南通一客運(yùn)站掛出招租橫幅！一代人的擠車記憶，真的落幕了？

海門客運(yùn)站真的不行了？

都開始對外出租了？

近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)

海門客運(yùn)站外墻掛著一行醒目的紅色橫幅

“700㎡候車室對外招租”

曾幾何時，從海門去南通、去上海

汽車是唯一的長途選擇

要找車站熟人買票

還要提前出門到車站候車

扛著大包小包擠在車廂里

是一代人的特殊記憶

有網(wǎng)友分享：父親從上海回來

寧愿坐大巴也不肯買火車票

而現(xiàn)在，客運(yùn)站冷清了很多

評論里有網(wǎng)友說

今年南京回海門的客運(yùn)線已經(jīng)停了

還有人反映，淮安線連票都買不到

不是客運(yùn)站不行了，是時代換了賽道

這些年南通人的出行方式已經(jīng)發(fā)生改變

出遠(yuǎn)門有高鐵，近處又有私家車

順風(fēng)車、網(wǎng)約車隨叫隨到，上門接送

高速上的大巴也越來越少

就連公交車也開始頻繁臨停

??點擊放大閱讀??

有人說

這是一個時代的結(jié)束

客運(yùn)站要轉(zhuǎn)型是全國性的課題

不止海門，不止南通

還有網(wǎng)友提出

客運(yùn)站的衰落，也是因為他自身的問題

比如票價偏高、發(fā)車不準(zhǔn)時、工作人員態(tài)度差

以前沒得選，只能坐大巴

現(xiàn)在可選的太多，誰還愿意遭那個罪？

有網(wǎng)友建議

把客運(yùn)站和火車、公交、地鐵打通

建個綜合交通樞紐

還有網(wǎng)友腦洞大開

說改成健身房、羽毛球館等等

讓老建筑換個活法

值得一提的是

常州武進(jìn)汽車客運(yùn)站將閑置的站場空間

轉(zhuǎn)型為集創(chuàng)意餐飲、潮流運(yùn)動、

文創(chuàng)市集于一體的文藝街區(qū)

來源今日武進(jìn)

老客運(yùn)站的價值

不止于“候車”“發(fā)車”

時代會換賽道

但老建筑承載的情感與記憶

永遠(yuǎn)不變

客運(yùn)站的衰落，是全國性的趨勢

如何在守住老建筑和的同時跟上時代腳步

成了共同課題

你和家鄉(xiāng)的客運(yùn)站有什么特殊的記憶嗎？