分數不高，畢業還想進鐵路局？絕不能錯過這5所普通類大學！

現在工作太難找了，前幾天特斯拉都被曝出來毀約校招生，這些被毀約的學生如今馬上畢業，根本沒機會再以應屆生身份找工作。這年頭世界五百強的特斯拉都靠不住，看來相對穩定的只有國企或者事業單位了。

那么在事業單位里鐵路系統非常不錯，工作穩定收入還不錯，那么如果想去鐵路系統發展，而自身學習成績又一般，高考讀什么樣的學校呢？這里給大家介紹5所普通大學，雖然學校普通，不是211，不是雙一流，更不是985，但性價比高，如果能被他們錄取，稍微努一把力，很容易彎道超車。

那么是哪幾所呢？

一、華東交通大學

首先就是位于南昌市的華東交通大學。華東交通大學位于江西南昌市，中國國家鐵路集團有限公司、國家鐵路局與江西省人民政府共建高校，這所學校目前實力平平，在高校資源匱乏的江西省都顯得平平無奇，但這所學校的前身卻非常牛，是上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業合并而來，2000年前一直直屬于鐵道部。

華東交通大學在交通運輸專業還是具有一定實力，在鐵道系統校友分布廣泛，南昌鐵路局副局長、濟南鐵路局副局長都是這所學校校友，另外中車系統，中國鐵建工程局也不乏接觸校友代表。

華東交通大學畢業生在國有企業或事業單位去向

二、上海工程技術大學

上海工程技術大學位于上海市，是“卓越工程師教育培訓計劃”試點高校，其前身是上海交通大學機電分校、華東紡織工學院分院整合而來，1978年建校，辦學歷史相對年輕。這所學校中城市軌道交通運營工程、載運工具運用工程、現代城市軌道交通運營工程、現代交通工程都是特色專業。

上海工程技術大學這所學校2023年畢業生去向也大部分在鐵路或軌道運輸行業，有相當多的校友資源。

上海工程技術大學2023年畢業生就業情況

三、上海應用技術大學

這所學校直屬于上海市管轄，是一所應用型院校，其培養的學生更加注重操作實踐。這所學校創辦于1954年，學校由上海輕工業高等專科學校、上海冶金高等專科學校、上海化工高等專科學校合并組建成上海應用技術學院。2006年，原國家輕工業部所屬上海香料研究所并入學校。

上海應用技術大學有兩大特色，第一個就是香料香精技術與工程專業，這在國內也是非常有實力的，其次就是借助近幾年高鐵技術發展，獲批上海市“一帶一路”中老鐵路工程國際聯合實驗室，成立“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心，在軌道交通領域具備了一定特色。培養了非常多鐵路線系統人才。

四、山東交通學院

山東交通學院數年前在還在劃分一二本的時候，屬于二本院校，位于省會濟南，是中華人民共和國交通運輸部與山東省人民政府共建高校，也是一所應用型大學。

山東交通學院創辦于1956年，當時為交通部濟南汽車機械學校，到了2002年，這所學校與中國重汽集團職工大學合并組建山東交通學院。

顧名思義，這所學校的特色就是交通運輸，其道路與鐵道工程、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程都是山東省重點學科。其交通領域的校友在山東省非常多，比如交通廳、公路建設集團、山東省各地交通局、鐵路系統等等。

五、蘭州交通大學

這所學校完全可以壓軸出場，蘭州交通大學位于甘肅蘭州，創辦于1896年，辦學歷史已逾百年，如今是中國國家鐵路集團有限公司、國家鐵路局、甘肅省人民政府共建的甘肅省高水平大學。

這所學校在1961年就被鐵道部列入重點高校，是一所在交通運輸領域具備相當實力的傳統重點好學校。如今在全國排名150-200名左右，在甘肅省更是前三的存在。

這所學校的交通運輸工程、機械工程、土木工程、環境科學工程、測繪科學技術都已經是博士點，其中交通運輸工程是其王牌專業，至今這所學校每年都有不少保研名額。這所學校在交通運輸領域貢獻了很強的力量，其中青藏鐵路工程科研成果獲得了國家特等獎。