體驗(yàn)過吉利銀河M7，真實(shí)的第一感受：這車估計(jì)又要賣爆

作為吉利銀河M系的第二款車型，今年3月13日吉利銀河 M7正式亮相。自亮相至今銀河 M7在網(wǎng)上有著很高的關(guān)注度，近日車快評(píng)也在吉利銀河 M7“百萬人試銀河”鄭州站活動(dòng)現(xiàn)場，對這款即將上市的新車進(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)。

正如標(biāo)題所說，在體驗(yàn)過銀河 M7之后，覺得這臺(tái)車很有可能會(huì)成為吉利銀河又一款大賣的車型。為什么會(huì)有這種感覺，接下來展開聊一下。

從目前已知的信息來看，銀河 M7上市后的起售價(jià)大概會(huì)在11萬元左右，作為一臺(tái)緊湊級(jí)插混SUV，客觀的說即將上市的銀河 M7其實(shí)壓力并不小。因?yàn)橥?jí)別同價(jià)位的車型很多，實(shí)力也都很強(qiáng)。銀河 M7想要做到后來者居上，那就必須具備更強(qiáng)的市場競爭力。

在外觀設(shè)計(jì)上，銀河 M7采用的是時(shí)尚科技融入中式美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，前臉配備了貫穿式燈帶和主動(dòng)進(jìn)氣格柵。設(shè)計(jì)風(fēng)格跟銀河m9比較接近，難怪有人將銀河 M7稱為小號(hào)“銀河m9”。車長4.77米軸距接近2.8米，對于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來說，銀河 M7在同級(jí)別車型中無論是車身尺寸還是軸距，都是中等偏上的水平。

進(jìn)入到車內(nèi)，給我的第一感覺就是銀河 M7的內(nèi)飾實(shí)在是太精致了。車內(nèi)采用了大量的軟包材質(zhì)和縫線工藝，在中控臺(tái)、中央扶手和車門部位還有仿實(shí)木材質(zhì)的點(diǎn)綴。在中央扶手上，還配備有一個(gè)用來控制多媒體的水晶旋鈕，高檔感一下就上去了。

在科技配置上，銀河 M7同樣也是用料很足。配備了15.4英寸的懸浮式中控大屏，這塊屏幕還支持2.5K的高清顯示看上去非常的細(xì)膩。Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的是7納米的高算力龍鷹一號(hào)芯片，再加上16G的運(yùn)存和128G的內(nèi)存，既能保證車機(jī)的流暢度同時(shí)儲(chǔ)存空間也夠大。座椅支持通風(fēng)加熱按摩，23揚(yáng)聲器的無界之聲音響也能帶來近乎完美的聽覺感受。在主駕座椅上，銀河 M7還配備有一個(gè)頭枕音箱。

智能輔助駕駛方面，銀河 M7將會(huì)搭載千里浩瀚H3方案，支持高速高架智能輔助駕駛和全場景的泊車輔助功能。無論是長途出行還是在市區(qū)擁堵的停車位，銀河 M7開起來都會(huì)很輕松。

說了這么多，其實(shí)動(dòng)力才是銀河 M7最大的賣點(diǎn)。這臺(tái)車基于吉利汽車GEA Evo全球智能新能源架構(gòu)打造，同時(shí)還搭載了雷神（參數(shù)丨圖片）EM超級(jí)電混技術(shù)和11合1高集成電驅(qū)。同時(shí)還首發(fā)搭載了神盾金磚電池，純電續(xù)航最長225公里同級(jí)最高，快充功能15分鐘就可以將電量從30%充到80%也是同級(jí)最快。

特別要強(qiáng)調(diào)一下，銀河 M7所搭載的神盾金磚電池不僅通過了擠壓、切割、針刺甚至是雷擊的極限安全測試，同時(shí)還擁有超4500次的循環(huán)壽命可以做到與整車同壽。在星睿AI云動(dòng)力2.0的加持下，銀河 M7虧電油耗低至3.35升。在滿油滿電狀態(tài)下，可以實(shí)現(xiàn)1730公里的同級(jí)最長綜合續(xù)航。

不僅油耗低跑得遠(yuǎn)，銀河 M7在操控性能上也非常出色，麋鹿測試成績達(dá)到了81km/h，同樣也是同級(jí)最佳。

在活動(dòng)現(xiàn)場，簡單試駕了一圈銀河 M7，這臺(tái)車開起來確實(shí)非常輕快，特別是中后段動(dòng)力表現(xiàn)很充沛。AI虛擬底盤技術(shù)和自適應(yīng)可變懸架功能在經(jīng)過減速帶的時(shí)候，能夠起到濾震的效果提升舒適性。高速過彎也能帶來很好的支撐，即便是急剎車也不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

接下來就看上市后，銀河 M7正式的售價(jià)會(huì)是多少。如果能夠下探到11萬以內(nèi)或者是10萬出頭，可能吉利銀河又一爆款車型就此誕生了。

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