荊門高新區?掇刀區，好一片產業生態的“熱帶雨林”

地區生產總值突破600億元，規上工業連續四年新增產值超過300億元，占全市比重達到62.1%，培育4家產值過300億元的龍頭企業；創新驅動發展綜合評價穩居全省第4……

驚艷的成績單，亮得讓人睜不開眼。這是哪里？這里是荊門高新區?掇刀區—— 一個建區不到30年的年輕行政區。

荊門高新區?掇刀區鳥瞰圖。陳鋒 攝

沒有人會隨隨便便成功。他們的成功秘籍，就藏在“新春第一會”的主題——產業生態創新中。從產業鏈條到產業集群再到產業生態，荊門高新區?掇刀區步步躍升，一路開掛，推動區域經濟高質量發展。

在掇刀，政府、企業、科研、資本是一個共生系統。政企研金服融六位一體，可基本實現內部循環。受訪的企業說，這里土壤肥沃，陽光雨水充沛。在這里，小草能拔節生長，喬木可蔥郁參天。

一幕幕靈動的場景，一個個奮進的故事，勾勒出這片“熱帶雨林”的產業生態圖景。

隔墻供應，億緯為什么能做到？

3月16日，荊門高新區億緯鋰能超級工廠片區，一棟棟連片分布的黃色廠房尤其引人注目，各式運貨車來往不斷線，身著工裝的員工進出急匆匆。項目建設工地上，塔吊高懸，機器轟鳴，頭戴安全帽的工人師傅往來穿梭……處處熱潮涌動，活力迸發。

億緯鋰能60GWh超級工廠。周宗國 攝

“現在我們正在建設的是億緯鋰能超級工廠二期項目，根據項目建設進度，目前正在加緊搶趕工期。”湖北億緯動力有限公司有關人員介紹。

億緯鋰能超級工廠項目占地約700畝，計劃總投資108億元，主要建設60GWh動力儲能電池生產線及輔助設施。項目一期60A工廠已于2024年12月10日建成投產。

2012年，億緯鋰能董事長劉金成回鄉投建第一條電池生產線。13年間，億緯投資規模從1億元增長到400億元，建成18個工廠，廠房面積從幾十畝擴展到4000畝，員工數量從幾百人增加到上萬人，年產值逾400億元。

掇刀鋰電片區鳥瞰。（資料圖片）

作為鋰電產業鏈的鏈主企業，億緯鋰能始終秉持“以鏈帶群、以群促鏈”的發展理念，積極推動產業鏈上下游協同發展。聯合格林美、恩捷、科達利、新宙邦等鋰電池細分領域頭部企業，共同打造了“原材料—電芯—應用—回收”的全生命周期產業鏈。與金泉新材料協同創新，實現電池材料應用閉環；依托數字孿生超級工廠，實現“隔墻供應”，大幅降低物流倉儲成本。目前荊門已聚集近百家上下游企業，躋身全國鋰電產業特色城市前三。

足不出園，李寧憑什么成中心？

2月26日（農歷正月初十），李寧產業園湖北福力德、湖北動能同步復工，4000余名員工返崗上崗。“在家門口就業，廠車直達、待遇穩定，工作生活兩不誤。”員工周國青，道出了園區產業工人的心聲。

李寧荊門產業園2008年落戶，2021年升級為荊門李寧中心，成為與北京、上海并列的全國五大中心之一。

李寧（荊門）產業園。圖源：掇刀融媒

園區面積約500畝，擁有約5萬平方米的全自動化倉庫。定位為李寧集團“三總部兩基地”的重要組成部分，承擔著運動裝備制造、物流樞紐、總部經濟等多重角色。

核心制造由李寧（湖北）體育用品有限公司統籌，并引入了湖北福力德（鞋業）、湖北動能（體育用品）等核心伙伴，負責大規模生產。吸引了旭福紡織、寧瑞志織造等10余家上游配套企業入駐，就近供應原材料，形成了集聚效應。

這里擁有行業領先的現代化倉儲物流能力，是整個李寧供應鏈的中樞。承擔了李寧集團全國范圍內約50%的貨物集散吞吐，約有90家供應商在此集貨。園區擁有行業領先的全自動化倉庫，運用了自動分揀、RF射頻、條碼識別等先進技術，作業高效且環保；物流服務可完全覆蓋西南、華中等廣大地區，能大幅縮短貨品供應時間。

經過十幾年深耕，李寧產業園以龍頭企業為核心，形成布料、鞋底、成衣“足不出園”的完整輕工產業鏈，常年穩定帶動數千人就業，成長為供應鏈高度集聚的現代化產業新城。近年來，工業年產值穩定在20億元左右。

主輔有橋：長城汽車為什么省心？

“這些是汽車座椅、門板、前后保險杠、線束等，有上千個品種，來自全國各地零部件企業，都是給長城汽車荊門分公司儲備的。”3月18日上午，在新投入使用的汽車內外飾零部件倉庫，湖北中青供應鏈有限公司總經理楊濤指著堆積如山的貨品說道。

湖北中青供應鏈有限公司在掇刀區主要為長城汽車荊門分公司及配套零部件企業提供生產性服務。成立的時間雖然不長，但業務已涵蓋第三方倉儲、精準配送、零部件分裝、工裝器具設計與制作、干線運輸、質量售后保障、KD出口包裝等多個板塊。

中青公司荊門基地倉儲。

2025年，中青公司荊門基地總倉儲規模突破5萬平方米，服務設施全面升級。全年精準對接長城汽車生產需求，高效完成諾博、曼德、精工、卓達、蘇博等120余家零部件配套企業的產品交付任務，實現產值5000多萬元。

楊濤表示，為進一步滿足長城汽車及配套企業日益增長的生產交付需求，公司將適時啟動廠房擴建計劃，進一步擴大倉儲和作業空間；并著手引入先進的數字化管理系統，投入AGV自動分揀等智能化設備，搭建供應鏈協同平臺，確保全方位匹配主機廠和配套企業的產能升級需求。

湖北中青供應鏈有限公司成立后，不僅成為汽車主機廠與配套企業之間的“橋梁紐帶”，而且補齊了荊門高新區?掇刀區生產性服務業短板，為產業鏈降本增效、協同發展注入持久動力。

2024年，長城汽車荊門分公司生產整車15.3萬輛、產值333億元，位列湖北省單個企業新增產值第二。在鏈主企業帶動下，目前，荊門高新區已有精誠工科、曼德電子、諾博汽車等50余個配套項目相繼落地，構建起完備的整車及零部件產業生態。（記者 王杰 馬大軍 吳依慧 周弘宇）