山西
焦洛平高鐵
最新進展來了
洛陽網發布最新消息
3月25日從中鐵十六局獲悉，焦濟洛平高鐵汝陽北汝河特大橋累計完成170根樁基施工，標志著該工程取得階段性突破，項目建設按下“加速鍵”，為后續橋梁上部結構施工筑牢根基。
汝陽北汝河特大橋是焦濟洛平高鐵站前七標段的重要施工項目，按照規劃共有552根樁基。截至目前，該標段橋梁樁基施工完成170根，已超全部任務的三成，承臺施工也同步全面啟動。
與此同時，路基工程同步推進，目前正在開展螺桿樁試樁檢測工作，為后續高標準地基處理筑牢質量根基。臨建工程方面，梁場拌和站、鋼筋加工廠、材料棚已建成并投入使用，制梁場加快推進剩余存梁臺座施工及設備安裝調試，為后續制梁、架梁工作做準備。
焦洛平高鐵設計時速350公里
項目開通后
預計晉城最快半小時到洛陽
2小時到西安
讓我們共同期待高鐵早日開通
--新聞拓展--
焦濟洛平高鐵
項目概況
焦濟洛平高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱”之一呼南通道的重要組成部分，線路起自鄭太高鐵玨山線路所，向南經焦作市轄沁陽市、濟源示范區，跨黃河后引入鄭西高鐵洛陽龍門站，出站后經洛陽市伊川縣、汝陽縣，平頂山市轄汝州市，接入鄭渝高鐵平頂山西站。線路全長230.485公里，設計時速350公里，將新建改建8座車站，總工期4年，由河南鐵建投集團河南城際公司建設，項目投資估算464.8億元。
來源 | 洛陽網
編輯｜晉小城
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