北京
3月17日，隨著最后一車混凝土緩緩注入樁孔，新建長沙至贛州高速鐵路湖南段關(guān)鍵控制性工程——長沙湘江鐵路特大橋主橋137號主墩19根鉆孔樁全部澆筑完成。作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一的渝廈通道再迎新進(jìn)展。
長贛高鐵湖南段自2025年7月正式開工建設(shè)。此次施工的長沙湘江鐵路特大橋主橋是長贛高鐵湖南段控制性工程，全長768.1米，采用(96+93+390+93+96)米斜拉橋方案跨越湘江右汊主航道。主橋位于直線上，其左線中心與既有石長鐵路二線中心水平間距僅約33.67米，施工組織難度與安全風(fēng)險極高。
據(jù)悉，長贛高鐵建成通車后，將大幅縮短長沙至贛州及沿線城市的時空距離，進(jìn)一步優(yōu)化湘贛邊區(qū)及沿線區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)的互聯(lián)互通。同時，該條高鐵將有效加強(qiáng)長株潭城市群與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)同聯(lián)動，促進(jìn)區(qū)域間產(chǎn)業(yè)協(xié)作與要素高效流動，為湘贛兩省經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅實可靠的交通保障。
（來源：中國網(wǎng) 作者：伍策 冷竹）
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