廣西
領(lǐng)克把EM-P超電雙子星拉去新疆特克斯八卦城做輔助駕駛實(shí)測，是近期新能源行業(yè)里少有的、真的站在用戶視角做的驗(yàn)證動(dòng)作。完全沒玩參數(shù)堆砌的老套路，直接把產(chǎn)品扔進(jìn)最貼近日常出行的復(fù)雜路況里曬真章。
選特克斯本來就藏著小心思。作為全球唯一保存完整的八卦布局城市，這里有八向環(huán)島、人車混行、放射狀路網(wǎng)，還有各種突發(fā)路障，完全不是封閉測試場里按腳本走的標(biāo)準(zhǔn)題，就是把用戶日常開車最頭疼的場景湊到了一起。這次要驗(yàn)證的也不是單個(gè)炫技功能，是整套車機(jī)系統(tǒng)的全場景適配能力，比如HPA記憶泊車功能，做到一次記憶就可終身復(fù)用，還能支持跨層找位，完全適配多數(shù)用戶的停車需求。
參與測試的兩款車也足夠有代表性。全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P瞄準(zhǔn)15萬級(jí)科技智混轎車市場，領(lǐng)克08 EM-P主打20萬級(jí)家庭豪華智混SUV，兩者覆蓋了15-20萬區(qū)間最主流的新能源消費(fèi)群體，這次測試本質(zhì)上就是給最廣大的普通用戶，提前檢驗(yàn)一套適配全場景的出行解決方案。
這次測試的核心意義從來不是秀技術(shù)肌肉，而是把輔助駕駛從展廳演示、參數(shù)列表里拽出來，落到用戶真實(shí)的每一段出行里。用戶要的從來不是多花哨的功能名詞，是從出門到停車全程都放心的踏實(shí)感，這種務(wù)實(shí)的驗(yàn)證邏輯，也給整個(gè)行業(yè)打了個(gè)不錯(cuò)的樣。
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