“川C”榮光不靠回憶！從“因鹽設市”到“低空起飛”，自貢在轉型發展中回答：自貢，還能“貢”獻什么？

來源：四川日報

四川日報全媒體記者 龐琪 叢雨萌 川觀新聞自貢觀察 劉億 羅偉

自貢人，有一種“川C”情結。

這種情結是復雜的。一方面是對深厚歷史文化底蘊的驕傲：1939年因鹽設市的自貢，自古以來被譽作“富庶甲于蜀中”的“川省精華之地”。另一邊是現實骨感：上世紀90年代，10余萬鹽工下崗，三線企業被市場化大浪沖擊，工業重鎮逐漸滑落。如今，自貢經濟總量排名全省中游，“蓉渝井”三足鼎立的輝煌，已是翻過去的一頁。

真正讓自貢人驕傲的，是兩個關于貢獻的故事。

歷史上兩次“川鹽濟楚”，一座城挑起國家“鹽擔子”，解兩湖百姓淡食之苦；抗日獻金，22萬人的川南小城，捐出1.2億元法幣——占全國獻金總額近四分之一。

從那時起，自貢就懂得什么叫“國家需要”。

“十五五”開局之年，自貢GDP剛剛突破2000億元，我們站在這座曾被鹽喂飽，也被時代摔打過的城市，問一句：

井鹽之后，自貢，還能“貢”獻什么？

這是一座老工業城市的自問，也是中國眾多傳統工業城市的共同追問。

這場酣暢淋漓的轉型之戰中，我們從工業切入，尋找答案。

“十年一劍”，磨出來了嗎？

這是一個看起來像短劇爽文的故事。

沃蘭特航空合伙人、高級副總裁黃小飛曾分享公司最艱難的時期——2023年，團隊面臨資金鏈斷裂，已經陷入既沒錢又沒人，在生死存亡的邊緣徘徊掙扎的低谷。

他將那段時間稱為“至暗時刻”。

“爽文”的齒輪開始轉動，自貢獲取項目線索后立即動身前往對接，用時40天便確定簽約，幫助沃蘭特渡過難關。

如今，沃蘭特已經一躍成為資本寵兒，去年更拿下超百億元海外訂單，一路高歌猛進。而自貢航空產業園，是該企業目前唯一的制造和試飛研制基地所在地。

VOLANT沃蘭特VE25-100型航空器成功完成首輪有人駕駛操縱試飛。

翻開如今的自貢產業布局，無人機無疑是最亮眼的特色產業之一。作為四川低空經濟產業鏈主要承載地及省級戰略性新興產業集聚區，自貢已建成全國最大的大型無人機產業基地，聚集了重點院企60余戶。去年，這里剛剛舉辦了四川低空經濟產業鏈生態大會，常態化舉辦具有影響力的低空經濟展會也是今年的重要任務。

2015年，自貢航空產業園奠基。不沿海，也非省會，自貢是極少數在缺乏傳統航空底蘊的情況下敢于“無中生有”的城市。

“十年磨一劍，確實不容易。”自貢市委副書記、市長石鋼感嘆，從一塊土坡到航空產業園，“雙機場”“雙跑道”以及全省面積最大、高度最高的“川協5號”空域，自貢的硬件資源全國少有，“一小時報備起飛”靈活制度，更讓企業心動。

自貢航空產業園區。

發展低空，僅僅是靠布局早和硬件條件嗎？

沃蘭特40天落地自貢的故事，讓鉦向低空產業鏈智庫創始人陳向感觸頗深：“這種執行效率非常難得。”

2021年，園區急需擴能，為更多的落地企業服務，還需要再來一條跑道。為此，自貢把原本需要3年的建設工期壓縮到8個月，在年底順利建成蘭田機場。

8個月在紙上只是一個數字，但對于很多參與建設的人來說，是一段無法忘懷的激情歲月。“機器24小時不停，經常忙到凌晨三四點，睡在項目部。”自貢航空產業園區綜合服務中心副主任張曉峰回憶：“那應該是我職業生涯中最難忘的時光，當時大家就有一種感覺，沒有干不成的事情，干就是了。”

