張雪機(jī)車，已爆單！

3月28日，葡萄牙阿爾加維國際賽道。

隨著沖線燈亮起，張雪機(jī)車820RR-RS賽車穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)領(lǐng)先位置，身后第二名的差距近在咫尺，卻又遙不可及——4秒。

在WSBK（世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽）的頂級(jí)賽場上，這不僅僅是一個(gè)時(shí)間差距，更是一個(gè)歷史性的刻度：中國制造商首次奪冠。

張雪，視頻截圖

隨后的3月29日，在葡萄牙站第二場比賽中，張雪機(jī)車再次奪得冠軍，并在最后時(shí)刻內(nèi)線卡位“生吃”兩臺(tái)雅馬哈R9。

賽事冠軍帶來的市場效應(yīng)迅速顯現(xiàn)。

據(jù)新黃河報(bào)道，張雪機(jī)車銷售人員介紹，自奪冠消息傳出以來，WSBK同款車型820RR的購車訂單已排至2026年6月，銷量遠(yuǎn)超預(yù)期。

另外，據(jù)科創(chuàng)板日報(bào)報(bào)道，張雪機(jī)車湖北一門店一工作人員告訴記者，“這幾天已經(jīng)爆單，車型訂單交付周期大幅拉長。爆款車型ZX500RR市場需求最旺，現(xiàn)階段下單需排隊(duì)至5月底提車；ZX8200R訂單新車交付要等到6至7月份，兩款熱門車型當(dāng)前門店訂單數(shù)基本持平，單店排單量超百臺(tái)。”

目前，張雪機(jī)車小程序顯示，ZX820RR、ZX500RR、ZX500F三款車型仍可預(yù)訂。其中ZX820RR版全國統(tǒng)一售價(jià)43800元，RR-R版售價(jià)61980元。

此外，記者在注意到，二手交易平臺(tái)閑魚上出現(xiàn)大量張雪機(jī)車的新車代購、訂單轉(zhuǎn)讓信息，溢價(jià)區(qū)間從500元至5000元不等。

值得注意的是，據(jù)紅星新聞查詢相關(guān)售價(jià)發(fā)現(xiàn)，杜卡迪、雅馬哈、川崎、鈴木等國外品牌800cc級(jí)售價(jià)約十幾萬元。

訂單激增：奪冠百小時(shí)內(nèi)鎖單超5500臺(tái)

據(jù)新黃河報(bào)道，3月31日下午，記者在張雪機(jī)車成都?xì)g樂谷店看到，店內(nèi)陳列著的一輛白色的820RR展車。門店工作人員林女士透露，比賽當(dāng)晚門店組織了車友觀賽活動(dòng)，奪冠后氣氛熱烈，“該車型為純國產(chǎn)制造，說實(shí)話奪冠的結(jié)果有點(diǎn)出乎意料。”林女士稱，不少此前未接觸過摩托車的市民也專程到店詢問“冠軍車”。據(jù)其介紹，該車在賽事中首次公開亮相，4月初啟動(dòng)交付，目前門店的訂單已排至6月底。

記者了解到，盡管品牌出于安全考慮，對820RR設(shè)置了“駕齡滿一年”的購買門檻，但消費(fèi)者的熱情并未減退，部分車友在賽前即承諾“奪冠就下單”，比賽當(dāng)晚即完成全款鎖單。全國數(shù)據(jù)顯示，奪冠后100小時(shí)內(nèi)，820RR訂單量達(dá)到5543臺(tái)，官方直播間單小時(shí)涌入超過6000人，周邊產(chǎn)品上線后迅速售罄。

采訪中，多位摩托車愛好者對張雪機(jī)車及820RR表達(dá)了積極評(píng)價(jià)。車友劉先生表示，品牌的售后模式以及對新手用戶的保護(hù)機(jī)制（如新手駕駛模式）是其持續(xù)選擇該品牌的重要原因。另有購車者提到，車輛外觀設(shè)計(jì)及紅色涂裝符合個(gè)人及家庭審美，道路辨識(shí)度較高。

車友冉先生觀看了第二場比賽，據(jù)其回憶，當(dāng)車手在最后兩圈完成反超時(shí)，他便確信820RR是一款優(yōu)秀的國產(chǎn)摩托車，“它給中國摩托車帶來了實(shí)實(shí)在在的改變。”

冉先生同時(shí)認(rèn)為，國產(chǎn)摩托車的發(fā)展有效降低了高性能車型的市場門檻。“如果國產(chǎn)摩托車沒有誕生和發(fā)展，很難想象現(xiàn)在的市場門檻會(huì)是怎樣。”在談及品牌未來時(shí)，冉先生希望張雪機(jī)車能進(jìn)一步挑戰(zhàn)MotoGP賽事，“這次奪冠已讓越來越多人相信國產(chǎn)摩托車，它做到了該有的高度，還會(huì)有更高的高度。”

車主談不足：

細(xì)節(jié)有點(diǎn)糙，調(diào)校有些雞肋

不過，據(jù)紅星新聞報(bào)道，記者也注意到，受訪車主對張雪機(jī)車也并非一味追捧，即便是高度認(rèn)可品牌的車主，也直言不諱地指出了他們所認(rèn)為目前車輛存在的一些不足。

“我一直覺得張雪和張雪機(jī)車是兩碼事，我很佩服他本人，但人和車應(yīng)該分開看。”福建首臺(tái)張雪機(jī)車500F車主魏先生，不久前賣掉了自己的車，他告訴紅星新聞?dòng)浾撸?dāng)初選擇這款車，是看中它國內(nèi)品牌少有的復(fù)古外觀，以及同排量第一梯隊(duì)的動(dòng)力，但到手后還是感到有些不足。

“細(xì)節(jié)有點(diǎn)糙，沒有抓住復(fù)古車用戶的核心需求，其次是車輛調(diào)校有些雞肋，低速不好騎、高速又發(fā)飄，想騎穩(wěn)的人不舒服，想騎激進(jìn)的人又不爽。”魏先生說，還有之前500RR上出現(xiàn)過的一些問題，原本很容易解決，但在換代車型上再出現(xiàn)了，他認(rèn)為是車型在細(xì)節(jié)打磨上仍有欠缺，“進(jìn)口車迭代了幾十年，國產(chǎn)車這幾年進(jìn)步很大，但沉淀的時(shí)間還是太短了。”

“開仿賽，車速比較難慢下來，四缸車手把震動(dòng)比較大，不過其他方面我都比較滿意。”提車一年的車主黃先生說。

車主馬先生說，自己的車已經(jīng)行駛了9400多公里，整體騎行體驗(yàn)和曾經(jīng)租賃過的進(jìn)口車相差無幾，張雪機(jī)車的操控和售后是最讓他滿意的地方，“缺點(diǎn)的話，就是顏值還有提升空間。此外配套的手機(jī)App功能還需要進(jìn)一步優(yōu)化。”

據(jù)張雪機(jī)車公開披露信息顯示，今年3月初，張雪機(jī)車完成A輪融資，該輪融資實(shí)際到位資金9000萬元，公司投后估值約10.9億元。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對|段煉

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