濟濱高鐵開通，能為我們帶來哪些利好

在黃河三角洲，一條鋼鐵巨龍正悄然成型。2026年底濟濱高鐵建成通車后，將徹底結束濱州市區不通高鐵的歷史，濱州將接入全國高鐵網。對于濱州而言，濟濱高鐵不僅是一條交通線，更是一條經濟帶、一座連接未來的橋梁，是推動區域經濟社會高質量發展的強大引擎。

結束市區不通高鐵歷史，補齊交通短板

長期以來，濱州一直處于高鐵“洼地”，境內只有南部的鄒平有高鐵經過。這種交通瓶頸嚴重制約了濱州與省會經濟圈及周邊城市的互聯互通，影響了資源要素的自由流動。

濟濱高鐵的開通將徹底改變這一現狀。濟濱高鐵正線全長145.3公里，其中濟南市境內90.516公里、濱州市境內54.776公里，設計時速350公里。線路從濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、章丘區、濟陽區、商河縣，上跨黃河后向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱洲站。全線共設6座車站，其中濱州境內設濱州站、惠民站2座車站。線路開通后，直接打通濱州與省會之間的快速通道，屆時濱州至濟南的通行時間將縮短至最快40分鐘左右，比當前駕車出行大為提速，此外還將帶動沿線城市及縣區間的城際客流提速，加強沿線節點經濟聯系，實現魯北地區對外互聯互通。

著眼未來，濟濱高鐵的建成開通，也是加速濱州從高鐵“洼地”邁向高鐵樞紐的助推器。未來，濱州將擁有3條四向高鐵：濟濱高鐵、津濰高鐵和規劃中的濱臨高鐵。預計2027年開通的津濰高鐵將為濱州市民提供兩個方向的高鐵出行，北可上北京、天津等地，南可下青島、上海等地。規劃中的濱臨高鐵將有助于強化與省內兄弟城市的溝通，使濱州發展全面邁入高鐵時代，極大方便群眾出行和商貿往來。

推動城市更新，塑造現代化城市新形象

高鐵時代的到來，為濱州城市更新和加快現代化進程帶來了新機遇。濱州市委、市政府主動謀劃部署，積極推動高鐵片區開發建設。高鐵片區位于主城區東北方向，緊鄰濱城區政府、濱城高新技術產業開發區規劃，是主城區北部重要的綜合功能區。按照“活力薈智芯·花園樞紐城”的總定位，高鐵片區堅持以生態低碳理念為引領，以促進“站城一體、產城融合”為著力點，科學構建城市空間布局，在高鐵站周邊優先布局產業辦公、商貿物流及產業物流功能，沿高鐵片區主軸布局活力綜合功能區、文化教育功能區、醫療功能區等，其余空間布局以居住功能為主，兼顧社區公共服務、特色商業。整體形成產業功能驅動、公共服務功能支撐、居住功能保障的產城融合示范區，打造城市發展新門戶，塑造舒朗大氣、現代簡約的城市風貌，展現濱州全新城市形象。

此外，濱州高鐵站綜合交通樞紐項目綜合高鐵、城市公共交通以及對外公路客運功能，將成為集多種交通方式于一體的大客流集散換乘點，全面提升城市交通服務水平，推動濱州加速朝著“創新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧”現代化人民城市目標邁進。

加快產業升級，培育經濟發展新的增長極

濟濱高鐵是山東省“四橫六縱”高鐵網絡的關鍵組成部分，也是濟南都市圈軌道交通建設的重要環節。線路南端通過濟南樞紐連接京滬高速、石濟客專、濟鄭客專等線路，北端通過濱州站連接京滬二通道，加強與京津冀、長三角地區聯系。這也意味著，未來濱州將更好地融入“省會半小時經濟圈”和京津冀協同發展等重大戰略，更好地受到核心城市輻射帶動，獲得發展新動能，有效盤活各種資源要素。

濟濱高鐵的開通將極大改善濱州投資環境，加快傳統產業轉型升級，為引進發展戰略性新興產業和未來產業創造有利條件，培育新的增長極。當前，濱州充分利用高鐵即將開通的交通優勢，積極對接國內外知名企業，目前已與浙江傳化集團就高鐵物流園區“濱州傳化公路港物流項目”正式簽約，初步達成一致意見。隨著更多項目落地，必將帶動濱州產業升級，促進現代服務業、高新技術產業發展，進一步優化產業結構。高鐵片區還將聚焦多元發展方向，謀劃布局“1+4+N”產業體系，形成新的經濟增長點。

當高鐵列車呼嘯著駛入濱州站，帶來的不僅是交通提速，更有人才、資金、信息等要素的自由流動，激蕩起產業升級、城市高質量發展的新動能。

來源：濱州日報

編輯：任斐

審核：管林忠

終審：韓俊亮