別克至境E7現身，零重力座椅+大床模式，高階駕駛輔助，會暢銷嗎

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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

近幾年出現了很多造車新勢力，就連各大傳統車企也紛紛加入到新能源車市場，目前別克至境E7處于即將上市狀態，各地區實車陸續到店，別克至境E7定位是一款全新中型插混SUV，新車有很多吸引人的地方，那么它會暢銷嗎？

外觀方面，每個人的審美不同，給出的評價不一樣，在我看來別克至境E7的設計挺漂亮的，封閉式前臉配以橫向折線，看起來簡潔且有層次，分體式LED大燈樣式新穎，上方C字形的是日間行車燈，下方區域則是遠近光，底部前唇應用了鍍鉻裝飾來提升精致感。

別克至境E7的車側沒有使用特別硬朗或凌厲的線條，而是舒展大氣的風格，配備后排隱私玻璃，采用半隱藏式門把手，雙色低風阻輪轂樣式好看，新車還提供雙色涂裝版本。

別克至境E7的尾部厚重飽滿，車頂末端有擾流板和高位剎車燈，熏黑貫穿式尾燈內部結構花了一定的心思，同時中間位置的“BUICK”標識也可點亮。

內飾部分，別克至境E7配備了10.25英寸液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，車機內置高通8775座艙芯片，支持豆包AI語音助手等，采用電子懷擋機構，并在中控屏下方保留了一組空調控制的實體按鍵，副儀表臺有手機無線充電面板，車內提供主動式環境氛圍燈。

別克至境E7將會搭載“逍遙智行”駕駛輔助系統，提供頂置激光雷達、多個攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達等，依托Momenta R6強化學習大模型，實現全場景輔助駕駛等功能。

別克至境E7配備前排零重力座椅，支持座椅加熱、通風、按摩以及電動腿托 ，并且具備大床模式，將前排座椅的頭枕拆掉后，靠背調節可以與后排座椅相連，這么一來小憩、午休或者露營時很實用。

別克至境E7的車內空間寬敞，座椅填充厚實，提供后排雙桌板、車載冰箱、分段式天窗、吸頂娛樂屏等配置。

動力方面，別克至境E7提供1.5L和1.5T兩套插電混動系統，其中1.5T發動機最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，1.5L發動機最大功率為72千瓦，電機功率和電池容量信息暫未公布，據悉別克至境E7的CLTC純電續航里程超210公里，綜合續航里程超1600公里，將會配備預瞄式RTD連續阻尼可變懸架系統。

結語：別克至境E7的智能座艙和高階駕駛輔助的水平向著造車新勢力看齊，功能配置和舒適性配置豐富，插電混動系統的純電續航和綜合續航里程比較長，個人覺得別克至境E7的實力不容小視，但目前新能源車市場競爭很激烈，想要成為暢銷選手，除了產品力外，還得給出實惠的售價才行。