對于企業而言，真誠、激情與高效確實是永恒的必殺技。

天時地利人和，自貢低空經濟能否進一步做出特色？

今年，自貢的目標是產業鏈本地配套率突破60%。2025年底，這個數據是50%。

“我們將堅持以低空制造為主、場景飛行和服務保障為翼的‘一主兩翼’發展思路，當前的著力點就是支持重點整機企業釋放產能。”石鋼表示，將支持中航無人機、騰盾等龍頭企業整合資源、柔性生產，提升交付能力和市場競爭力，加快沃蘭特VE25-100、小鷹-700飛機、瑋航高空滅火無人機適航取證、規模化生產。

瑋航高空滅火無人機。

10個百分點的提升，會改變什么？

自貢航空產業園區管委會經濟發展局副局長顏建坦言，當前園區短板在航空發動機、飛控系統等核心部件，這也是今年的重點攻堅環節，如果成功，將大大提升產業鏈整體競爭力。

資金方面，低空制造項目“投入高、周期長、取證難”，“今年我們將通過與省產業基金、其他社會資本聯合投資，做耐心資本，協同銀行‘投貸聯動’，支持重大項目引進與培育。”自貢創發集團董事長賴文利說。

今年的四川省政府工作報告提出要“打造低空產業創新、場景應用高地”。目前，自貢已建成全省首個低空醫療物流全域覆蓋網絡，年內探索開展城際物流配送場景應用。

全空間無人體系示范場景的打造也已提上日程，自貢市發展和改革委員會主任楊光全解釋：“比如你網購的商品，用無人機運送到快遞點，由無人車送到你家，再由機器人送到你門口。”自貢將協同無人機、無人車、機器人形成立體進攻的“組合拳”。

“自貢用十年時間把成都溢出的人才和資源承接下來、留住了。”陳向認為，自貢空域條件得天獨厚，更關鍵的是引入了中航無人機和騰盾——這是國內大型無人機領域的“半壁江山”。“成都研發、自貢試飛生產，是成自結對發展的優秀代表。”

“沒有必要和其他城市去拼研發。”在陳向看來，自貢接下來應進一步拼空域、拼大型無人機與eVTOL產業鏈、拼政府效率。2026年重慶市政府工作報告提出，要建設成渝低空經濟帶，區域協同或許是自貢今年的突破口，“自貢可以主動加強與成渝兩地的聯動，把自己做成這條經濟帶上的關鍵節點。”

小鷹-700。

以小博大，四兩能否撥千斤？

作為四川面積最小的市州，自貢干脆在“小”上做文章。

既然小，那就拿面積來做全域新嘗試。1300多公里路權覆蓋所有區縣，九識智能的無人車跑出了全國少有的“全域模式”。

人工智能是自貢正在孵化中的未來明星產業，體量不大，但極具特色。

2024年，自貢選擇數據標注這一“小切口”進入人工智能賽道。兩年時間，依托百度、騰訊、抖音這些頭部企業，成功創建全省首批數據標注基地，并集聚50多家企業，初步形成了從數據采集、清洗、標注到應用的完整鏈條。

除了人工智能+賦能千行百業以外，今年，自貢的人工智能確定用“兩條腿”走路——智能體制造和數據。

就像電影《流浪地球》里的MOSS，智能體能感知、能決策、能執行，可以是實體，也可以是系統。本體制造指的是機器人、無人車這類“看得見、摸得著”的整機產品——它們是智能體的“身體”，也是自貢智能體制造的骨架。市長石鋼介紹，自貢將“以優必選人形機器人、九識智能無人車、華龍科技智能仿真恐龍等本體制造為牽引，加大力度培育電機、執行器、傳感器、車身配件等產業鏈生態。”

數據產業也正在由小壯大。今年，自貢也提出了新的目標——推動數據標注基地向全鏈條數據產業高地升級。

在自貢高新區的一棟廠房內，上百個機器人正在反復練習一套動作：轉身前行、識別箱子、抓起、放置。這個被稱為“機器人職校”的四川人形機器人多模態數據采集測試中心，由優必選與自貢市共同參與建設，于今年1月8日投運。

