決勝長時儲能市場 釩電池仍需降本

在進入釩礦領域5年后，湖南友立儲能董事長王正華，今年再次迎來了對其公司感興趣的投資者。此前很長一段時間，投資人始終不愿涉足釩及釩流電池產業鏈。友立儲能旗下擁有位于湖南湘西、金屬量達30萬噸的釩礦。

投資人重新關注的原因是，該公司去年聯合藍曉科技，開發出一種新型釩流電池電解質制備方式，理論上可有效降低釩流電池電解質的投資、生產及運輸成本。“投資人需要看到釩流電池降本的可行性，才會出手投資。我們起碼提供了一種可行性。”王正華說。

三年前，釩流電池曾是儲能電池領域的“明星”。很多釩流電池企業在成立初期便能獲得知名機構的大額融資。

根據記者統計，2023年單輪融資超億元的釩流電池企業包括融科儲能、國潤儲能、星辰新能等，其中國潤儲能、星辰新能均成立于2021年。

市場普遍認為，釩流電池以釩作為電解質，具備本征安全、維護成本低、殘值高、資源豐富等優勢。這些特點恰好直擊當時鋰電池的最大痛點。

發展至今，鋰電池正逐步補齊短板，比如在儲能柜中增加消防設施、智能運維、勘探和開采更多鋰礦等；而釩流電池仍未實現規模化商業落地。

國家能源局數據顯示，2025年新增新型儲能裝機中，鋰離子電池儲能占主導地位，裝機占比達96.1%，壓縮空氣儲能、液流電池儲能及飛輪電池儲能等裝機合計占比僅3.9%。

2026年，一個新機會擺在釩流電池面前：長時儲能。

今年2月，國家發展改革委、國家能源局發布容量電價新政，明確支持長時儲能發展。2025年3月，國家發展改革委、國家能源局發布的《新型儲能規模化建設專項行動方案（2025—2027年）》也提出，到2027年，全國新型儲能裝機規模達到1.8億千瓦以上，其中長時儲能（4小時以上）占比不低于30%。

政策明確要求長時儲能（4小時以上）占比不低于30%。但長時儲能的挑戰在于，儲能時長增加會帶來成本線性上升。對鋰電池而言，時長翻倍需擴容電芯數量或單體容量，給系統集成帶來較大壓力；釩液流電池的結構則實現了功率與容量天然解耦——功率取決于電堆，容量取決于電解液，二者相互獨立。理論上，釩液流電池僅需增加電解液即可延長儲能時長，邊際擴容成本遠低于鋰電池，儲能時長越長，成本優勢越顯著。

但在產業實踐中，生產成本居高不下仍然困擾著釩流電池，如何降低成本是行業需要回答的關鍵問題。“長時儲能是確定的市場，但釩流電池要憑實力拿到市場。”王正華說。

成本困擾

長時儲能市場并非釩流電池一家獨大，鋰電、壓縮儲能等技術路線都在躍躍欲試。

海辰儲能已推出基于磷酸鐵鋰的4小時長時儲能系統，部分產品還能做到8小時以上長時儲能。海辰儲能相關負責人表示，容量電價以當地煤電容量電價標準為基礎，按頂峰能力進行折算，這將直接利好4小時及以上長時儲能；此外，各省設定的“高峰時長參數”也在持續引導長時儲能發展。隨著各地細則落地，長時儲能價值將進一步凸顯，國內市場推廣將更順暢。海辰將緊抓政策機遇，依托成熟的長時鋰電儲能產品與方案，加快市場拓展與項目落地，推動長時儲能規模化、產業化發展。

中儲國能是一家以壓縮空氣儲能為主的公司，中儲國能總經理紀律表示，壓縮空氣儲能屬于物理儲能，因為功率設備和能量設備解耦，因此可以做到長時儲能，僅需增加儲蓄庫的空間即可，甚至可以做到10小時以上的長時儲能。

與上述技術路線相比，釩流電池最大的短板仍在成本。當前釩流電池成本約1.5元/Wh—1.7元/Wh，磷酸鐵鋰電池儲能系統約0.4元/Wh—0.5元/Wh，二者成本差距較大。

星辰新能曾給出一份釩流電池降本路線圖：通過將釩原料成本控制在8萬元/噸、電解液價格降至0.7元/Wh以下、依托規模采購降低系統集成成本、推進電堆材料創新迭代等舉措，爭取在2027年將釩液流電池儲能系統成本降至1.5元/Wh以下，2030年降至1元/Wh以下。星辰新能成立于2021年，專注釩液流電池產業化，當前估值約30億元，具備2GW/8GWh產能。

難點：上游降本

釩是釩液流電池的主要成本，約占總成本的40%—60%。釩液流電池做得越大，所需的釩電解質越多，但釩價長期居高難下。

中國有著世界上最豐富的釩礦資源，也是釩產量最大的國家之一。僅湘西地區已探明礦石量7.93億噸，折合五氧化二釩約637萬噸。據國家釩鈦產業聯盟統計，2024年國內釩產量約16.5萬噸（以五氧化二釩計）；2012年以來，中國釩產量占全球比重始終保持在50%以上。

全球釩消費規模整體偏小，2012年以來消費量在12萬—18萬噸區間波動，主要應用于冶金領域，即鋼鐵生產添加釩合金，釩渣也可用于水泥生產。

近年來，國內鋼鐵與房地產市場下行，釩需求持續萎縮，釩價呈下行趨勢。釩鈦股份（000629.SZ）財報顯示，2025年釩產品（五氧化二釩）銷售均價約7.2萬元/噸，2024年約7.8萬元/噸，2023年約10.4萬元/噸。

王正華向經濟觀察報表示，釩價雖有回落，但受成本支撐難以大幅下跌；同時需求偏弱，價格亦難大幅上漲，整體波動性較大。

他認為，當前釩價最低點或是釩鈦股份的盈虧平衡線，最高點是供給能力不足以滿足市場實際需求時。

據王正華介紹，相對于鋰，釩在元素周期表中靠后，活躍性較差，一般需要經歷火法、濕法等多段工藝才能提取成功，對于溫度區間、時間等要求極高。釩礦因賦存狀態復雜，無法像銅、金等金屬可以選礦，同時因為自身品位較低，一般都在1%左右，進一步提高了運輸成本。

因此，釩冶煉廠的建廠只能在礦山100公里—200公里的成本半徑中，在此半徑中，既要有滿足產業配套和環保規制要求的工業園區，同時因冶煉后釩渣極多，還要在成本半徑中有水泥廠等可協同處理尾渣的大規模建材企業。

他認為，釩礦開采冶煉成本高，市場需求量較小，整體產業規模較小，鮮有人愿意投資釩礦。“如果釩產品價格高、需求好，資金會前赴后繼地入場，大資本也會入場。現在基本沒有人入場。”王正華表示。釩鈦股份每年產約5萬噸釩，主要來源于釩鈦磁鐵礦，是攀鋼集團產鋼的伴生品。

1GW釩流電池約需要8500噸釩。以釩價7萬元/噸計算，不考慮釩初級品加工到電解液的制造成本，1GWh釩流電池僅釩初級原料一項就需要約6億元，對應0.6元/Wh的成本，相當于磷酸鐵鋰儲能電池系統整體報價。

王正華建議，為降低釩流電池成本，滿足市場對長時儲能的需求，對頁巖釩礦進行高質、低成本的開發非常必要，只有釩礦生產成本有明顯下降空間，釩電池才會在成本上有競爭力。

（作者 潘俊田）

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潘俊田

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