陜西科技大學正以更加開放的姿態 融入城市發展的洪流

春和景明，漫步西安未央大學園區，寬闊平坦的元朔大道上車水馬龍、秩序井然。陜西科技大學南大門前，嶄新的紅綠燈指引著往來車流，清晰的斑馬線與學校南門中軸線上的恢弘建筑共同形成一道靚麗的風景線。從2005年學校搬遷時的泥濘荒坡，到2019年元朔大道貫通，再到如今交通有序、南門煥新，二十載風雨兼程，這條道路的變遷、這座校門的崛起，鐫刻著陜科大人“三創兩遷”的精神印記，更凝聚著學校歷代領導班子的民生堅守、民主黨派成員的履職擔當，以及校地協同發展的堅實力量。

泥濘路上，久久為功

坐北朝南是中國建筑堅守的核心理念。2006年，陜西科技大學徹底從咸陽校區東遷西安，搬遷的喜悅尚未褪去，現實的困境便接踵而至。彼時的未央大學園區尚處于開發初期，城市基礎設施建設的步伐遠遠滯后于高校發展需求，導致學校出現很多民生“堵點”，其中最大的一個就是規劃中的學校南門無法修建。學校南墻緊鄰湖北莊村民生活區以及大明宮建材城，中間是一條尚處于規劃中的“站前路”。路上堆積著一座由廢棄的建筑土方和居民生活垃圾構成的“垃圾山”，“垃圾山”下還有一條臭水溝。一條路隔開兩個世界：一邊是雜亂無章、烏煙瘴氣的城中村，另一邊是書聲瑯瑯、草木茵茵的大學校園。而南門尷尬如斯。

“學校沒有南門，就像一個人沒有了正臉?！边@是當時許多陜科大師生共同的感慨。師生出入只能繞行東門或西門，不僅路途遙遠，且交通不便。更令人痛心的是，周邊的“臟亂差”環境直接影響了學校形象和學術交流活動的開展。2013年上半年，學校本計劃承辦“世界制漿造紙大會”國際學術會議，卻因周邊環境惡劣，不得不將主要議程移至校外酒店舉行，痛失展示學校風采、提升區域文化氛圍的良機。

“學校要發展，交通必須先行；師生要安心，環境必須改善?！边@是當時許多陜科大人的共同心聲，也是學校領導班子共同牽掛的大事，自搬遷之日起，學校歷任領導班子就將改善校園周邊基礎設施、保障師生出行安全作為重中之重，多次召集會議，研究推進南大門規劃建設及對周邊道路改造的建言獻策事宜，反復研討解決方案、梳理推進難點。學校相關部門主動對接未央區政府、西安市人民政府，多次提交報告、反映訴求，詳細闡述基礎設施滯后對學校發展和師生生活的影響，積極爭取政策、資金支持。

作為省政協第十一屆委員、未央區政協常委，時任副校長的王學川更是看在眼里，急在心里。為了全面掌握道路及周邊基礎設施的實際情況，他經常聯絡校領導和基層負責同志深入現場調研勘察，記錄道路的破損情況、周邊的環境現狀。一次次走訪師生、周邊村民，傾聽大家的訴求與建議，收集到了大量第一手資料。調研的過程充滿了艱辛，“站前路”塵土飛揚，垃圾刺鼻，晴天被嗆得咳嗽，下雨天腳下打滑，他們始終沒有停下腳步。2013年1月，他首次向政協十一屆一次會議提交《關于改善西安未央大學園區周邊基礎設施建設的建議》。提案立即引起了西安市交通局、環衛局、城建局等部門的高度重視，各單位專門派人到學校，與學校領導、王學川委員進行面對面會商，共同研究解決辦法。

城市建設非一日之功，民生工程需久久為功。經調研，“站前路”周邊環境的徹底改善，牽扯到周邊垃圾清運費用籌措、湖北莊村和大明宮建材市場的拆遷改造等深層次城改問題，環環相扣，牽一發而動全身，無法在短期解決。但未央區相關部門已經將這條道路的改造和周邊區域的環境改善納入規劃、逐步落地，讓師生看到了希望。2016年、2021年，學校先后將南大門建設事項列入學校“十三五”“十四五”事業發展規劃。2013年至2019年，王學川作為省政協第十一屆委員、十二屆常委，先后多次向省政協提交關于未央大學園區周邊環境基礎設施建設及社會治安整治的提案。王卓、王志杰、王海剛、王芳等政協委員、人大代表也多次向西安市、未央區上交有關提案。

大道貫通，熏風自南

2019年，乘著第十四屆全運會籌備和西安市“北跨”戰略實施的東風，未央大學園區周邊的路網建設迎來重要進展，那座15萬立方米的“垃圾山”終于被清運一空。2021年春天，當隔絕數年的建筑圍擋被拆去，映入師生眼簾的是一條貫穿東西的通衢大道，寬闊的水泥路面，雙向八車道，標志標線清晰醒目，路兩側人行道干凈整潔，綠化帶旁草木蔥蘢，這條“元朔大道”全長17公里，東起西韓公路，西通機場高速路，不僅是開放辦學的“騰飛路”，也是科大師生的“幸福路”。