四川人形機器人多模態數據采集測試中心內，人形機器人正在訓練搬運工作。叢雨萌 攝

優必選正是看中了這里的數據集聚效應。“我們需要大量的、高質量的場景數據來訓練機器人。”該項目負責人朱俊杰表示。

今年3月，具身感知驅動通用智能領域的“獨角獸”企業——帕西尼感知科技正式宣布，將在高新區投建全新的全模態超級數據采集工廠，具身實采數據產能預計可達數十億級規模。

與優必選的“機器人職校”不同，帕西尼瞄準的是具身智能最前沿的“觸覺”維度——給機器人裝上“皮膚”，能感知一顆雞蛋需要多大的力氣拿起，布料是滑還是糙。

要升級為全鏈條數據產業高地，市長石鋼也解答了具體路徑。將聚焦具身智能多模態數據、空天地理信息、高質量數據集等領域，支持百度、騰訊、優必選數采中心、帕西尼數據工廠等企業做深做精、橫向拓展。

全產業鏈升級的重點在哪兒？楊光全表示，“今年將重點探索應用與交易。”2月5日，自貢市人工智能（數據標注）產業供需對接會舉行，會上自貢發布數據標注機會清單，多家企業發布了具體的需求與供給清單。

“我們要讓機器人既懂生活，也會工作。”自貢市科技局局長馮君提到今年人工智能方面的重點工作，除了通過雙向揭榜掛帥等機制，鼓勵龍頭企業牽頭參與人形機器人多模態數據等關鍵共性技術攻關外，還將積極打造具有自貢標識的典型應用場景，在企業引育與人才培養等方面主動加強同成都、綿陽的產業協同。

電子科技大學機電學院院長、人工智能研究院副院長程洪建議，接下來，自貢應推動數據產業與科研機構深度合作，把“數據”轉化成“大腦”。除了機器人等智能體外，還可以利用好燈會等本地資源，讓產業、政府、高校在同一座城市形成閉環，就能在產業爆發前搶下應用場景的先機。他還提到，數據交易這條賽道可參考無錫等城市，“目前金融、互聯網、制造業的數據在交易市場最搶手。”

自貢的各類改革試點也從“小”處著力。

“正是因為‘小’，我們才更要靠改革找出路。”楊光全舉例：“比如我們的棄水電量消納試點，就實實在在為企業節約了成本近4億元；我們深入推進全面創新改革工作也獲得了省政府的督查激勵。這些都說明‘小個子’也能有‘大能量’。下一步，我們會繼續放大‘靈活’‘敢試’的優勢。”

雄關如鐵，寶刀老否？

如果要找中國最硬的“刀”，自貢是繞不開的地方。

自貢硬質合金有限責任公司，是全球頭部石油服務公司的主要供應商。去年美國關稅政策變化不斷，仍然有美國客戶打電話來“催單”，他們沒有更優的替代方案——石油鉆井的鉆頭，必須裝上具有耐腐蝕、耐高溫的“工業牙齒”，這恰恰就是自硬公司的拿手好戲。

自貢因鹽而興，而真正澆筑出自貢工業城市血肉的，是一場關乎共和國命運的遷徙——三線建設。時至今日，東方鍋爐、大西洋、運機集團、自硬公司、中昊晨光等老三線企業仍然為自貢經濟貢獻巨大力量。這也是自貢發展的時代命題——傳統產業產值占比達70%，智能化、綠色化、融合化改造如何答題。

“我們下定決心大干三年，分類分批推進規上工業企業‘智改數轉’，去年已完成73%，今年完成85%以上，明年實現全覆蓋。”石鋼表示，將“大力支持東方鍋爐等骨干企業創新突破、增產增效，帶動節能環保國家戰略性新興產業集群做大做強，以此來確保全市工業經濟基本盤實現穩定增長。”

啃下73%到85%這塊硬骨頭，當前的難點在哪兒？

自貢市經濟和信息化局局長余泓介紹：“主要還是一些中小微企業，面臨‘不想轉、不敢轉、不會轉’的現實困境。”對此，自貢實施“四分類四提升”工作法——通過精準畫像、分類施策，讓龍頭企業示范引領、中小微企業輕裝上陣。

東方鍋爐是這場轉型的標桿。2025年9月，東方鍋爐空預器數制·智聯工廠正式投運，這是行業內首個空預器數字化智能工廠，此前該企業已建成多個數制·智聯工廠，入選工信部智能制造優秀場景3個。智能工廠建成后，年產量提升了11.6%，人均勞動生產率提升了21.2%。

