邁凱倫正式宣布與蘭比亞斯簽約,最遲2028年開始擔任首席賽事主管一職。
人稱GP的蘭比亞斯果然決定離開紅牛,在完成現有合約之后加盟衛冕世界冠軍邁凱倫,擔任首席賽事主管(Chief Racing Officer)。此職位目前由車隊領隊斯特拉兼任,未來蘭比亞斯接手后直接向斯特拉匯報,這也駁斥了外界猜測蘭比亞斯將取代斯特拉的說法。
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現年45歲的蘭比亞斯在2015年加入紅牛,一年后成為維斯塔潘的賽事工程師直到現在,期間幫助維斯塔潘奪得4屆世界冠軍。同時蘭比亞斯于2022年起兼任比賽工程主管,并在2024年底晉升為比賽主管。
紅牛亦指出目前與蘭比亞斯之間的合約在2028年到期,預計他同年正式到邁凱倫上班,他的強制休假時間仍不清楚。不過考慮到蘭比亞斯目前的職位相當于紅牛的第3號人物,預計他可能在完成本賽季后離職,休假一年后于2028年開始在邁凱倫任職。屆時蘭比亞斯亦將與前紅牛同事Rob Marshall和Will Courtenay再度共事,兩人目前分別擔任邁凱倫的首席設計師和比賽總監。
蘭比亞斯的離開象征紅牛又痛失一位人才,該隊從2024年開始有多位關鍵人員離隊,資深設計師紐維加盟阿斯頓馬丁;前比賽總監惠特利在去年起擔任奧迪車隊領隊,但他在上個月辭職返回英國;前領隊霍納和賽車運動顧問馬爾科亦在去年離開。
對于維斯塔潘而言,蘭比亞斯轉隊可能成為他離開F1的原因。事關維斯塔潘曾經表示,如果他的比賽工程師不是蘭比亞斯就將退出F1,而且維斯塔潘對今年實施的技術規則非常不滿,認為違反賽車的常識。倘若紅牛長時間在中游掙扎,則將進一步堅定維斯塔潘離開的想法。
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邁凱倫在聲明中表示:“邁凱倫很高興地宣布,蘭比亞斯將加入邁凱倫車隊擔任首席賽事主管,并直接向斯特拉匯報。”
“首席比賽主管一職本來就存在于車隊架構之中,負責全面領導比賽團隊。目前該職位由車隊負責人斯特拉兼任。蘭比亞斯是邁凱倫最新招攬的關鍵人才,此舉旨在進一步強化并支持車隊現有的人才陣容,同時再次體現車隊長期致力于鞏固其世界冠軍競爭者地位的舉措。”
“車隊期待在蘭比亞斯完成現有合同之后加入,最遲是在2028年。”
而在邁凱倫確認蘭比亞斯加盟前不久,紅牛發言人亦表示:“紅牛確認蘭比亞斯將于現有合約在2028年到期后離隊。『GP』是隊內極為關鍵的一員,自2015年加入至今。在離隊之前,『GP』將繼續擔任比賽主管以及維斯塔潘的比賽工程師。車隊和他皆致力于延續雙方共同締造的輝煌成就。”
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