上海
3月29日，西安至十堰高速鐵路陜西段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。55002次專業(yè)檢測列車，從西安東站駛出沿著西十高鐵，穿越秦嶺山脈駛向十堰鄖西站，為線路開展“全身體檢”。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵從建設(shè)階段邁向運(yùn)營階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如同為線路開展“全身體檢”。此次西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，鐵路部門通過模擬開通運(yùn)營的行車狀態(tài)，對(duì)軌道、路基、橋隧、供電、信號(hào)、通信、客服等各系統(tǒng)及接口匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測、驗(yàn)證與優(yōu)化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改設(shè)備運(yùn)行中的問題，為線路開通運(yùn)營提供重要的技術(shù)保障。
西十高鐵線路新建正線長256.938公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，穿越渭河盆地與秦嶺山地，橋隧比超90%，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分。西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至襄陽預(yù)計(jì)2小時(shí)到達(dá)，西安至武漢3小時(shí)可達(dá)。
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編輯: 王崢
責(zé)編: 丁桃
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