北京
小米汽車今晚開(kāi)了場(chǎng)"反向發(fā)布會(huì)"——不是新車上市，是把一臺(tái)SU7 Pro拆成零件，再裝回去。
這臺(tái)被拆解的是新一代SU7 Pro量產(chǎn)版，和你能買(mǎi)到的完全一致。拆完之后不會(huì)流入市場(chǎng)，而是重新組裝用于展示和內(nèi)部測(cè)試。小米還承諾會(huì)錄一條完整的裝車視頻，讓外界看看產(chǎn)線到底是怎么干活的。
拆解直播里有個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)被反復(fù)追問(wèn)：新SU7全系升級(jí)的"防彈涂層"和"電芯倒置"會(huì)不會(huì)打架？
小米的解釋是，這倆設(shè)計(jì)各管各的。電芯倒置是把防爆閥朝下，熱失控時(shí)高溫?zé)煔庀蛳伦邔Ｓ猛ǖ琅懦觯环缽椡繉觿t是給電池包底部加層物理護(hù)甲，防刮防刺防沖擊。一個(gè)管散熱排氣，一個(gè)管結(jié)構(gòu)安全，井水不犯河水。
順便曬了張成績(jī)單：J.D. Power 2026年度質(zhì)量研究里，第一代SU7連續(xù)兩年拿下"大型純電動(dòng)"細(xì)分市場(chǎng)第一，還沒(méi)交付的YU7也在SUV榜單登頂。新一代SU7從3月19日上市至今，鎖單已超4萬(wàn)臺(tái)，交付破7000臺(tái)。
最后插播一條副業(yè)：北京超級(jí)工廠的卡丁車賽道4月5日開(kāi)放，全長(zhǎng)580米，13個(gè)彎道，12歲以上、1米45以上就能報(bào)名。未成年需監(jiān)護(hù)人陪同——看來(lái)雷軍是真想把工廠變成用戶運(yùn)營(yíng)陣地。
拆車直播全程3個(gè)半小時(shí)，從整車干到零部件級(jí)。裝車視頻放出后，估計(jì)又有一批工程師要逐幀研究了。
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