東方鍋爐自貢基地聯箱數制·智聯工廠，機械臂正在生產作業。何海洋 攝

另一家老牌企業運機集團，則展示了“產業鏈協同”的可能。運機集團與華為公司簽署全面合作協議，聯合打造“礦石流”全場景數智化解決方案，構建適應全球礦山、散料輸送港口等行業需求的生態合作框架。

四川輕化工大學教授劉義，每周要帶著團隊往四川博晶農業發展有限公司跑好幾趟，兩年下來，幫企業填補了反芻動物消化調控領域的技術空白，助力企業盈利。近年來，自貢市科技局成立“企業科技特派員”團隊，讓大學教授、技術轉移經理、研究員走出實驗室，扎進生產一線，劉義正是其中一員。

發展新質生產力的同時，老廠們也正擦拭寶刀，在全球搶灘新戰場。

今年春節放假期間，自硬公司工廠未歇，北美客戶提前簽約，訂單已經簽到了二季度，月均訂單額同比增長60%。去年5月，運機集團在幾內亞斬獲4.06億美元訂單（約合29.26億元人民幣），超過該公司2024年全年營收的1.9倍，標志著中國智能裝備“出海”戰略邁入全新階段。

從單一裝備制造向“高端裝備+綠色服務+能源解決方案”多元體系轉型，東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司黨委書記、董事長林光平也表示今年要繼續加快國際化進程，同時提出了今年的目標：營業收入跨上200億元。

如果成功，它將成為自貢第一個年營業收入跨過200億臺階的企業。

天下武功，唯快不破

6.9%，是自貢2025年GDP增速，排名全省第三。

4個月，是一個全球頭部電池企業從對接到落地自貢的時間。

今年1月，中創新航動力電池及儲能電池自貢基地項目在高新區落地建設。自貢將其列為全市2026年“一號工程”——年內建成投產。“我們成立了由書記、市長任組長的‘一號工程’推進組，下設5個小組，開展項目全生命周期服務。”余泓介紹。

近年來，自貢已初步構建覆蓋電解液、高性能導電材料、電池結構件等的動力及儲能電池產業鏈，中化藍天、江蘇國泰、無錫東恒、長盈精密等已相繼落戶，與周邊宜賓、遂寧等鋰電產業集群聯動協同。此外，自貢常態化儲備的近千畝工業熟地，能夠支撐項目快速開工建設。

2025年，自貢新能源產業產值同比增長超50%。“一號工程”剛剛上場，就展現了它的實力——不到2個月的時間，無錫東恒、洛陽融惠、成都銳兆等鋰電配套項目相繼與自貢簽約。

“可以說是一項興一業，一業定乾坤。”余泓介紹，“這個項目的落地對自貢的影響非常大。”現有鋰電重點項目開啟“加速模式”，國泰華榮30萬噸電解液加快調試生產線，瑞柏電子化學品、裕沿新材料鋰電池用過氧化氫等項目搶抓工期，春節期間不停工。

“存量企業也在搶抓龍頭項目落地機遇，主動釋放產能、提升配套能力。”余泓舉例，長盈精密擴建生產線、新增3000萬件/年電池殼體產能，中藍新能源公司春節期間生產線忙碌，產能提升20%。

今年3月，自貢還將新開工赫爾墨斯航空智能總部基地等項目11個。

在具體部署今年工業重點工作時，自貢用四個“加快”來描述推進動作，“十五五”一開局，就已經進入了競速模式。

俯瞰自貢川南新材料化工園區。

還能貢獻什么？現在的自貢，不只有千米深井，還有文有武，有古有新，有鹽有甜。

在發展新質生產力的全國命題中，這座轉型中的老工業城市，用6.9%的增速貢獻一份亮眼答卷。

著眼當下，市長石鋼給出了這座城市對“貢獻之問”的回答：“搶抓開局之年時間窗口，聚力產業提質、項目提速、服務提效，確保全年經濟增速繼續保持全省前列，為四川經濟大省挑大梁多作貢獻。”

有趣的是，貢獻的英文“Contribution”首字母也是C。重鑄“川C”榮光，或許并非對排名的執念，而是這座城市爭先的渴望。

自貢人心里都清楚，榮光不是靠回憶撐起來的，是靠一個又一個“加快”跑出來的。

這座城市，一直在追求貢獻的路上飛奔。