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3 月 19 日,小米新一代 SU7 發(fā)布,雷軍官宣舒淇與蘇炳添,是新SU7的雙代言人。
3月19日晚,新一代小米SU7發(fā)布會上。
北汽董事長張建勇、比亞迪王傳福、理想李想、小鵬何小鵬、阿維塔王輝等車企大佬齊聚。
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他們到場為雷軍站臺打氣。
但細心的觀眾發(fā)現(xiàn),兩個熟悉的身影消失了。
他們是蔚來創(chuàng)始人李斌,長城汽車董事長魏建軍。
上一代SU7發(fā)布會上,兩人曾站在雷軍左右。
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他們?nèi)涛⑿σ娮C,被網(wǎng)友戲稱為雷軍的"左右護法"。
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這一次,兩人集體缺席。
在社交平臺迅速發(fā)酵。
各種猜測層出不窮。
最搞笑的版本是:
李斌和魏建軍,
因為"不喜歡抄襲",被雷軍"拉黑"。
所以,他們才沒來參加發(fā)布會。
時間倒回2024年,第一代小米SU7發(fā)布會。
到場的大佬在舞臺中央合影
李斌、魏建軍站雷軍左右
那時的汽車圈,沒有激烈競爭的火藥味。
只有對新加入汽車勢力的雷軍支持。
兩年后,雷軍的左右,換成了比亞迪王傳福和北汽張建勇。
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巨大的反差,讓網(wǎng)友的想象力狂奔。
"上次還勾肩搭背,這次直接消失,肯定鬧掰了!"
"魏建軍剛為抄襲路虎廣告道歉,李斌說過沒抄襲保時捷。"
"兩人都跟抄襲杠上了,雷軍能不生氣嗎?"
這些調(diào)侃快速傳播,形成了完整的"拉黑"劇本。
自然不會現(xiàn)身發(fā)布會。
之前就有網(wǎng)友把李斌的話,
解讀為"內(nèi)涵小米"。
2025年5月,世界品牌莫干山大會上。
面對"中國車企是否抄襲國際品牌"的提問,李斌坦然回應(yīng)。
他說:"我雖然致敬了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷,但我沒有抄襲你們。"
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他還強調(diào),蔚來ET9是上海車展原創(chuàng)程度最高的車型。
他歡迎同行借鑒蔚來的原創(chuàng)設(shè)計。
這番話當時贏得不少掌聲,是中國車企自信的體現(xiàn)。
如今,卻被網(wǎng)友曲解,成了"得罪雷軍"的證據(jù)。
再看魏建軍的"抄襲風波"。
事件發(fā)生在3月初。
長城魏牌官宣魏建軍,為新車V9X代言人。
海報發(fā)布后,被網(wǎng)友指出與路虎攬勝海報創(chuàng)意高度相似。
面對質(zhì)疑,魏建軍沒有回避。
3月6日,他親自發(fā)布道歉視頻。
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他直言:"這張海報的確是抄襲,沒有任何可以辯解的地方。"
他向路虎品牌、原創(chuàng)設(shè)計師和網(wǎng)友致歉。
他承諾,承擔全部責任。
這份坦誠,當時獲得廣泛認可。
路虎官方也回應(yīng),稱"真誠擔當是最好代言"。
但在網(wǎng)友的腦洞里,這成了他"反抄襲"的鐵證。
網(wǎng)友還制作了搞笑圖片,配上"道不同不相為謀"的文字。
讓整個事件,變得愈發(fā)荒誕。
謠言越傳越離譜,雷軍不得不出面澄清。
3月23日,新一代小米SU7首批交付儀式直播中。
雷軍主動回應(yīng)了這個疑問。
他面帶微笑,語氣坦誠。
他說:"很多朋友問,李斌和魏建軍為什么沒來?"
"我在這里澄清一下,完全是行程沖突。"
"和行業(yè)競爭、關(guān)系不和,沒有任何關(guān)系。"
他詳細解釋了兩人缺席的具體原因。
李斌當天在上海,出席先進制造業(yè)峰會暨半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高峰論壇。
他還要在會上發(fā)表演講。
這個論壇聚焦汽車芯片、智能算力等核心議題。
魏建軍則要主持長城汽車全球供應(yīng)商大會。
大會涉及全球數(shù)千家合作伙伴。
事關(guān)供應(yīng)鏈穩(wěn)定與全球布局,是長城汽車年度重要活動。
魏建軍必須親自坐鎮(zhèn)協(xié)調(diào)。
雷軍說:"我真的很感謝李斌總跟魏建軍總。"
"感謝所有汽車同行的支持。"
雷軍補充,小米進入汽車行業(yè),不是要搞惡性競爭。
而是希望和所有同行,共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
這番澄清直接辟謠所有謠言。
網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃自己"想太多了"。
"原來只是加班啊,我還以為上演宮斗劇了呢!"
"雷軍這波澄清太及時了,差點就信了那些腦洞。"
新能源汽車快速發(fā)展,競爭固然激烈。
但同行之間的交流與互助,同樣重要。
企業(yè)之間,不應(yīng)該是零和博弈。
而是可以在競爭中合作,在合作中共贏。
或許下次發(fā)布會,我們又能看到李斌、魏建軍和雷軍并肩的身影。
那時,應(yīng)該不會再有"拉黑"這樣的烏龍了。
這次,讀者你站雷軍還是?評論區(qū)一起聊聊
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