封面新聞記者 曹菲
3月20日,記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉,當天,由中鐵九局集團承建的成渝中線高鐵銅梁站主體結構完工,正式轉入裝飾裝修與設備安裝階段,距離通車又近一步。成渝中線高鐵預計2027年全線通車,屆時,成都至重慶的鐵路旅行時間將縮短到50分鐘左右。
![]()
銅梁站主體結構封頂
銅梁站位于重慶市銅梁區同康村,站房總建筑面積約1.2萬平方米,最高聚集人數可達800人,建筑以“山川成脊,龍鄉銅梁”為設計理念,在建筑形象上形成連續起伏的屋頂檐口曲線。站房主體采用大跨度、長懸挑、梁柱一體的三跨拱空間曲面結構,最大跨度達到72米,總用鋼量2800噸,兼具穩固性與美學性。
![]()
銅梁站效果圖
長江沿岸鐵路集團重慶有限公司大足指揮部指揮長黃成華介紹,當前成渝中線高鐵重慶段14座隧道已全部貫通,路基、橋梁下部結構及連續梁、箱梁預制全部完成,全線最后一座橋梁——井口嘉陵江特大橋連續梁也將于近期合龍,箱梁架設工作也進入最后的沖刺階段,全線正開展無砟軌道、站房及四電施工。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,線路自重慶樞紐重慶北站起,向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區,四川省資陽市、成都市,引入成都樞紐成都站,正線全長292公里,設計時速350公里。
項目預計2027年建成通車,屆時,成渝兩地鐵路旅行時間將壓縮至50分鐘左右,對完善成渝地區路網結構,助力成渝地區雙城經濟圈建設,推動西部大開發新格局形成具有重要意義。
長江沿岸鐵路集團重慶有限公司供圖
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.