幾乎與此同時，陜西科技大學南大門建設項目正式啟動。2021年6月23日，在中國共產黨百年華誕即將到來之際，科大未央校區南大門落成儀式隆重舉行。全體校領導、相關部門負責人及200余名師生代表共同見證了這一歷史性時刻。新落成的南大門氣勢宏大、凝練莊重，坐落在學校中軸線最前端，與科大湖、圖書館共同繪就了學校全新的形象名片。南門修通后，學?！叭齽搩蛇w”的辦學歷史更為彰顯，承接的各類國際學術會議逐漸密集?！捌渫局?，四通而八達”，南大門被譽為學校的“迎賓之門，改革之門、開放之門、發展之門”。

全校歡騰的時刻，身為副校長的王學川沒有忘記心系民生、建言獻策的使命。2020年1月，他又在省政協十二屆三次會議提交了《關于規范道路命名和街道門牌號的建議——以未央大學園區周邊道路命名調查報告為例》，提出“未央大學園區周邊道路命名模糊，路標路牌不夠清晰”“周邊道路命名大學文化不突出”“門牌編號不清晰”等問題。如，未央大學園區多條路段有兩個命名，元朔大道曾用名“學府南路”“建材北路”，龍朔路曾命名“學府中路”，個別路段道路標識新舊混用，特別是與“百度地圖”、“高德地圖”等電子導航不符，給過往車輛行駛帶來不便。針對這些問題，省民政廳、市民政局迅速整改并專程到校通報辦理情況。整改后，學校周邊路段全部以漢唐時期的盛世年號來命名，深度彰顯了古都西安的歷史文化底蘊。如漢武帝元朔年號，唐高宗龍朔、顯慶年號等。

建言獻策，提質賦能

元朔大道的貫通、南大門的落成，極大改善了師生的出行環境，但仍存在一些細節問題。由于二者交叉處沒有設置路口和紅綠燈，師生出行時，需要在車流中穿梭，存在一定安全隱患，經常有教職工車輛在校門口發生交通事故。

民生無小事，枝葉總關情。其時恰逢學校召開第三次黨代會召開，學校將“民生福祉暖心工程”寫進黨代會報告，作為一項重點任務全面推進。校領導第一時間召集相關部門召開會議，研究部署路口交通優化工作。學校領導在會上提出，安全無小事。路口雖小，卻關乎師生生命財產安全，是構建高水平“平安校園”的大事，需要重點關注、及時推進。校穩定辦、保衛處、后勤集團等部門迅速研究，向未央區交通管理部門提交交通優化建議，詳細說明路口存在的安全隱患，積極爭取支持。黨委統戰部門也召集民主黨派人士將這一問題建言獻策，爭取盡快解決。

看到學校為解決這一民生問題的急切態度，已經受聘為西安市人民政府參事的王學川教授于2024年11月向市政府提交了《關于對元朔大道與陜西科技大學南門鄰近區域交通進行優化提升的建議》，提出了設置專用路口、安裝紅綠燈、劃定人行橫道等具體建議。建議很快得到了西安市人民政府分管領導的批示，并被市級相關部門采納參考，同時刊發于市政府辦公廳刊物《西安參事》。市政府辦公廳（參事室）參事工作處有關負責人會同市住建局、公安局、交警支隊和西安市政策研究中心以及未央區住建局、城環局等部門負責同志多次來到實地調研勘察，將這一項目納入西安城市建設微改造項目，學校黨校辦、保衛處和王學川教授一起參與，最終確定了優化方案。2025年12月，施工項目正式啟動。2026年2月，路口的改造工程基本完成。新修的路口寬敞平坦，紅綠燈明亮醒目，斑馬線清晰可見，徹底解決了師生出行的安全隱患問題，駕車出入南大門的校外來賓和教職工，再也不用為掉頭繞行而煩惱。

2026年2月，西安市人民政府辦公廳專門向陜西科技大學發來感謝信，對王學川教授在服務地方發展、積極建言獻策方面作出的突出貢獻表示誠摯感謝。這封信，不僅是對個人的肯定，更是對校企地合作模式、對民主黨派參政議政成效的高度認可。

談及此事，王學川感慨地說：“高校的發展離不開城市的支撐，城市的進步也離不開高校的助力，校地共生、雙向賦能，這是我們一直追求的目標。從泥濘黃土路到寬闊大道，從出行難、安全隱患大到通行有序、環境優美，元朔大道的每一次變遷，南大門的每一步發展，都鐫刻著時代發展的印記，更凝聚著學校歷代領導班子的心血與堅守、民主黨派成員的智慧與擔當。”

一條路，見證了陜西科技大學東遷西安、三次創業的艱難曲折；一條路，見證了學校歷任領導班子一棒接著一棒干的執著堅守；一條路，更見證了以王學川為代表的科大民主黨派人士，十年如一日為國履職、為民盡責的初心與擔當；一條路，還見證了一座城市在發展中不斷完善、日益精細的治理能力。

大道通途，其命維新。正如南大門兩側振翅欲飛的“科大之翼”，陜西科技大學正以更加開放的姿態，融入城市發展的洪流。元朔大道上的故事仍在繼續，而科大人手中的筆，依然飽蘸著對這片土地深沉的愛，在三秦熱土上揮灑潑墨。