北京
哈斯車隊的小松禮雄最近被問煩了。每次采訪繞來繞去，終點都是同一個問題：你們家 Bearman 這么猛，法拉利哪天來敲門怎么辦？
2026 賽季剛跑兩場，20 歲的 Bearman 已經拿了第七和第五。日本站雖然撞了，積分榜上仍壓過兩臺紅牛和 Gasly。這成績放在一臺法拉利客戶車隊身上，像極了當年租住在房東樓下、結果比房東先換大房子的租客。
「我還沒看到他的極限，」小松在 Beyond The Grid 節目里丟出一句，「他潛力巨大。」
但潛力這東西在 F1 是雙刃劍。Bearman 根正苗紅的法拉利青訓出身，2024 年沙特站代打 Sainz 那場第七名，等于提前在馬拉內羅投了簡歷。如今 Hamilton 和 Leclerc 的合同把席位焊死，可誰都不知道 2027 或 2028 年會不會有人讓位。
「擔心也沒用，」小松的原話很干脆，「法拉利養了他很多年。我們能控制的就是今年讓他開快。如果真開太快被挖走了——那說明我們活干得好。」
這邏輯像極了產品經理面對核心員工被大廠挖角：與其焦慮，不如把 KPI 跑漂亮。哈斯目前車隊第四，創隊史最佳開局。小松最后補了一句：「希望別丟，但不由我們說了算。」
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