美國(guó)空軍公布首次 B-21 轟炸機(jī)空中加油測(cè)試，擴(kuò)大全球打擊范圍

美國(guó)空軍正在愛(ài)德華茲空軍基地推進(jìn) B-21 Raider 測(cè)試，成功整合空中加油作業(yè)。這一里程碑增強(qiáng)了轟炸機(jī)的遠(yuǎn)程打擊能力，這是美國(guó)戰(zhàn)略威懾的核心支柱。

最近與諾斯羅普·格魯曼公司進(jìn)行的飛行測(cè)試標(biāo)志著驗(yàn)證B-21續(xù)航能力和全球覆蓋范圍的關(guān)鍵階段。空中加油一體化證實(shí)了飛機(jī)有能力在有爭(zhēng)議的戰(zhàn)區(qū)維持長(zhǎng)期任務(wù)，這是滲透打擊行動(dòng)的關(guān)鍵要求。該計(jì)劃繼續(xù)強(qiáng)調(diào)并發(fā)測(cè)試和開(kāi)發(fā)，旨在壓縮時(shí)間線，同時(shí)保持完整的系統(tǒng)集成。這些努力表明襲擊者在本十年晚些時(shí)候正在穩(wěn)步邁向初始作戰(zhàn)能力。

KC-135Stratotanker的空中加油試驗(yàn)已成為本次活動(dòng)的核心內(nèi)容。 KC-135 Stratotanker 是一款長(zhǎng)期服役的空中加油機(jī)，能夠根據(jù)任務(wù)配置輸送超過(guò) 90,000 公斤的燃油，可延長(zhǎng)出擊時(shí)間并支持遠(yuǎn)程打擊。在這些測(cè)試中，B-21通過(guò)位于駕駛艙后面的背部插座進(jìn)行連接，這種配置與B-2 Spirit上使用的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)不同。發(fā)布的圖像顯示了兩件式翻蓋門(mén)布置，建議進(jìn)行改進(jìn)，旨在限制雷達(dá)信號(hào)，同時(shí)保持機(jī)械簡(jiǎn)單性，符合低可觀測(cè)設(shè)計(jì)要求。

美國(guó)空軍于 2026 年 4 月 14 日在附有測(cè)試圖像的官方聲明中證實(shí)，作為其在愛(ài)德華茲空軍基地正在進(jìn)行的評(píng)估計(jì)劃的一部分，B-21 成功進(jìn)行了空中加油行動(dòng)。這些測(cè)試是與諾斯羅普·格魯曼公司聯(lián)合進(jìn)行的，旨在驗(yàn)證飛機(jī)的性能范圍，同時(shí)降低作戰(zhàn)部署之前的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。該公告還強(qiáng)調(diào)了數(shù)字工程和現(xiàn)代生產(chǎn)流程的使用，旨在加快交付時(shí)間，同時(shí)確保系統(tǒng)成熟度。

該測(cè)試活動(dòng)還提供了對(duì)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)配置和傳感器集成的深入了解。照片顯示，空氣數(shù)據(jù)端口位于駕駛艙前方，這是早期飛行測(cè)試儀器的典型特征，而且進(jìn)氣幾何形狀似乎針對(duì)隱身性和發(fā)動(dòng)機(jī)效率進(jìn)行了優(yōu)化。 Raider 建立在 B-2 引入的飛翼配置的基礎(chǔ)上，同時(shí)通過(guò)更新的雷達(dá)吸收材料和復(fù)合結(jié)構(gòu)在成形和雷達(dá)截面控制方面進(jìn)行了改進(jìn)。其尺寸稍小，有助于提高成本效率和機(jī)動(dòng)性，同時(shí)在廣泛的雷達(dá)頻率范圍內(nèi)保持低可觀測(cè)性。