福特CEO：中國汽車行業實力太強勁，若入美我們汽車制造業會遭受毀滅性打擊【附新能源汽車行業分析】

（圖片來源：攝圖網）

當地時間4月13日，福特汽車公司首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)在福克斯新聞頻道《福克斯與朋友們》訪談節目中毫不掩飾地表達了對中國汽車競爭力的擔憂。他警告稱：“中國車若入美我們全都得玩完。”法利表示，中國汽車行業實力太強勁，其產能足以滿足美國所有的汽車制造需求和全部汽車銷量。考慮到經濟影響，“我們不應允許它們進入我國，”法利直言不諱。他進一步強調：制造業是美國的心臟與靈魂，若我們因這些進口產品失去制造業，對國家而言將是毀滅性的。他預測，一旦中國車登陸美國，美國本土車企將難以生存，整個汽車制造業會遭受"毀滅性打擊。

彭博社形容，此番言論是法利迄今針對中國車企發表的最強硬表態之一。

近年來，他已多次談及中國競爭對手，強調后者產品實力雄厚。

去年10月，法利在《CBS Sunday Morning》訪談節目中將中國對美汽車行業的威脅與80年代日本汽車業崛起進行對比，但認為前者更為嚴峻。他指出：“中國現有的工廠已經足夠有產能，可以供應整個北美市場，足以讓我們都倒閉，日本從來沒有這種情況，這對我們行業來說是一個完全不同級別的風險。”

在另一檔播客節目中，法利更是將中國在電動車行業的地位形容為“700磅重大猩猩”，直言無論是特斯拉、通用汽車還是福特汽車公司，都無法與中國車企進行真正的競爭。

中國新能源汽車產業十分強大。

從產業鏈角度來看，中國已構建起全球最大、最完整的汽車產業鏈。特別是在新能源汽車領域，從電池、電機到電控系統，中國已形成強大的配套能力。數據顯示，中國汽車零部件企業超過10萬家，實現了1500種部品的覆蓋，形成從上游原材料到下游出行服務的全產業鏈閉環。這種完備的產業鏈不僅降低了生產成本，提高了生產效率，還為中國新能源汽車的技術創新和產品升級提供了有力支撐。

中國不僅是全球最大的新能源汽車市場，還是全球最大的新能源汽車生產國。

根據中國汽車工業協會統計，2021年我國新能源汽車產量達到354.5萬輛，同比大幅增長159.5%;2023年產量為958.7萬輛，同比上漲35.8%。到2025年1—8月，新能源汽車產銷分別完成962.5萬輛和962萬輛，同比分別增長37.3%和36.7%。

前不久，在智能電動汽車發展高層論壇上，國家制造強國建設戰略咨詢委副主任、工業和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波表示，“十五五”時期是我國由汽車大國建成汽車強國的決勝期，新能源汽車要承擔制造強國、科技強國、交通強國、“雙碳”目標的國家使命。到2030年，新能源汽車將成為汽車市場絕對主體，國內滲透率將超過70%。

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