兩岸交流近來出現一種“看起來不合常理、但數據很誠實”的狀況:島內越是喊著要“管起來、限起來、卡起來”,實際去大陸的人數反而在持續增加。公開數字顯示,2025年兩岸人員往來達到544.95萬人次,同比提升23.6%;2026年一季度,臺胞入境大陸同比又提升27.6%。口號可以更換,但人員流動的趨勢很難被遮住。
2025年6月25日,大陸推出一項偏“務實型”的便利安排:自2025年7月1日起至2027年12月31日,臺灣“首來族”申辦臺胞證免收證件費。按一般件計算,相當于每人節省1500元新臺幣。對不少年輕人而言,這筆錢足以覆蓋一張演唱會票、一次短途出行等開銷,屬于“能直接感知”的利好。
政策開始執行的當月,“首來族”申辦量環比提升22%,45歲以下占比達到72%。出行意愿更多來自個人主動決策,而不是被動安排。換句話說,當越來越多人開始用實際行動做選擇,單靠宣傳口徑去塑造印象,就更容易被現實體驗所對沖。
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3000多個景點面向“首來族”提供免門票安排。旅游與探訪的特性在于“可驗證”——與其聽別人描述,不如把行程安排起來親眼確認。并且從2025年11月20日起,口岸一次有效臺胞證簽發點由58個擴展到100個,覆蓋56個航空、27個水運以及17個鐵路公路口岸,整體呈現出更強的“隨到隨辦”導向。
在口岸環節的體驗也被進一步優化:攜帶臺灣地區出入境證件以及身份證件,可在半小時內領取一次入出境有效臺胞證。把辦證時間壓縮到“可預期、可掌控”的區間后,行程安排的自由度會明顯提高。與反復跑手續、耗費時間相比,這種省心感本身就會形成吸引力。
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2026年一季度的指標繼續佐證這一點:臺胞辦證人次同比上升11.8%,入境大陸同比上升27.6%;“首來族”辦證環比上升4.5%;口岸辦理一次有效臺胞證的人次環比上升24.7%。這些變化并非“統計口徑的游戲”,而是對應著真實的購票、通關、探親、求學以及就業等實際行為。
民進黨當局仍在加碼限制措施,“禁團令”等做法并不陌生。但結果是,2025年在禁限氛圍下,兩岸往來仍比2024年多出104.45萬人次;臺灣居民赴大陸接近490萬人次,創近6年新高。限制越強、需求越難被壓住的現象,反而更像是把出行需求“擠壓”到別的通道。
:組團不順就轉向自由行,直飛受阻就改走“小三通”。泉金“小三通”客運航線在2025年度出入境旅客量突破10萬人次,2026年清明小長假再迎高峰。當某條通路被壓縮,民眾會依靠替代路線繼續完成通勤與探訪,而不是停下不動。
島內輿論場也出現更直白的判斷。董智森曾指出,民進黨害怕的是兩岸交流增多。交流一旦擴大,信息差會被削弱,“濾鏡式敘事”更難維持。一個人若能親身坐高鐵、使用移動支付、觀察城市日常運轉,再對照先前聽到的描述,就容易產生新的判斷。
更關鍵的變量來自年輕人。兩岸青年峰會、海峽青年論壇等交流活動在2025年吸引數萬名臺灣青年來大陸,有人從“來看看”逐步轉向“來實習”,再到“來就業”。臺灣青年李偉國所說“跨越那一灣海峽,你才知道世界有多大”,更像是視野被打開后的現實反饋,而非口號式表達。
回到臺灣政壇,就能理解賴清德當局為何把推動兩岸和平交流的人視作“重點對象”。當交流增多,“恐懼敘事”的市場會縮小;當年輕人把機會與發展放進對岸選項,“對立動員”的票倉就更難穩固。政治層面真正擔心的,往往不是被批評,而是選民不再按既定劇本行動。
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名單中的蕭旭岑、李乾龍同樣具備象征意義:前者牽動馬英九基金會內部風波與權力糾葛,后者被指遭跟蹤、車輛被裝監控設備,背后影子被指向情治以及檢調系統。一旦政治斗爭滑向“找把柄、做監控”,社會氛圍會趨冷,民眾也更容易產生不安全感。
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對臺灣社會而言,這種走向并不劃算。限制交流表面上像在開展安全管理工作,實質更像在維持特定敘事;打擊異己表面上是整隊,實際是在壓縮不同意見的空間。但民眾的計算方式更現實:孩子求學要出路,生意經營要市場,年輕人要機會,長輩探親要便利。民意這臺發動機一旦啟動,政治剎車踩得越重,社會越容易出現對立與失衡。
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兩岸走近的力量,往往來自普通人的車票、證件、工作合同、社交網絡以及探親聚會。強行切斷這些真實生活鏈條,表面是管控,實際上是在壓縮民生與信任的空間。關鍵不在誰壓過誰,而在社會將走向更開放的日常,還是更緊繃、互不信任的常態。
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