昨夜今晨全球大公司動態 | OpenAI與英偉達1000億美元交易陷入停滯；SpaceX申請部署100萬顆衛星

OpenAI與英偉達1000億美元交易陷入停滯。SpaceX申請部署100萬顆衛星。福特與小米否認合資造車傳聞。美國粗鋼產量時隔26年再次超過日本。伊藤洋華堂退出北京門店運營業務。迪士尼、西部數據、高露潔公布業績。

英偉達(Nvidia)向OpenAI投資最高1000億美元以幫助其訓練和運行最新AI模型的計劃已經停滯，此前這家芯片巨頭的一些內部人士對該交易表示懷疑。這兩家公司去年9月在英偉達位于加州圣克拉拉的總部公布了這項巨額協議。英偉達公司首席執行官黃仁勛近日澄清了對OpenAI最高1000億美元投資計劃的性質，稱這“從來不是一項承諾”，公司將“逐個評估”每輪融資。

甲骨文公司(Oracle)周日宣布，計劃今年通過債權與股權結合的方式募資450億至500億美元，為其云計算業務的快速擴張提供資金支持。甲骨文表示，所籌資金將用于數據中心的建設，以服務開放人工智能、超威半導體、xAI、元平臺、抖音、英偉達等多家大型客戶。甲骨文周一發行250億美元投資級債券，以為支撐人工智能項目的基礎設施建設提供資金。

蘋果公司(Apple)收購了以色列一家神秘的初創企業Q.AI，其技術可通過分析面部表情來解讀“無聲言語”。這是這家iPhone制造商有史以來規模最大的一筆收購之一。這筆交易旨在幫助這家iPhone制造商縮小與 Meta、谷歌和 OpenAI 的差距，以在日益升溫的競賽中打造能與 AI 對話的新型可穿戴設備。這筆交易對成立四年的Q.AI估值接近20億美元。

迪士尼(Disney)首席執行官艾格(Bob Iger)已告知身邊的人，他計劃在12月31日合同到期前辭去CEO一職，并且不再參與日常管理。這家娛樂巨頭的董事會計劃在加州伯班克的總部召開會議，預計將對接任人選進行投票表決。

馬斯克周一宣布旗下火箭制造商太空探索技術公司SpaceX與人工智能初創企業xAI合并，表示他正打造“地球上(乃至地球之外)最具雄心的垂直整合創新引擎”，業務將涵蓋人工智能、火箭技術、星基互聯網以及旗下X社交媒體平臺。合并后的公司計劃在首次公開募股中確定股票發行價格，估值有望達到1.25萬億美元。根據獲取的內華達州公開記錄顯示，該交易已于2月2日完成，太空探索技術公司被列為X.AI控股公司的“管理成員”。

據美國聯邦通信委員會備案文件顯示，馬斯克(Elon Musk)旗下的SpaceX計劃發射由100萬顆衛星組成的衛星星座，這些衛星將繞地運行，并利用太陽能為人工智能數據中心提供電力。數據中心是人工智能產業的實體基礎設施，需要消耗海量電力。這些衛星可直接利用近乎持續不間斷的太陽能，運營與維護成本極低，不僅能實現成本和能源利用效率的突破性提升，還能大幅降低地面數據中心帶來的環境影響。目前全球在軌衛星數量僅約1.5萬顆。

Waymo即將完成一筆高達160億美元的融資，此舉將把谷歌自動駕駛汽車業務的估值提升至1100億美元，較此前翻倍還多，并引入多家新投資者；該公司正為全球擴張做準備，同時抵御來自埃隆·馬斯克(Elon Musk)的競爭。在X實驗室孵化這家初創公司的谷歌母公司Alphabet將出資占所籌資金的四分之三以上。新參與者包括硅谷風投機構德拉戈尼爾(Dragoneer)和紅杉資本(Sequoia Capital)，以及尤里·米爾納(Yuri Milner)旗下的DST Global。

有媒體稱，福特(Ford)汽車已就合作事宜與電動汽車制造商小米(Xiaomi)舉行會談，該合作將為中國車企在美國站穩腳跟鋪平道路。盡管討論還處于初步階段，福特汽車已與小米探討在美國成立合資公司生產電動汽車。福特汽車還與比亞迪(BYD)及其他中國車企就可能在美國開展合作進行了溝通。不過，福特方面表示，“這個報道完全是假的，毫無事實根據。”小米汽車也回應稱，有關“小米正與福特汽車商談合資企業的報道”是假的。

吉利汽車公布2026年1月銷量270167輛，新能源車銷量124252輛，海外出口銷量60506輛。按品牌看，吉利品牌銷量217438輛，領克品牌28877輛，極氪品牌23852輛。

比亞迪股份發布2026年1月份產銷快報。1月份，比亞迪新能源汽車銷量為210,051輛，同比下滑30.11%。其中，乘用車銷量205,518輛，同比下滑30.67%；商用車銷量4,533輛，同比增長10.78%。在乘用車中，純電乘用車銷量83,249輛，同比下滑33.60%；插混乘用車銷量122,269輛，同比下滑28.53%。比亞迪1月新能源汽車出口量達到100,482輛，較去年同期的66,336輛同比增長51.47%。

奇瑞集團發布的銷量數據顯示，集團2026年1月銷售汽車200269輛。其中，新能源汽車52131輛；出口汽車119605輛，同比增長48.1%，連續9個月出口突破10萬輛，繼續穩居中國汽車出口第一。分品牌來看，1月奇瑞品牌銷量135551輛；星途品牌銷量5276輛；捷途品牌銷量42744輛；iCAR品牌銷量3419輛；智界品牌銷量4506輛。

