共享基經丨同主題ETF對比（五）：同樣是電池ETF，背后跟蹤的指數有什么不同？

近日，電力、綠電、新能源等板塊受到關注度較高，其中電池板塊今日早盤一度表現強勁，雖然下午回落，但整體表現依然強于大盤。

在ETF方面，多家基金公司都已經布局了電池主題的相關產品，截至目前，以“電池ETF+基金公司名稱”命名的產品有多達13只。

這一期，我們來對比一下這些產品以及它們背后跟蹤的指數。

Wind數據顯示，13只“電池ETF”分別如下：

從這13只產品來看，規模差別非常大，有的規模超百億元，有的還不到2億元，其中目前規模排在前三位的是電池ETF廣發、電池ETF匯添富和電池ETF招商。

雖然產品眾多，但其中同質化也比較明顯，因為從跟蹤的指數來看，這13只產品主要就是跟蹤兩個指數：國證新能源車電池指數和中證電池主題指數。

這兩個指數的主要區別有以下幾個方面：

1.成分股

國證新能源車電池指數主要反映滬深北交易所新能源車電池產業上市公司的市場表現，要求公司的業務領域涉及新能源車電池（正極材料、負極材料、電解液、隔膜等）、新能源車電池管理系統及新能源車充電樁等。目前成分股共有30只，個股平均市值約為1515億元。

中證電池主題指數選取業務涉及動力電池、儲能電池、消費電子電池以及相關產業鏈上下游的上市公司證券作為指數樣本。目前成分股共有50只，個股平均市值約為852億元。

進一步對比兩個指數的成分股，可以發現重疊的成分股有22只，國證新能源車電池指數獨有的成分股有8只，主要包括了比亞迪、華友鈷業、贛鋒鋰業等，中證電池主題指數獨有的成分股達28只，主要包括了陽光電源、銀輪股份、德業股份等。

2.過往表現

再從兩個指數的過往表現來看，在近一年，中證電池主題指數的收益率高于國證新能源車電池指數，不過在近三年和近五年，國證新能源車電池指數的年化收益高于中證電池主題指數。

在波動率方面，雖然中證電池主題指數的成分股數量多于國證新能源車電池指數，但從近一年、近三年到近五年，年化波動率均高于國證新能源車電池指數。

3.估值水平

最后再對比兩個指數目前的估值水平，Wind數據顯示，國證新能源車電池指數目前的市盈率TTM處在近10年54%左右分位，估值適中，而中證電池主題指數目前的市盈率TTM處在近10年33%左右分位，屬于偏低位置。