白云新城，輪到你拋頭露面了

嚯嚯嚯，白云新城又來新地了。

今天，規自局發布了云城東路地塊的改規公示。

·宅地用地面積2.29萬平方米，建筑面積5.73萬平方米，容積率下調至2.5；

·原來的供電用地被刪除了，南面新增了一塊約5000平方米的服務設施用地；

取消了供電用地，保證了宅地的純粹性和完整性，而且云城東路的核心區沿街一帶可以保留更好的景觀面。

此外，把新增的服務設施用地挪到了靠內的南面，對視野和入戶動線也沒有影響了。

這塊地，是正經白云新城核心區。

·旁邊是培英中學附屬小學，對面是萬達廣場，距離2號線白云公園站約850米，學鐵商都有保證。

·景觀上，地塊西望白云新城中軸，東望白云山，周邊也是偏低密的社區；

·容積率2.5，比白云新城大多數高層項目地塊都要低（齊富路3.0、云港城3.16、西派云峰3.9）

·地塊區位核心，周邊配套好，環境和景觀也不錯，容積率低，產品大概率會往更改善的方向走。

·假設參考齊富路地塊的3.3萬地價，地塊5.7萬方建面，總價可能約19億元。

不過，云城東路的區位和配套的綜合素質會更好一點，體量更大和總價比齊富路也更貴。

一方面，白云新城過去幾年缺乏新供應，今年爆發出來的齊富路和云城東路東側地塊，合計體量還不到10萬方。

假設平均110平左右的房子，就不到900套，對于周邊潛在的置換需求，和白云新城的吸引力來說，是能穩穩消化掉的。

比如說，齊富路地塊總建面僅約4萬平。此前傳出來的規劃是3棟32F的高層住宅。初步預估約372套貨，套均面積106平左右，也意味著戶型不會做很大，定位偏剛改/改善。

另一方面，粵海云港城6萬/平左右的均價，且是舊規產品，這兩個地塊的新規產品出來，配上相對合理的地價，好價+好產品肯定是白云T0的項目。

周邊改善豪宅二手的價格也比較穩定，尤其是龍湖、天健云山府等幾個二手盤，都出現過9-11萬/平的交易。

過去幾年，白云新城供應少，頗有點孤芳自賞的味道。

買家們奔著“云山珠水”的情緒價值而來，為他的配套、環境、城市界面買單，也可以看到彼此間的價格幅度差距很大。

白云新城供應放量疊加核心區地塊出讓，將引發區域市場新一輪洗牌，同時激活當前 “價格穩、熱度弱” 的格局，為板塊注入新活力。

云城東路東側地塊的另一個意義在于：

它極有可能是國際航空產業創新城改造出來的首宗改規地塊。

廣州國際航空科技產業創新城，原屬于老白云機場儲備區域，規劃范圍達約55萬平，背后操盤大佬就有幾家：廣東保利、南方航空、廣東機場集團。

定位上，廣州國際航空科技產業創新城將打造集商業、文化、旅游、居住于一體的現代化綜合新城，推動區域轉型升級。

簡單來說，也是一個學校、交通、商業等等綜合配套的新城規劃，是要融入白云新城的。

而，這也僅僅是白云新城龐大野心的冰山一角。

接下來的白云新城，會打造一個超級連片開發局。它并不僅僅是白云新城，而是從火車站連接三元里-飛翔公園-白云公園-蕭崗-白云站。

這是從小白云新城，變成大白云新城的長期過程，不斷虹吸反哺周邊資源，并協同發展。

這條沿著白云山龍脈而建的老城區，要進行全面的連片開發改造。

在核心市區動刀，這步棋很大，彼此互相關聯，連片改造，改變過去各自為戰、規劃開發斷點的格局。

完成后，白云新城這條中軸公園才算是個完全體。白云山-越秀山-麓湖的超強城市景觀帶，起點就是白云新城，延續南北文脈、商脈、綠脈。

除了前面提到的云城東路東側地塊及國際航空產業創新城，有一個今年推介會提到的白云大道南西側地塊。

在此次改規的云城東路東側地塊旁邊，容積率2.7，更靠近白云山，視野會好一點。

總的來說，白云新城核心區的低效用地會得到妥善解決，包括部分工廠及空置地，白云新城也會更像一個CBD。

在白云山腳下的物流園，能堵上個10來分鐘。隨著整個片區舊改的加速，綜合交通、配套能力也會提升，會有更完備的道路規劃，以及學校、公園等資源。

同時，白云新城連接白云站的蕭崗、新市、馬務、棠涌等板塊的規劃也過會了，擴張影響力。

一下子多了34塊宅地，其實也是給了更多買家留在白云中心的位置。

一方面，白云在積極推動舊改連片發展，同時也在市場端發力。

今年，白云是土地出讓最活躍的區域，出讓金額全市TOP1，超過78億，占比超過1/4。

而且，推出來的地塊也很搶手，往往能報出溢價。越秀云萃、越秀嘉悅云啟以及太和鎮安置房地塊，都被房企舉牌超過10輪。

在銷售端，白云上半年也是全市TOP1，遙遙領先。

目前，白云區的庫存消化周期已經來到了相對低點，14.4個月，僅次于此前火爆的荔灣，位列全市第二。

尤其是白云新城、設計之都等核心區，對于好地塊、好項目的需求還是很明確的。

白云，真的卷瘋了。

最后，對白云感興趣的朋友，歡迎掃碼聊聊。