上天、入地、潮購多維迸發！成都多個重大項目建設刷新“進度條”

▲星際榮耀可重復使用液體運載火箭生產總部基地項目

4月的蓉城，建設熱潮奔涌，動能多維迸發。 重大項目建設現場，是觀察一座城市發展勢頭、產業導向與民生溫度的最佳窗口。4月16日，紅星新聞記者兵分多路，實地探訪了分別位于雙流區的星際榮耀可重復使用液體運載火箭生產總部基地、成都軌道交通18號線三期工程騾馬市站，以及成都熊貓國際旅游度假區內的百聯奧特萊斯廣場項目。 從指向浩瀚太空的商業航天“智造”基地，到深入地下45米的軌道交通“超級工程”，再到融合頂級IP的文商旅融合新地標，三個不同維度的施工現場同樣火熱的景象，共同奏響了成都以高質量項目支撐高質量發展的“進行曲”。

可重復使用火箭“產線”：

廠房雛形初現，項目以“火箭速度”推進

在雙流區黃甲街道，總投資33億元的星際榮耀可重復使用液體運載火箭生產測試總部基地項目正拔節生長。記者看到，施工現場塔吊林立，機械轟鳴，宏大的廠房雛形初現。今年二季度，這里將迎來施工最高峰。“廠房主體結構將在二季度密集實施，綜合樓、辦公樓的內裝、消防等各工種人員也將全面進場，現場施工人員規模將達到五六百人，目前大家都在加班加點推進。”四川星際榮耀航天智能制造有限責任公司董事長、總經理劉國昌介紹道。

據了解，該項目是星際榮耀在國內布局的首個可重復使用液體運載火箭生產測試總部基地，承載著填補成都在可重復使用液體運載火箭領域的期望。據劉國昌透露，項目將建設6條產線，包括4條總裝產線和2條測試產線，達產后將形成年產20發“雙曲線三號”液體運載火箭的總裝總測及生產配套能力。“這意味著，我們的產線可以滿足2發可重復使用液體運載火箭同時進行總裝總測、轉載及出廠。”他補充說。

▲劉國昌

從“配套研發”到“整箭制造”，這是一次關鍵的產業跨越。劉國昌對此充滿信心：“項目建成后，將成為全國首個可重復使用液體運載火箭生產測試總部基地，標志著成都正式進入商業航天的‘量產時代’。”他還表示，規模化、批量化火箭總裝測試能力的形成，將極大提升區域商業航天產業的產能能級。更重要的是，項目具備強大的產業牽引力。“投產后，將直接拉動成都相關商業航天配套產業的發展，包括結構支架、特種原材料等上下游環節，從而吸引產業鏈企業在成都集聚，推動構建完善的商業航天產業生態圈。”

對于成都既有的產業基礎，劉國昌感受深切：“成都的衛星配套產業氛圍和銜接度非常好。星際榮耀目前在成都地區已經有很多供應商為我們做火箭配套，整體來講產業基礎扎實，是一個比較大的產業集群。”項目全面建成后，不僅能為國家衛星互聯網星座組網等戰略提供有力支撐，其可重復使用技術帶來的發射成本降低與效率提升，更將助力成都打造全國重要的商業航天研制高地。談及項目推進速度，劉國昌用“火箭速度”來形容：“從談判、簽約到開工，整體進度非常快，這離不開市、區相關部門的大力支持，讓我們對在成都的發展充滿信心。”

▲18號線三期工程騾馬市站項目現場

18號線三期：

掘進完成98.5%，打通南北“主動脈”

與仰望星空的航天基地相呼應，在城市地下深處，另一場關于速度與深度的攻堅也在同步進行。位于城市中軸線的18號線三期工程騾馬市站是成都首個地下四線換乘站，其基坑深度達45.5米，相當于15層樓的高度，是目前在建的最深車站之一。成都軌道建設管理有限公司項目管理一中心副主任羅杰告訴記者，18號線三期在建項目全長約13.5公里，設5座車站，其建設堪稱“在瓷器店里做微雕”，面臨主城區復雜施工環境下的多重挑戰，“主要包括超深基坑、既有線改造、極限暗挖、大直徑盾構密集穿越等。”

