五年賣千萬顆芯片，地平線要把智能“拽”進尋常百姓家

近日，地平線技術生態大會在深圳召開，這是一場針對智能未來的重要活動。主辦方認為如今在輔助駕駛領域，正處于“能用”的商業化突破，邁向“好用”的規模化普及的產業拐點階段。大會匯聚全球產業鏈決策層、主流車企、Tier-1供應商、機器人品牌及行業專家，成為研判產業趨勢的策源地。

在會上，地平線創始人兼CEO余凱博士提出：地平線如何通過三大技術支柱，驅動輔助駕駛從“向高而行”的技術突破轉向“向高同行”的產業協同，廣泛賦能從智能汽車到通用機器人的廣闊生態。明確以生態協同推動智能技術普惠。

構建技術支柱

余凱將AI計算拆解為三大技術支柱，其協同進化構成“智能計算新摩爾定律”的核心支撐。其中BPU架構十年完成四次迭代，實現了千倍性能躍升，從伯努利架構實現ADAS場景定點計算開始，經歷了貝葉斯架構支撐高速NOA感知預測，納什架構適配全場景NOA博弈，到最新發布的黎曼架構定位通用機器人計算終極方案。數據顯示，黎曼架構關鍵算子算力提升10倍，高精度算子支持量增加超10倍，支持全浮點計算且大語言模型能效提升5倍。十年間，BPU性能累計提升超1000倍，遠超傳統摩爾定律增速。

其二是編譯器進入AI驅動進化階段。第四代編譯器天工開物OpenExplorer?4.0的編譯速度從小時級降至分鐘級，模型性能提升20%。其核心突破在于引入AI驅動優化策略，實現從工具自動化到機器學習自我進化的跨越，成為算力釋放的關鍵樞紐。

第三是基座模型打通技術規模化路徑。基座模型實現從專用到通用的范式轉移，通過模態融合打破信息孤島。地平線將其應用于物理AI領域，形成輔助駕駛大模型“樣板間+壓艙石+公約數”的三重價值，為生態伙伴提供標準化技術基底。

革新商業模式

針對行業數據驅動轉型中的三重挑戰，年數十億級算力成本、AI人才稀缺、月級迭代壓力，地平線推出了“算法服務”新模式HSD Together。

該模式明確分工體系，就是說合作伙伴負責系統集成、車型適配、功能定制及硬件交付；地平線提供全周期算法服務，包括數據與艾迪SaaS平臺、算法適配咨詢、基座模型授權。核心成效數據顯示，此模式可使合作伙伴人力投入、算力消耗、上市周期均降低90%。

商業模式迭代伴隨產品也實現了快速落地，其中首搭HSD系統的星途ET5與深藍L06上市兩周激活量超12000輛，將城區輔助駕駛帶入15萬元內市場。征程系列芯片出貨速度也在持續加快，其中征程3達百萬顆用時36個月，征程5縮至24個月，征程6僅用12個月。當前征程6家族實現全階覆蓋：6B/L生命周期定點量超1000萬，6E/M首年出貨超百萬，6H/P意向車型超20款，2025年11月起上市。

突破普惠門檻

此外，在大會上余凱揭示了市場結構性缺口，2024年城區NOA主要覆蓋20萬元以上車型，2025年下探至13萬元，但占中國市場半壁江山的10萬元級國民車仍缺失成熟方案。對此，地平線推出單顆征程6M芯片城區輔助駕駛解決方案，現已進入量產階段，首批合作伙伴包括博世、卓馭、輕舟智航、電裝、酷睿程、智駕大陸。

這一突破延續地平線普惠軌跡，與行業共識形成呼應。地平線副總裁蘇箐指出，城區L2將迎來紅利期，“復制成本低”的特性決定10萬元級車型普及智駕的必然性，而HSD Together模式正是實現這一目標的關鍵支撐。

延伸全域生態

地平線技術生態已突破汽車單一領域，形成多維度布局，其一消費類機器人領域，旗下地瓜機器人上市產品超100款，連接100余家合作伙伴與10萬余名開發者，覆蓋掃地機器人、機器狗、全景無人機等終端。其二具身智能技術，發布開源模型HoloMotion（運動控制）與HoloBrain（空間感知與操作），前者支撐多地形運動控制，后者實現指令理解與動作規劃。其三人才培育，與500余所大中小學合作，開發者涵蓋12歲國際賽事獲獎者至全球年長RDK開發者Fran?ois MOCQ。

大會形成行業核心共識：智能產業競爭本質是生態博弈。奇瑞與地平線15個月聯合攻堅實現車型量產，北汽、長安均明確“車企差異化競爭+技術商基座支撐”的分工邏輯，電裝等國際企業通過合作推進L2++級產品研發，阿里云、立訊精密等分別提供算力資源與硬件支撐，構建起多層次協同體系。

地平線生態已達成階段性成果：征程家族芯片五年累計出貨超1000萬套。未來3至5年，其核心目標為實現“城區輔助駕駛方案HSD千萬量產”，通過技術基座+生態分工+普惠定價，推動智能技術從高端市場下沉至大眾消費領域。