快科技4月7日消息,近日,上汽奧迪AUDI E7X以1分47秒93的成績完成亞洲首條山脊賽道測試,成績優(yōu)于小米Yu7 Max等多款性能SUV,成為該賽道SUV組別最快車型。
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奧迪E7X此前的冬測中展現(xiàn)出較好的通過性:在43度冰雪坡可完成鐵球躲避動作,60%陡坡上能順利完成半坡起步,在極限環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定。
此次測試的山脊賽道難度較高,包含發(fā)卡彎、起伏坡度,且存在劇烈重心轉(zhuǎn)移,加上車輛自重較大,對SUV的性能考驗較大。
奧迪駕控團隊主導了E7X的調(diào)試工作,該車型歷經(jīng)兩冬兩夏的測試,橫跨中歐五地,在860多項測試場景中累計完成3200多小時的極限聯(lián)調(diào),依托其底盤架構(gòu)完成了山脊賽道的測試。
奧迪E7X搭載quattro 2.0全時智能四驅(qū)系統(tǒng),優(yōu)化了計算循環(huán),扭矩分配響應時間為10毫秒,是新能源SUV中少數(shù)可實現(xiàn)前后軸50:50全時扭矩分配的四驅(qū)系統(tǒng)之一。
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該車型配備大陸空氣懸架、采埃孚CDC減震及頂級防傾桿,可保證四輪與地面的貼合度;搭配倍耐力鴛鴦胎(前寬后窄,后輪寬度達285mm)及Brembo四活塞高性能制動系統(tǒng),提升了車輛的抓地力與制動力;后輪轉(zhuǎn)向±7°與奧迪漸進轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升了車輛的過彎靈活性。
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此前,奧迪E5曾在同級別測試中取得50萬內(nèi)刷圈成績第一,此次奧迪E7X則拿下山脊賽道SUV組別第一,體現(xiàn)出該品牌在車輛機械性能方面的積累,確實"姜還是老的辣"。
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