▲羅杰

盡管挑戰重重，但工程建設正有序突破。截至目前，18號線三期全線5座車站中已有4座實現封頂，盾構掘進已完成98.5%，鋪軌完成78.9%，機電安裝與裝修也已完成42.5%。這條線路的意義，遠不止于增加一條地鐵線。“18號線三期是貫穿城市南北的快速走廊，其核心價值在于高效串聯成都站、成都南站、天府站、天府國際機場四大城市樞紐，并顯著強化人民南路-天府大道這條城市中軸線的通勤效率。”羅杰說。

這條軌道交通“主動脈”的服務維度，已超越單純的交通功能，深度融入城市發展戰略。羅杰進一步向記者解釋：“18號線三期直接服務于‘立園滿園’與產業建圈強鏈，通過提升軸向交通效率，促進人才、資本等關鍵要素沿人民南路-天府大道主軸實現更高效流動。這不僅有力支撐了成都‘強縣活區’的發展格局，通過軌道鏈接強化了區域協同，更是為成渝地區雙城經濟圈建設注入了強勁的軌道動能。”

▲建設中的成都百聯奧特萊斯廣場項目

百聯奧特萊斯廣場：

熊貓IP賦能文商旅新地標

在位于成都熊貓國際旅游度假區內的百聯奧特萊斯廣場項目建設工地，現場機器轟鳴聲、焊接聲、切割聲交織于耳，一片熱火朝天。記者在現場看到，項目6號和12號樓棟已完成主體結構封頂，新中式川西風格的屋面輪廓依稀可見，工人們正緊張有序地進行鋼筋綁扎和模板搭建。

“項目從去年10月開工，目前已有兩棟樓實現主體封頂，整個項目基本完成正負零。”成都百聯奧特萊斯購物廣場有限公司黨支部書記、總經理周全告訴記者，該建設項目計劃在7月底所有樓棟達到結構封頂，年末主體工程基本全部完成，明年1月進行竣工驗收，預計2027年5月建成投運。

▲周全

記者了解到，作為上海百聯集團在西南地區布局的首個旗艦奧萊項目，也是全國第一家熊貓主題景區式3.0版奧萊，該項目總投資超30億元，總建筑面積超14萬平方米。“項目總工期只有15個月，建設時效要求相當高，在各級政府的大力幫助下，我們的進度開展得非常順利。”周全坦言，“在證照辦理過程中各級政府積極支持，包括在合規情況下開辟綠色通道，實實在在解決了企業急難愁盼的系列問題。”

▲丁照睿

“在項目服務方面，我們專門組建了項目促建工作專班，第一時間回應并解決項目建設中出現的困難問題。”據成都熊貓國際旅游度假區黨工委委員丁照睿介紹，專班采用項目用地一次審批、開工建設一次過、竣工投產一次驗收“三個一”服務流程，最大限度保障項目早開工、快建設、多投產。

值得關注的是，該項目將著重依托緊鄰大熊貓繁育研究基地的區位優勢，充分與大熊貓IP融合，系統營造“熊貓名片+”科技互動、愛情打卡、生態休閑、潮流演藝、特色川潮、運動活力六大場景，全力打造全國首個“熊貓IP+場景商業”特色奧萊。據了解，項目計劃引進300多個國內外一線品牌，其中包括40個成都奧萊首店，景觀式餐飲娛樂等消費業態占比超40%。“我們將充分挖掘熊貓度假區千萬客流的消費潛力，將基地觀光與品牌消費、潮玩社交和文化體驗休閑運動深度綁定。”周全透露，“今年年底計劃在成都召開大型招商發布會，希望更多品牌加入。”

“項目的落地，真正補齊了度假區文旅全產業鏈最后一塊拼圖，切實實現消費閉環。”丁照睿談到，目前度假區已經開園的成都熊貓海洋公園、在建的侏羅紀世界、度假區酒店集群以及積極招引的主題樂園，隨著百聯奧特萊斯廣場項目的建成投用，將著力推動游客從單日游轉化為多日游，切實把文旅流量轉化為消費增量，讓游客留得下來、買得滿意、玩得開心，更好地助力成都國際消費中心城市建設。

紅星新聞記者 方舟 陳學志 攝影記者 楊譯焮 王勤

編輯潘莉