濟(jì)濱、濟(jì)棗“雙線”并進(jìn)，跑出開局“加速度”

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 王瑞超 通訊員 靳江楠

春光為序，奮進(jìn)當(dāng)時(shí)。近日，山東鐵投魯南高鐵公司搶抓春季施工黃金期，加快推進(jìn)濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗鐵路兩大重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，軌道鋪設(shè)、橋梁合龍、電力遷改等多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)“全面開花”，一幅“十五五”開局之年的奮進(jìn)畫卷正在徐徐展開。

濟(jì)濱高鐵：多點(diǎn)突破 全力沖刺開通目標(biāo)

近日，在山東省濱州市惠濱2號(hào)特大橋上，伴著機(jī)械的轟鳴聲，濟(jì)濱高鐵建設(shè)按下“加速鍵”——首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，標(biāo)志著全線正式進(jìn)入鋪軌施工階段。據(jù)了解，濟(jì)濱高鐵全線鋪軌總里程達(dá)291.36公里，鋪設(shè)道岔66組，預(yù)計(jì)今年6月中旬完成全線鋪軌作業(yè)。

軌道鋪設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，無縫焊接接續(xù)啟幕。4月10日，在惠民站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首組道岔焊接完成，標(biāo)志著濟(jì)濱高鐵全線約145.3公里的無縫線路焊接施工正式啟動(dòng)，向著全線軌通邁出堅(jiān)實(shí)一步。值得一提的是，全線道岔焊接施工創(chuàng)新采用自動(dòng)化、高精度工藝的閃光焊技術(shù)，軌道平順性顯著提升，為未來列車平穩(wěn)、安全運(yùn)行筑牢品質(zhì)根基。

與此同時(shí)，電力工程建設(shè)同步駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?月以來，全線首條接觸網(wǎng)承力索、首臺(tái)牽引變電器先后完成施工，高鐵“電力心臟”與“接觸脈絡(luò)”正加速成型，為后續(xù)接觸導(dǎo)線架設(shè)、冷滑熱滑試驗(yàn)、全線靜態(tài)驗(yàn)收及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)創(chuàng)造有利條件。

截至目前，濟(jì)濱高鐵全線控制性工程取得關(guān)鍵突破，路基、橋梁、隧道、“三電”和管線遷改工程全部完工，軌道工程完成81％，站房工程完成84％，四電工程完成70%，全力沖刺年底通車目標(biāo)。

濟(jì)棗鐵路：攻堅(jiān)克難 快步邁入大干階段

作為山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道，濟(jì)棗鐵路緊盯關(guān)鍵工序、聚焦質(zhì)效提升，以技術(shù)創(chuàng)新破解施工難題，以精細(xì)管理保障建設(shè)進(jìn)度，順利攻克跨路施工、橋梁合龍、電力遷改等重難點(diǎn)工程建設(shè)，項(xiàng)目全面邁入大干快上新階段。

近日，全線首條220kV上跨既有線路高壓電力線路——棗墨線遷改工程、全線首條500千伏超高壓輸電線路——泰天線/川泰I線遷改工程先后遷改完成并成功送電，以高標(biāo)準(zhǔn)、零誤差完成電網(wǎng)“主動(dòng)脈”遷改，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)提供有力保障。

同時(shí)，項(xiàng)目連續(xù)梁建設(shè)高效推進(jìn)，5天內(nèi)完成3項(xiàng)合龍任務(wù)。4月7日至12日，濟(jì)棗鐵路跨廈門路（55+96+52）m連續(xù)梁、跨S103濟(jì)棗線（64+120+64）m連續(xù)梁、跨復(fù)興路（36+64+36）m連續(xù)梁先后完成合龍，實(shí)現(xiàn)施工、保通“兩不誤”，交出“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、通行零擁堵”的優(yōu)異答卷。

目前，濟(jì)棗鐵路全線18座隧道中，已有6座實(shí)現(xiàn)貫通，跨光明大道等34聯(lián)連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目建設(shè)全面提速，正式進(jìn)入大干階段。

雙線并進(jìn)：擘畫區(qū)域發(fā)展新格局

濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗鐵路兩大重點(diǎn)項(xiàng)目齊頭并進(jìn)、捷報(bào)頻傳，是山東加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)的生動(dòng)實(shí)踐，也是魯南高鐵公司聚焦主責(zé)主業(yè)，凝心聚力、實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)某晒宫F(xiàn)。

雙線建成通車后，將徹底結(jié)束濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣和濱州市主城區(qū)不通高鐵的歷史，進(jìn)一步串聯(lián)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈，為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入嶄新動(dòng)能。同時(shí)，將進(jìn)一步織密山東“米”字型高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與京滬、日蘭、濟(jì)青等高鐵線路互聯(lián)互通，將山東高鐵網(wǎng)絡(luò)嵌入國(guó)家“八縱八橫”主骨架。

從魯北平原到魯南腹地，從黃河之畔到運(yùn)河之濱，一條條延伸的鋼軌，即是一條條民生幸福路、經(jīng)濟(jì)發(fā)展路、產(chǎn)業(yè)振興路，不僅拉近城市之間的時(shí)空距離，更串聯(lián)起沿線產(chǎn)業(yè)、人才與文化資源交融，為建設(shè)“軌道上的山東”寫下最生動(dòng)的注腳。