長城汽車發布2026年1月產銷快報。1月長城汽車總銷量為90,312臺，同比增長11.59%。具體來看，哈弗品牌銷量50,513臺，同比增長4.03%。WEY品牌銷量7,873臺，同比增長57.24%。長城皮卡銷量15,350臺，同比增長24.58%。歐拉品牌銷量2,057臺，同比下降6.20%。坦克品牌銷量14,505臺，同比增長12.92%。1月海外銷售40,278臺，1月新能源車銷售18,029臺。

上汽集團披露產銷快報，2026年1月整車銷量為327,413輛，同比增長23.94%；產量為338,659輛，同比增長4.01%。廣汽集團發布2026年1月產銷公告。數據顯示，2026年首月廣汽集團整體銷量為11.66萬輛，同比增長18.47%。其中自主品牌銷量超4.9萬輛，同比增長87.58%，海外銷量同比增長68.59%。

Devon Energy與Coterra Energy周一宣布合并，將組建一家估值580億美元的頁巖鉆探巨頭，這是油氣行業多年來規模最大的交易之一。根據這份全股票交易協議，Devon Energy股東將持有合并后公司54% 的股份，Coterra Energy股東則持有 46%。合并后的公司將成為美國最大的頁巖油生產商之一，在富含石油的二疊紀盆地特拉華盆地地區擁有巨大的市場份額。根據兩家公司第三季度的產量數據，合并后的集團將在特拉華區塊控制75萬英畝土地，預計日均產量可達86.3萬桶。

美國粗鋼產量在2025年時隔26年再次超過日本，位居全球第三，僅次于中國和印度。在日本內需與出口低迷的背景下，美國在特朗普政府關稅政策的推動下，大型鋼企紛紛著手擴大產能。面向人工智能(AI)的數據中心以及發電站建設熱潮，也推高了需求。世界鋼鐵協會1月23日發布的數據顯示，美國2025年粗鋼產量同比增長3.1%，達到8200萬噸，時隔兩年轉為增長。

為擺脫持續低迷，人頭馬君度(Remy Cointreau)新任首席執行官計劃在拉丁美洲、中東和印度等增長型市場擴張，以降低這家干邑制造商對中國的依賴。弗朗克·馬里利(Franck Marilly)表示，人頭馬君度去年在亞太地區實現的收入占其9.846億歐元年收入的40%。鑒于中國市場的銷售額已連續近三年下滑，公司需要將產品組合適度向中國以外的市場再平衡。

中國消費者正在重返奢侈品門店，但消費意愿明顯減弱，人數也大幅減少。這讓急需新增長點的高端品牌感到失望。經歷了五年的銷售疲軟后，一些奢侈品牌表示，最近中國業務出現了轉機。擁有卡地亞(Cartier)和梵克雅寶(Van Cleef & Arpels)珠寶品牌的歷峰集團(Richemont)表示，中國市場的銷售額于2025年第三季度再次開始增長。英國奢侈風衣制造商博柏利(Burberry)也注意到去年秋季有所改善，并表示去年最后三個月需求進一步加速。

伊藤洋華堂(Ito Yokado)退出了北京門店運營業務。由于中國的個人消費放緩以及線上超市崛起，銷售額低迷。伊藤洋華堂正在2025年9月成為其母公司的美國投資基金貝恩資本(Bain Capital)的主導下，對虧損業務進行整理。伊藤洋華堂已經把負責北京門店運營的“華糖洋華堂”的股份出售給當地零售企業“北京新辰超市發展”，并簽訂了允許對方使用洋華堂品牌的授權合同。把門店運營業務移交給當地企業，洋華堂自身的參與度降低。

2026年1月從中國飛往日本的客運航班數量，較最初公布的航班時刻表減少了48%。原計劃通航的日本國內20個機場中，有10個機場的中國航班減為0，關西國際機場的中國航班數量減少了62%。即使進入包含春節的2月，航班恢復仍看不到明確前景，相關經濟影響正向日本地方旅游和地區蔓延。班次減少最多的是關西國際機場，由2355個減少為888個。與關西機場開通航線的中國機場從29個減少至14個。

財報信息

華特迪士尼(The Walt Disney Company)發布截至2025年12月27日的第一財季業績。財季營收259.81億美元，上年同期246.9億美元，同比增長5%。季度歸屬公司的凈利潤24.02億美元，上年同期為25.54億美元。其中，娛樂業務營收116.09億美元，同比增長7%。體驗業務營收100.06億美元，同比增長6%。體育業務營收49.09億美元，同比增長1%。

西部數據(Western Digital)公布截至2026年1月2日的第二財季業績。季度營收30.17億美元，上年同期為24.09億美元，同比增長25%。季度營業利潤9.08億美元，上年同期為5.6億美元，同比增長62%。季度凈利潤18.42億美元，上年同期為5.94億美元。

高露潔(Colgate-Palmolive)公布2025年第四季度和全年業績。第四季度凈銷售額52.3億美元，上年同期為49.44億美元。季度營業利潤9200萬美元，上年同期為10.64億美元。季度歸屬公司的凈虧損3700萬美元，上年同期凈利潤7.39億美元。全年凈銷售額203.82億美元，上年為201.01億美元。全年營業利潤33.06億美元，上年為42.68億美元。全年歸屬公司的凈利潤21.32億美元，上年為28.89億美元。

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