SUV，比如 M9、理想 L 系列。我們相比他們的優(yōu)勢是純血路虎基因、更驚艷的設(shè)計、更有格調(diào)的內(nèi)飾，還有這些城市中大型 SUV 基本不具備的全地形能力。40% 預(yù)判來自 BBA 的 34C 燃油轎車的保有用戶換購——這批用戶只有非常小一部分被問界華為轉(zhuǎn)化，對我們是巨大的市場空間。最后 10% 才是越野偏好用戶。”

懂車帝數(shù)據(jù)顯示，2025年全年捷豹路虎在華零售銷量合計為26,519輛，同比下降了33.25%；其中捷豹品牌14,217輛，路虎品牌12,302輛。捷豹路虎財報顯示，2025財年（2024年4月1日至2025年3月31日）其稅前利潤同比增長15%至25億英鎊；營收同比持平，達290億英鎊；息稅前利潤率為8.5%；稅后利潤為18億英鎊，低于2024財年的26億英鎊；自由現(xiàn)金流為15億英鎊。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航