長安汽車獲批L4級Robotaxi測試牌照，此前已獲L3專用號牌

PChome 3月31日，長安汽車官微官宣，公司正式獲得由重慶市永川區(qū)相關(guān)主管部門聯(lián)合頒發(fā)的L4級Robotaxi（自動駕駛出租車）公開道路測試牌照。此舉標(biāo)志著長安成為業(yè)內(nèi)少數(shù)具備全合規(guī)、全場景L4級無人駕駛實測資格的車企，其在高階自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位得到進一步鞏固。

此次突破并非孤立事件，而是長安汽車系統(tǒng)性技術(shù)進階中的關(guān)鍵一環(huán)。就在數(shù)月前的2025年12月，長安已率先獲得全國首張L3級自動駕駛汽車專用正式號牌，實現(xiàn)了L3級自動駕駛的合法上路。從L3到L4測試資質(zhì)的接連獲取，清晰勾勒出長安汽車“雙階并進”的技術(shù)路線圖，使其在智能駕駛競賽中形成了L3（有條件自動駕駛）商業(yè)化與L4（高度自動駕駛）前瞻布局同步領(lǐng)跑的獨特優(yōu)勢。

支撐這一快速跨越的核心，在于長安汽車旗下天樞智能所采用的“端到端同源”技術(shù)體系。其L4級Robotaxi并非從零打造，而是與量產(chǎn)車型共享同一套核心算法框架。這種設(shè)計實現(xiàn)了底層技術(shù)的高度復(fù)用，使低階智駕的海量真實道路數(shù)據(jù)能夠反哺高階系統(tǒng)迭代，大幅提升了研發(fā)效率并降低了成本，打破了行業(yè)內(nèi)高低階技術(shù)研發(fā)通常相互割裂的困局。

產(chǎn)業(yè)落地層面，重慶獨特的“立體魔幻”地形，為高階智駕系統(tǒng)提供了涵蓋坡道、彎道、立體交通的極端復(fù)雜測試場，這為長安技術(shù)的快速成熟與合規(guī)驗證提供了絕佳土壤。獲得測試牌照，意味著長安的自動駕駛技術(shù)正式從封閉測試走向開放道路的實戰(zhàn)檢驗，是其從技術(shù)研發(fā)向“制造+出行服務(wù)”商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。