外觀炫酷內(nèi)在智能 靜態(tài)體驗汽車機器人極越01

近日，我們正式體驗了汽車機器人極越01。極越發(fā)布了其國內(nèi)首個BEV+Transformer“純視覺”高階智駕技術(shù)方案，現(xiàn)已在上海城區(qū)道路實現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛。同時，極越與百度聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首個占用網(wǎng)絡技術(shù)（Occupancy Network，“OCC”）也首次對外公布，該技術(shù)的引入將進一步提升汽車機器人“純視覺”高階智駕能力。

（極越01）

這次，我們在攝影棚，近距離的去整體去體驗這款汽車機器人的魅力。

極具沖擊力的跨界外觀設計

“機器人美學”設計語言：包含機器人化、未來主義、共情三大設計DNA，是極越對未來智能汽車設計的極致探索。極越01側(cè)圍外板造型曲線，成形深度近300mm。這種大起伏設計通常只在超級跑車中使用，有著近乎工程極致的曲線美，但實現(xiàn)難度極大，在主流品牌領(lǐng)域難得一見。

工程團隊經(jīng)過自主研發(fā)，在批量生產(chǎn)工藝下還原出類似于超級跑車的外形和姿態(tài)，形成一套國內(nèi)領(lǐng)先的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的側(cè)圍成形深度工藝優(yōu)化方法，達到行業(yè)頂尖水平。

極越01整車采用了一體化設計，比如超聲波雷達所在的位置采用了與車身同色的設定，包括銜接兩者的膠圈，從而在視覺上減少色差、提升美觀度，讓雷達和車輛融為一體。全車取消門把手，令車側(cè)線條自然舒展。

圍繞星系宇宙的命名邏輯，極越01擁有“星河紫、星輝橙、星晨白、星云（參數(shù)丨圖片）黑、星宇灰”五種車身顏色。每一輛汽車機器人，都是極越01科技靈魂與外表的雙向表達，封裝了科技與人性融合的色彩，在“星”與“光”中持續(xù)探索。

短前懸與短后懸?guī)怼凹右患墶钡目臻g優(yōu)勢，極大提升車輛凈值空間。短懸長軸設計，也能帶來更大更靈活的電池布局。在車身尺寸相同情況下，排布的電池組更多，且更為靈活，以此帶來更高的續(xù)航和更強的電池安全性。

富有未來感的內(nèi)飾

極越01全車消除換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵、門把手等大量物理操作，同時取消撥桿讓扶手臺成為純粹的儲物空間，提供雙杯架、帶滑蓋儲物格，扶手前端是帶無線充電的手機位，扶手箱內(nèi)置12V電源和雙Type-C接口，方便前排儲物與用電。

業(yè)內(nèi)獨家35.6英寸6k超清一體屏，尺寸大、邊框窄（7-8mm）、像素高，可全屏展示，也可分成雙屏和三屏獨立顯示。作為整車的交互入口，大屏算力來自于高通8295計算平臺，旨在為用戶提供最佳的沉浸式3D視覺HMI和娛樂體驗。

主駕支持前后、靠背、高度（4向）和腰部（4向）電動調(diào)節(jié)，主副駕支持加熱、通風、按摩和記憶功能（四驅(qū)性能版標配）。座椅材質(zhì)選用高檔Nappa真皮，舒適、透氣（四驅(qū)性能版標配，以具體配備時間為準）。此外，頭枕集成音響單元，可實現(xiàn)3D沉浸音響體驗。

極越“純視覺”高階智駕方案 跑通上海城區(qū)道路

作為行業(yè)首個Apollo高階自動駕駛能力全面賦能的智能汽車，極越01搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，其高階智駕已覆蓋高速、城市、泊車場景下的“多域融通”。

在1.0階段，極越研發(fā)了“純視覺為主+激光雷達”融合的高階智駕方案，兩套雙獨立系統(tǒng)互為備份、相互補充。而隨著底層AI視覺算法能力的快速升級，極越高階智駕已經(jīng)進入2.0階段，不再借助激光雷達，并逐步降低對高精地圖的依賴程度，基于BEV+Transformer的“純視覺”技術(shù)方案高度成熟，為全國范圍內(nèi)更大城市規(guī)模的場景泛化奠定了基礎。

