北京
本文轉自：人民網(wǎng)-四川頻道
施工現(xiàn)場。祝興宇供圖
近日，隨著首車瀝青混凝土精準攤鋪、平穩(wěn)壓實，標志著由中鐵十九局承建的成渝中線高鐵安岳站路基防水試驗段關鍵工序正式啟動，為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅實基礎。
安岳車站位于四川省資陽市安岳縣思賢鎮(zhèn)，是線側下式站房，總建筑面積約8000平方米，是成渝中線高鐵的重要中間站。其中中鐵十九局承建的安岳車站路基瀝青混凝土施工段全長1.168公里，采用2臺夾4線布置，是該項目的重點防水試驗段，更是全線兩段試驗段中首個開展瀝青混凝土路基防水施工的車站段。據(jù)中鐵十九局成渝中線高鐵（四川段）項目技術負責人介紹，該段路基表層采用全自動瀝青攤鋪機精準作業(yè)，搭配混凝土找平工藝，防水層應用“0.1米厚瀝青混凝土+0.3米厚級配碎石”設計，底層選用優(yōu)質A、B組料分層夯實填筑，從技術和管理多維度管控，使施工達到毫米級精度要求。
針對安岳車站紅層軟巖特殊地質路段，長江沿岸鐵路集團四川有限公司組織建設團隊科學實驗、合理組織，有效破解了紅層軟巖填料性能不穩(wěn)定的施工難題，保障了路基施工的高標準和高質量，也為同類地質路基施工積累了寶貴實踐經(jīng)驗。
成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設計時速350公里。是沿江高鐵通道的重要組成部分，也是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的關鍵交通樞紐工程。項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路互聯(lián)互通，進一步完善西南地區(qū)路網(wǎng)結構。（祝興宇）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
