不同場景下的地震應(yīng)急避險科普·行車篇

不同場景下的

地震應(yīng)急避險科普

行車篇

地震來了真可怕？

在這篇文章開始前，請你先想象一個地震來臨的場景。

耳邊突然傳來一陣詭異的地鳴聲，還沒等你反應(yīng)過來，手里的方向盤突然開始瘋狂抖動，中控臺前的手機(jī)彈起，“砰”地撞上車頂，又跌落在副駕駛座上不停翻滾。

眼前的景象讓人心驚肉跳——原本平坦的馬路突然像海浪一樣上下翻滾，最高的地方已經(jīng)隆起來一米高，瀝青碎塊四處迸濺。對向車道的白色分道線扭曲成蛇形，一輛公交車失控地打著轉(zhuǎn)，車窗玻璃嘩啦啦碎了一地，在路面撒下大片危險的玻璃碴。

路緣石像多米諾骨牌一樣接連翹起，人行道地磚紛紛炸裂。突然“啪”的一聲，一顆飛石擊中擋風(fēng)玻璃，蛛網(wǎng)狀得裂紋瞬間蔓延開來。整輛車突然向右傾斜，你下意識猛踩剎車，輪胎與地面發(fā)出“滋滋啦啦”撕裂般的摩擦聲，車身左扭右擺了好幾下才勉強(qiáng)停住。顫抖著打開雙閃警示燈，只見左邊一輛出租車剎車不及追尾前車，安全氣囊“嘭”地炸開，瞬間吞沒了駕駛座。

扭頭看向路邊，驚險的一幕幕接連上演：商店的玻璃幕墻整片垮塌，碎玻璃像瀑布一樣傾瀉而下。餐館的霓虹招牌帶著火花轟然砸落，把門前停著的轎車頂棚砸了個大坑。一根電線桿歪斜著倒下，拖著嘶嘶作響的電線，險些砸中路上的車輛。路口旁的消防栓被連根拔起，噴出的水柱與地下管道爆裂的黑濁污水混合成泥漿，慢慢漫過已經(jīng)變形的路面。

整條街道已經(jīng)亂成一團(tuán)，汽車警報聲、玻璃碎裂聲、金屬碰撞聲、人們的驚叫聲此起彼伏。飛石像雨點一樣砸落在車頂上，地底傳來的轟隆聲持續(xù)不斷，車子還在輕微晃動，就像暴風(fēng)雨里飄搖的一葉小舟。

是不是一想到上面的場景就緊張起來了？說實話，剛才描述的場面確實嚇人，但實際地震中很少會遇到這么極端的情況。絕大多數(shù)情況下，路面不會出現(xiàn)如此劇烈的變形，更多的是你感到車輛明顯晃動、方向不好控制。

所以真要是在開車時遇到地震，最重要的是保持冷靜，按照科學(xué)方法避險。要知道在行車中試圖應(yīng)對地震，遠(yuǎn)比室內(nèi)更為復(fù)雜。不僅要注意自身車輛控制，還要防范其他失控車輛，更要警惕路邊的墜落物。

沒有經(jīng)歷過地震的司機(jī)可能會驚慌失措，要么一腳急剎導(dǎo)致追尾，要么猛踩油門試圖逃離危險區(qū)域。實際上，地震時車輛就像海浪里的小船，你很難完全控制它的行進(jìn)方向。許多行車記錄儀拍下的真實地震畫面顯示，試圖在地震持續(xù)時強(qiáng)行駕駛的車輛，往往會發(fā)生更危險的情況。

如果你在城市道路上遭遇地震，應(yīng)該立刻將車子停在馬路邊上，并且打開雙閃警示燈，同時避免影響到震后救援車輛的行駛路線。切記千萬不要將車停放在電線桿、鐵塔、高墻旁等危險地帶。

如果正好在容易倒塌的建筑物旁或地下停車場，一定要趕緊下車，不要滯留于車內(nèi)。要是暫時無法逃離危險地帶，可以就近躲在承重結(jié)構(gòu)旁，抱頭蹲下，保持冷靜觀察四周，一旦震動停止，迅速前往安全地帶。

地震時不要進(jìn)入長橋、堤壩、隧道，如已進(jìn)入則要盡快離開。長橋、堤壩、隧道等地方都可能被山體滑坡的巖石堵住出口，或者是被震垮，在這些地方滯留只會加劇危險狀況。

圖片為日本福島縣附近海域地震后相馬市一處隧道口拍攝的落石。（來源：新華社）

我們說一個國內(nèi)報道的真實案例：2008年5月12日午后，重慶來的九寨溝旅游團(tuán)在都江堰吃完午飯，繼續(xù)向汶川駛?cè)ァ＼囆兄劣颜x隧道三分之二處，何師傅突然感到方向盤劇烈晃動。有乘客以為爆了胎，望向窗外，卻見隧道里沙土簌簌而下，如沙暴驟臨。有人喊了一聲：“地震了。”隧道在地震中是最危險的所在。何師傅猛踩油門，引擎怒吼著沖向出口。汽車沖出隧道又狂奔八百米才停穩(wěn)。回頭望去，隧道口已被塌方的山石徹底封死。

震后開車同樣也要小心，余震說不定什么時候就來。別在圍欄、墻壁、平房、電線桿附近停留，防止被砸到車輛。地震結(jié)束后有些地方地面會出現(xiàn)裂紋或鼓包，開車時要特別留意路況，千萬別開快車。

除了以上要記住的知識點之外，平時開車就要養(yǎng)成好習(xí)慣，比如系安全帶、穿平底鞋、緊急情況打雙閃燈，真遇到地震才不會手忙腳亂，逃生機(jī)會也大得多。

小 結(jié)

總之記住行車避震的核心原則：安全停車→迅速避險→震后撤離。

車輛不是安全屋，用對避險逃生方法能大大提高安全幾率！

注：文中部分配圖使用AIGC技術(shù)輔助生成

來源：震知卓見