目前，極越高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的核心功能——點到點領(lǐng)航輔助PPA憑借純視覺能力就已跑通上海城區(qū)主要核心道路。在極越官方社交賬號發(fā)布的一段城市領(lǐng)航輔助駕駛路試視頻中，一臺僅搭載純視覺感知架構(gòu)的極越01“一鏡到底”跑完了上海陸家嘴-外灘-南浦大橋等路段，全程零接管，從容應對各種復雜路況，充分展示了國際頭部梯隊應有的實力。

（極越01高階智駕“純視覺”城區(qū)道路路試）

為進一步拉高“純視覺”技術(shù)方案的能力上限，也為更安全、更放心的用戶體驗，極越與百度聯(lián)合研發(fā)了OCC占用網(wǎng)絡技術(shù)。BEV+Transformer的“純視覺”方案+OCC占用網(wǎng)絡技術(shù)會成為極越高階智駕的完整體系，現(xiàn)已具備量產(chǎn)能力，很快就會實現(xiàn)落地應用，代表國內(nèi)高階智駕絕對領(lǐng)先水平。

憑借BEV+Transformer的“純視覺”，能夠快速、精準地預測道路參與者的位姿軌跡，配合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的OCC占用網(wǎng)絡技術(shù)能夠幫助汽車機器人更準確還原3D場景，可以獲取比激光雷達點云分辨率更高的三維結(jié)構(gòu)信息，還能減少漏檢、誤檢并彌補視覺所不具備的空間高度信息，突破能力上限和提升安全保障的同時，完全替代了激光雷達，大幅提升了泛化能力。

在極越發(fā)布的OCC占用網(wǎng)絡技術(shù)演示視頻中，OCC技術(shù)在汽車機器人的視覺世界里，實時重建還原3D場景。極越01的感知系統(tǒng)用體素清晰展示了欄桿、綠植、路障等標準障礙物，同時還精準識別出了施工中的工程車、樹木中的路燈等異形障礙物，能適應更復雜場景和不同環(huán)境。

（極越OCC占用網(wǎng)絡技術(shù)演示）

極越CEO夏一平表示：“為始終保持汽車機器人領(lǐng)先一代的智能化競爭力，極越純視覺方案端到端的訓練正在以‘周更’的速度快速迭代。接下來，隨著交付量的快速攀升，基于高效數(shù)據(jù)閉環(huán)體系將讓極越高階智駕呈現(xiàn)指數(shù)級進化。”

“類人”的自然交流 最聰明的汽車機器人

作為全球首臺“AI汽車機器人”，除了擁有全球領(lǐng)先的高階智能駕駛能力外，極越01還具備卓越的智艙語音交互能力，國內(nèi)首發(fā)搭載高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺8295芯片，并首次完全啟用雙NPU（60TOPS）。得益于超強算力，35.6英寸6K超清一體大屏交互絲滑不卡頓，業(yè)界率先做到語音AI算法全量本地化，全域全離線語音識別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒、四音區(qū)同時聊等功能，脫離網(wǎng)絡依然極速交互。

（極越01內(nèi)飾圖）

在10月17日的百度世界大會上，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏展示了在百度AI全面賦能之下，極越01全球領(lǐng)先的語音交互能力。極越01的智能座艙最大程度取消了物理按鍵，用戶僅使用語音指令就能操控整車幾乎所有功能。

（百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏演示極越01座艙交互）

在演示中，極越01的語音交互完美詮釋了“快、準、穩(wěn)”，不僅覆蓋車內(nèi)車外、四路同說、連續(xù)對話等復雜場景，還融合語音、手勢、視覺識別等多模態(tài)交互，根據(jù)用戶喜好和習慣帶來個性化的體驗。一句SIMO，即可讓再模糊的指令也表現(xiàn)出最聰明的交互結(jié)果。未來，極越01還將搭載車端語音大模型，助力“自然交流”再進階。